Zkl 円すいころ軸受 中古を買う (1,232)

コンディション: 中古, 玉軸受、ベアリング、ベアリングセット、正確な、ラジアル玉軸受、ローラーベアリング -タイプタイプ: 71944CTP2HUL Guodsd Nw H Depfx Am Roc -潤滑溝 -ボア内径：φ220mm -外径：300mm -幅：75mm -番号: 4xベアリングをご用意しています。 -価格：1枚あたり -体重：14kg

コンディション: 中古, アキシャル深溝玉軸受、アキシアル深溝玉軸受、スラスト玉軸受、スラスト軸受 -製造者FAG, アキシャル深溝玉軸受 51164PM, OVP -外径: 400 mm -寸法Ø 400 x 65 mm Guedpfof S Nclox Am Rsc -重さ：18.4kg

コンディション: 中古, ボールベアリング、深溝玉軸受 -番号：80x在庫あり -価格：1個あたり -内側の直径Ø 10 mm Gsdeb A S Dkopfx Am Rsuc -外周部の直径Ø 28 mm -幅：8mm -重さ：0.2 kg/個

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 重量物の移動に Gusdpjivbb Njfx Am Roc 総押し出し力400→-4×100→。 シリンダーストローク 約1,000mm 複動式中空ピストンシリンダー タイロッド 6,000mm×9本、5,000mm×1本 最大400barの動作圧力 タンク容量約500リットル ケーブルリモコンによる操作 電気的特性値 400 V / 2 x 30 KW

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 油圧式ブックプレス PK-55x38 H -新しい発想のダブルプレスです。 -素早く簡単に使用できます。 -550x380mmまで対応。 Gjdpfx Amsbyhnko Rjuc -タイマー付き

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, – ドイツ製 – ベルトフィーダー付き – オートリバース 技術仕様： – 投入口幅：400 mm – 投入口高さ：120 mm – メインモーター：30 kW – ナイフ数：4 本 – ローター直径：420 mm – ローター長さ：420 mm – スクリーン：30 x 30 mm – 上部駆動ギアシャフト：1.1 kW – 下部駆動ギアシャフト：1.1 kW – フィーダー長さ：1700 mm – フィーダー幅：410 mm – オートリバース – 輸送寸法（長/幅/高）：360 x 140 x 120 cm Guodpswtzr Ujfx Am Rsc – 重量：約1500 kg

製造年: 1992, コンディション: 未検査（中古）, キャリングバッグマシンとネットクリッパーダブルメーカーストラップパックリンゴジャガイモ1〜5kg可能、 機械は非常に良好な状態であり、稼働してからまだ約10年しか経っていない。 Gjdpfx Aehh Idrom Rouc 機械には 4 つのトロリーがあり、1 分間に約 15 ～ 20 個の 2 kg 袋を処理できます。マシンはすべての付属品が揃った状態で使用可能です。 機械はオーバーホールされており、価格はお問い合わせください。EW20 EW 10およびNETZKLIPPER UC20のスペアパーツも販売しています。 ご興味がございましたら、

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, このモデルSGR-1000は上下のセグメントを取り除き、ベンディングビームもセグメントに分割しているのが特徴です。上部ベンディン グビームを開くためのフットレバーも取り付けられています。 - 上部と下部のクランプアームのセグメントにより、アプリケーションの可能性が広がります。 - ペダルの助けを借りて封鎖すると、手が自由になり、金属シートを自由に配置できます。 - 修理や車体のワークショップで汎用的に使用できる曲げベンチ、 - コンパクトに構築され、モダンな形状、 - 標準的な作業用の手動曲げベンチ、 - 上部クランプのセグメントにより曲げの可能性が広がり、 技術データ: - 最大作業幅。 1000mm - 曲げ角度最大 160 度 - 最大板厚（スチール） 1.5mm - 重量 235kg Gedpfjcxviaox Am Rsuc - セグメントジョー幅 30、40、50、60、70、100mm - 3つの頬にはセグメントジョーが装備されています -あらかじめ設定された曲げ角度で停止します -度スケール -シーツ用の棚 価格: 5200ユーロ 回転キャスター付き。 配信日：毎週 配達時に現金 配送料は180ユーロです このようなエッジベンチは長さ 1400mm もご用意しています。 ご連絡をお待ちしております。

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 41,600 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2023, 排出クラス: ユーロ6, 色: グレー, サスペンション: 空気, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 社内資料番号：24089 ホットメルト接着システム 構成 2x ホットメルト接着剤タンクユニット (ダイナメルト505 / BJ:04） 15個材料ホース 各種ホットメルト接着剤塗布ヘッド (Dynatec BF) 取扱説明書 Gedpfx Asfkgycsm Rouc 技術データ、写真参照

コンディション: 中古, 走行距離: 87,600 km, 出力: 56 キロワット (76.14 馬力), 初回登録: 12/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 1,980 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 50 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 市街地燃費: 8.5 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.9 リットル/100km, 総合燃料消費量: 8.2 リットル/100km, CO₂排出量: 215 g/km, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: A+, 色: 白色, 運転席: その他, 座席数: 9, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 243,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 走行距離: 705,241 km, 出力: 206 キロワット (280.08 馬力), 初回登録: 01/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 37, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 325,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 走行距離: 251,817 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 走行距離: 280,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 370,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 走行距離: 550,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 走行距離: 267,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷却ユニット, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 180,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,