Linotype 4A Iii 中古を買う (1,777)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 15473, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,873 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 2,430 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,680 mm, バッテリー電圧: 24 V, フォーク長: 1,150 mm, 総重量: 1,210 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1995,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 530 mm, スピンドル貫通孔: 90 mm, 旋削直径: 920 mm,

コンディション: 中古, 定格出力 23 kW 公称電流 43 A Fpsdpfx Afjucgniepen 電圧 400 V 電気制御盤をお売りします。 エアフルト製単列偏心プレス、タイプPEE III/160

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1996,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 1,408 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,352 mm, フリーリフト: 1,470 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,910 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 8 h, 機械／車両番号: BD63CNC4A2SP, 制御方式: CNC制御, 自動化の程度: オートマチック, 作動方式: 電気, パイプ径（最大）: 63 mm, 曲げ角度（最大）: 190 °, 総重量: 1,800 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 全幅: 1,000 mm, 全高: 1,300 mm, 出力: 18 キロワット (24.47 馬力), 入力電圧: 380 V, 入力電流の種類: エアコン, デジタルディスプレイの数: 1, 保証期間: 12 ヶ月, 装備: フットリモコン, 非常停止,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 10/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,350 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,500 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 1,856 mm, 荷室長: 1,797 mm, 荷室幅: 1,628 mm, 荷室高: 1,272 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,500 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 179,336 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Fpsdpfovvi Rfox Afpsn

コンディション: 中古, 空車重量: 6,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,640 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 671 h, 機能: 完全に稼働しています, 全高: 2,992 mm, 全長: 3,980 mm, 全幅: 2,580 mm, 総重量: 8,500 kg（キログラム）, 主軸の稼働時間: 671 h, ツールマガジンのスロット数: 48, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: 三相, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 177,198 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 174,804 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 01/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,386 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, ベッド数: 1, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック,