C Technologies In-Vpe-Flows 中古を買う (74,783)

コンディション: 使用可能（中古）, Balluff BIS C-6002-19-…-03-ST11 0733 DE / BIS C-650 評価ユニット、中古、通常の摩耗の兆候、100%機能、写真の通りの納品範囲 Guodpfx Amei D T Dysuoh

コンディション: 新しい, ヘラー SL90 F A 23 スライドインカード ユニ・プロ CNC 90 開封済み OVP 100 % 機能的 Godpei Ea E Rjfx Amueuh

コンディション: 新しい, シーメンス 6FX1120-0AA00 PLC カードメモリーモジュール MS125-B Vers 01 開封済み OVP 100 % 機能的 Godpfxoi Ed Nuo Amueuh

コンディション: 非常に良い（中古）, ダブルピックアップステーション付きローダ 真空システム（ポンプ付き N.4 上部支持梁の垂直支持柱 N.1 横の上の支持ビーム（キャリッジがスライドするところ）。 N.1 水平な金属製のアームを備えた電動スライド式キャリッジ N.2 バキュームカップ付き水平金属アーム、調整可能 N.パネルの山をローダに送り込むための2つのアウトサイドローラーの道(ガウンド上) N.1 アウトサイド電動ローラテーブル（パネルをアンローダに送り込む）、クロス電動コンベアベルト（90°）付き、寸法 mm 7232（約）。 Gjdsd Rg Dpspfx Amusuh 電気とコマンドパネルを分離 電子プログラマー オムロン 周辺安全金属グリッド 作業能力 (サイクル/分) 16 - 20 (約) 最小/最大パネル厚さ mm 10 - 50 (約) パネルの最小寸法 mm 250 x 320 (約) パネルの最大寸法 mm 1200 x 3200 (約) 設置されている総モーターパワー Kw 23.3

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 129,119 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,640 kg（キログラム）, 総重量: 5,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,300 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 2,050 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 150 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 10/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,500 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 2,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023,

コンディション: 中古, 走行距離: 140,943 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 3,220 mm, 荷室幅: 1,890 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, 事故に遭いました,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, Ｘ軸移動量: 550 mm, Y軸移動距離: 400 mm, Z軸移動距離: 350 mm, 全高: 2,200 mm, 全幅: 1,900 mm, 全長: 1,800 mm, テーブル幅: 650 mm, テーブル長さ: 850 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 38,000 km, 出力: 400 キロワット (543.85 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: 電気, アクスル構成: 6x2, 燃料: 電気, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2020, 装備: エアコン, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 184,275 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,260 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 210 g/km, 燃料タンク容量: 71 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,270 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,660 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, ブルートゥース, 引き戸, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 391,569 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 11/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 1,200 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ5,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 323,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 16,120 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,880 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,100 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2025, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,720 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 色: その他, 空車重量: 2 kg（キログラム）, 燃料の種類: ガソリン, 変速方式: その他,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/1991, 全長: 8,600 mm, 全幅: 2,500 mm, ホイールベース: 5,260 mm, 色: その他, 製造年: 1991,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機械／車両番号: U59X39BN0N1VS3024, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2022, サスペンション: 空気, タイヤの状態: 80 パーセント, 色: その他, 製造年: 2022,

製造年: 2014, コンディション: 使用可能（中古）, クランプ力：600kN、重量：9t、稼働時間：3638h、ハンドリングロボットENGEL viper 20付き。 Godpfxjh Nypfe Amusuh

コンディション: 新しい, 砂利製造プラント: 現代の建設ニーズに不可欠なソリューション 建設およびインフラ業界では、高品質の砂と砂利は、コンクリート、アスファルト、その他の基礎要素を作成するための重要な原材料です。砂 利製造プラントは、これらの材料を効率的かつ大規模に生産するための基礎です。高度な技術、汎用性、拡張性を備えたこれらのプラントは、幅 広いプロジェクトに対応し、一貫した品質を確保し、建設資材の高まる需要を満たします。 この記事では、固定式と移動式の両方のシステムを含む砂利製造プラントの概要、機能、および用途について説明します。 砂利製造プラントの概要 砂利製造プラントは、砂、砂利、骨材などの原材料を建設グレードの製品に加工するために設計された専門施設です。これらのプラントは、破 砕機、スクリーン、コンベア、洗浄機、保管ユニットなどのさまざまな機器を組み合わせて、原材料をすぐに使用できる骨材に変換します。 砂利製造プラントには、主に次の 2 つのタイプがあります。 固定式製造プラント: 高生産能力向けに設計された固定設備。 大規模な運用や長期プロジェクトに最適です。 移動式砂利製造プラント: さまざまなプロジェクト サイトに持ち運べるポータブル システム。 遠隔地での一時的な運用やプロジェクトに最適です。 どちらのタイプも、高度な機械と自動化システムを備えており、高い効率、精度、持続可能性を保証します。 砂利製造プラントの用途 砂利製造プラントは、高品質の骨材を生産できるため、複数の業界で不可欠です。主な用途は次のとおりです。 1. 建設およびインフラストラクチャ コンクリート、アスファルト、および基礎材料用の砂と砂利を生産します。 高速道路、橋、空港、鉄道などの大規模なインフラストラクチャ プロジェクトをサポートします。 2. 住宅および商業開発 建物の基礎、車道、造園、排水システム用の骨材を供給します。 Gjdpfovlwqljx Amujuh 住宅および商業用不動産の建設で重要な役割を果たします。 3. 道路建設 路床、舗装、高速道路用の高品質の砕石と砂を提供します。 路面の耐久性と寿命を保証します。 4. 鉱業と採石 採掘された材料を使用可能な骨材に効率的に処理します。 最適化された材料処理システムにより、採石作業の生産性を向上させます。 5. 環境修復 侵食防止、土地の埋め立て、海岸線保護プロジェクト用の骨材を供給します。 持続可能な環境修復活動を促進します。 6. 建設廃棄物のリサイクル 移動式砂利製造プラントは、コンクリートやアスファルトのリサイクルに最適です。 廃棄物を使用可能な骨材に変換し、埋め立て地の負担を軽減し、持続可能性を促進します。 固定式と移動式の砂利製造プラント 固定式製造プラント 最適な用途: 長期の大規模プロジェクトと産業オペレーション。 利点: 高容量生産。 堅牢で耐久性のある構造。 手動介入を最小限に抑える高度な自動化。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, レーザー波長: 1,064 nm,