Asco Cb 3000 – Semi-Mobile 中古を買う (20,211)

製造年: 2023, コンディション: 新しい, SEMIX Mobile 60 S4は、1500/1000リットルの容量のコンクリートミキサーを装備しており、シングルシャフト、ツインシャフト、プラネタリータイ プのミキサーを使用することができます。SEMIXのコンクリートミキサーには、コンクリートレシピのシリシウム比に応じてNiHard 4 またはHardox 450の摩耗剤が使用されています。 骨材貯蔵ホッパーは、1つのランプを持つホイールローダーで供給することができます。骨材は計量コンベアで計量され、搬送コンベアへ搬送 されます。2つの独立したコンベヤを持つことで、計量と性能の精度を高め、より高いコンクリート生産量を達成することができます。 Ncjdpfx Aogaw Tqohvot すべてのSEMIXコンクリートバッチプラントは、Schneider PLCを統合したSCADAシステムで制御されています。ユーザーは、使用されたすべての材料を追跡し、CRMシステムに統合することが できます。SEMIXのエンジニアリング・チームは、オンラインでオートメーション・システムに介入し、サービスを提供することができま す 。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 建設現場、サンドブラストおよびドライアイスブラスト作業、または地球ロケット用に、移動式の強力な圧縮空気供給装置が必要ですか？ 当社では、バンベルクのメーカーHertz Kompressorenの高品質で堅牢なモデルを提供しています。多くの機種は在庫があり、短期間で納品可能です。お気軽にお問い合わ せください。また、弊社にて機械の点検・テストも承っております。 技術データ モデル: Hertz/MAC3 MSP3000 吐出量(7bar/10bar)：2.9m³/分、2.1m³/分 駆動モーター: KUBOTA-Stage V D1105 定格出力：18.1kW 詳細情報およびデータシートはお問い合わせください。 装備 - 圧縮空気アフタークーラー内蔵 - 750KGまでのシャーシに取り付け可能 - ユニットは7 barまたは10 barバージョンで供給可能。 DIN20018に準拠した圧縮空気ホースやカップリングなど、その他のアクセサリーもご利用いただけます。 Njdpjncc Snjfx Ahvoct ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。お気軽にお電話ください。 機械の試運転、メンテナンス、承認を喜んで引き受けます。 エラーは例外とし、事前販売を条件とします。 価格には消費税が含まれています。 配送条件：工場渡し、梱包済み。 よろしくお願いします。 ローエ・インダストリアルテクノロジー 圧縮空気とオートメーションのスペシャリスト

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, チェーンの状態: 100 パーセント, 製造年: 2026, 機械／車両番号: MYC1500x6000F4000,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 Nodpfsq Nfvusx Ahvoct 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 Nsdoq Nyuvjpfx Ahvoct 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2025, 移動式ジョー・クラッシャーは、ジョー・クラッシャーを備え、移動可能なタイプの破砕機である。このクラッシャーは、移動して様々な場所 、特に処理材料が現場で必要とされる場所に持ち運べるように設計されています。移動式ジョークラッシャーは、様々な材料を処理するための鉱 業、建設、リサイクルなどの産業で広く使用されています。 Ncjdpfoq I N Atsx Ahvst ここでは、典型的な移動式ジョークラッシャーの主な機能とコンポーネントを紹介します： 1.ジョークラッシャー： - 移動式ジョークラッシャーの主な破砕ユニットは、ジョークラッシャーそのものです。固定ジョーと可動ジョーで構成され、その間に被破砕物 が挟まれる。 2.移動式シャーシ： - クラッシャーは移動用シャーシに搭載され、移動用シャーシには移動用のトラックが付いている場合もあれば、運搬しやすいように車輪が付い ている場合もある。シャーシの可動性により、破砕機は異なる作業現場間を容易に移動できる。 3.フィーダー： - 振動フィーダーは通常、ジョークラッシャーに材料を供給するために含まれる。これは、破砕室への材料の一貫した制御供給を保証します。 4.エンジンまたは動力源： - 移動式ジョークラッシャーの動力源は、ディーゼルエンジンまたは電気モーターである。動力源の選択は、電気の利用可能性や機動性の必要性 などの要因によって決まる。 5.コントロールパネル： - 操作パネルは、オペレータがクラッシャーの操作を管理および監視するために提供される。これには、破砕機の始動と停止、排出設定の調整、 および各種パラメーターの監視のための制御装置が含まれる。 6.油圧システム： - 移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、クラッシャーの設定を調整するための油圧システムを備えている。これには、製品サイズに影響す るジョークラッシャーのCSS（クローズドサイドセッティング）の調整が含まれます。 7.コンベヤーシステム： - コンベヤーは、ジョークラッシャーから処理プラントの次の段階へ、または備蓄のために破砕された材料を輸送するために使用されます。一部 の移動式ジョークラッシャーには、統合されたコンベヤーシステムがあります。 8.磁選機（オプション）： - 一部の移動式ジョークラッシャーにはマグネットセパレーターが装備されており、破砕物から金属汚染物を除去し、下流の機器への損傷を防ぎ ます。 9.ダスト抑制システム（オプション）： - 粉砕中に発生する粉塵を抑制するため、一部の移動式ジョークラッシャーには粉塵抑制システムが装備されている場合があります。 10.遠隔操作（オプション）： - 遠隔操作機能により、オペレーターは離れた場所からクラッシャーを操作することができ、安全性と利便性が向上します。 11.用途 - 移動式ジョークラッシャーは、硬い岩石、建設廃材、解体廃材、コンクリート、アスファルト、天然骨材など、さまざまな材料の一次破砕に使 用されます。 12.汎用性： - 移動式ジョークラッシャーは汎用性が高く、さまざまな用途に使用できます。リサイクルと採石の両方に適しており、さまざまな種類の材料を 柔軟に処理できます。 移動式ジョークラッシャーは、頻繁な移動が必要な作業や遠隔地での材料処理に有益です。現場での破砕に費用対効果の高いソリューションを 提供し、建設業や鉱業で広く使用されています。オペレーターは、適切な操作とメンテナンスのために、安全ガイドラインとメーカーの推奨事項 に従う必要があります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 Ncsdpoq Nfu Ejfx Ahvet 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 砂骨材生産工場は、建設やその他の用途に使用する様々な種類の骨材（砂、砂利、砕石、再生コンクリートなど）を生産する施設である。これ らの工場は通常、原料の採取から最終製品までの様々な加工段階を含む。 ここでは、一般的に砂骨材生産プラントに関与する主要なコンポーネントとプロセスを紹介します： 1.原材料の抽出： - 採石または採掘：骨材は多くの場合、採石場、鉱山、または河床から採取される。骨材の種類によって、採掘プロセスには掘削、発破、浚渫が 含まれる。 2.一次破砕： - ジョークラッシャーまたはジャイレトリークラッシャー：採取された原料は通常工場に運ばれ、一次クラッシャーに投入され、そこで大きな岩 石が細かく砕かれる。 3.二次破砕： - コーンクラッシャーまたはインパクトクラッシャー：一次破砕機で破砕された原料は、二次破砕によってさらに細かくされる。 4.選別： - 振動スクリーン：破砕後、異なるサイズの骨材を分離するため、材料はしばしば選別される。この工程により、最終製品が必要な仕様を満たす ことが保証される。 5.洗浄： - サンドウォッシャー：場合によっては、特に砂の生産において、骨材から不純物、粘土、微粉を取り除き、よりクリーンで高品質な製品を確保 するために洗浄が行われる。 Nodpfoq Ngb Dox Ahvsct 6.等級分けと選別： - 分級機またはグレーダー：洗浄とスクリーニングの後、骨材をサイズや品質に基づいて分離するための追加工程を経ることがある。 7.備蓄： - 備蓄：最終骨材は通常、建設現場または他の最終利用者に輸送される前に、貯蔵のために備蓄される。 8.骨材の貯蔵と取り扱い： - 貯蔵箱またはサイロ：大規模な生産工場には、流通前にさまざまな種類やサイズの骨材を貯蔵するため の、貯蔵箱またはサイロのような貯蔵施設がある場合がある。 9.品質管理： - 研究室試験：定期的な品質管理試験は、骨材が強度、サイズ、グラデーション、およびその他の特性の仕様を満たしていることを確認するため に行われる。 10.環境への配慮 - 水管理：一部の工場では、洗浄工程で使用する水を再利用し、環境への影響を最小限に抑えるための水管理システムを取り入れている。 11.輸送： - コンベヤーまたはトラック：骨材は通常、生産工場から建設現場まで、コンベヤ、トラック、またはその他の手段で輸送される。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, クローラー式移動式石材破砕機は、追跡可能なシャーシを持つ移動式破砕装置で、現場内を移動し、ある場所から別の場所へ運搬することがで きます。このタイプのクラッシャーは一般的に、スペースに制限があり、石を現場で直接破砕する必要がある地域で使用されます。ここでは、ク ローラー式移動式砕石機の主な特徴と側面を紹介します： 1.機動性： - クローラー式移動式砕石機の主な利点は、その機動性です。追跡可能なシャーシにより、さまざまなタイプの地形で容易に移動できるため、建 設現場、採石場、解体プロジェクトなど、幅広い用途に適しています。 Ncedpfx Ajq Nxpgshvet 2.破砕メカニズム： - クローラー式移動式砕石機には、大きな岩石を細かく砕く一次クラッシャーが装備されている。一般的な一次クラッシャーの種類には、ジョー クラッシャー、インパクトクラッシャー、コーンクラッシャーなどがあります。 3.汎用性： - これらのクラッシャーは汎用性が高く、硬い岩石、鉱石、再生コンクリートなど、さまざまな種類の材料を扱うことができる。用途に応じて、 一次破砕、二次破砕、三次破砕のいずれにも使用できる。 4.遠隔操作： - 多くのクローラー式移動式破砕機には遠隔操作システムが装備されており、オペレーターは離れた場所から装置を操作することができる。この 機能は、特に厳しい環境や危険な環境において、安全性と効率を高めます。 5.コンパクト設計： - クローラー式移動式砕石機は一般的にコンパクトな設計であるため、限られたスペースでの作業や、利用可能なスペースが限られている建設現 場での作業に適しています。 6.油圧システム： - クラッシャーは多くの場合、クラッシャーの設定を迅速かつ容易に調整するための油圧システムを備えています。これには、クラッシャーの排 出口の調整と供給速度の制御が含まれる。 7.高い生産能力： - そのコンパクトな設計にもかかわらず、クローラー式移動式砕石機は高い生産能力を持つことができます。これは、建設現場や採掘作業で大量 の材料を効率的に処理するために非常に重要です。 8.スクリーニングユニット（オプション）： - 一部のクローラー式移動式クラッシャーにはスクリーニングユニットが内蔵されており、1回の通過で複数の粒子径を生産できます。これは、 特定の粒度範囲が要求される用途で特に役立ちます。 9.動力源： - クローラー式移動式砕石機は、一般的にディーゼルエンジンを動力源としており、電力を容易に利用できない遠隔地でも運転できる柔軟性を備 えています。 10.容易なメンテナンス： - 多くのクローラー式移動式クラッシャーは、メンテナンスのしやすさを念頭に置いて設計されており、日常点検や修理を簡単にするためのアク セスパネルやサービスポイントなどの機能を備えています。 クローラー式移動式石材破砕機は、その柔軟性、機動性、および現場でさまざまな材料を破砕する能力により、建設業界や鉱業業界で人気とな っています。クローラー式移動式砕石機は、多様な作業環境における効率的で便利な移動式砕石作業のためのソリューションを提供します。

コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2005, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 5,260 h, 揚程: 4,920 mm, フリーリフト: 2,380 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,190 mm, フォーク幅: 1,200 mm, 全高: 3,050 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,100 mm, 色: 黄色,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 6,035 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,560 mm, フリーリフト: 1,750 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 7,184 kg（キログラム）, 全長: 1,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,520 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,687 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,670 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,070 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,687 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,670 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,070 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 6,687 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,670 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,070 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,752 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 600 mm, エンジンメーカー: TOYOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 青, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,752 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 600 mm, エンジンメーカー: TOYOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 青, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,752 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 600 mm, エンジンメーカー: TOYOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 40 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 X 10 X 16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 青, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 167 kg（キログラム）, 全長: 1,400 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,983 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,318 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: オートマチック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,500 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16X7X10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22X12X16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,458 h, 積載能力: 300 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,380 mm, 荷重中心: 60 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,050 mm, フォーク幅: 1,200 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16X7X10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22X10X16, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 20 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,550 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 x 7 – 10.5, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 x 10 x 16, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, フロントガード, ヘッドガード, 全輪駆動, 整備記録全完備, 照明, 調整可能ブーム,

コンディション: 中古,