Yale Vs Kettenlänge 3 M 中古を買う (98,819)

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2010, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2010, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2012, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: CT1453160, 製造年: 2014, 稼働時間: 5,462 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 7,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,160 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2010, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 4,000 mm, Y軸移動距離: 1,020 mm, Z軸移動距離: 950 mm, Ｘ軸早送り: 25,000 m/分, Y軸早送り: 25,000 m/分, Z軸早送り: 20,000 m/分, コントローラーメーカー: HEIDENHAIN, コントローラモデル: iTNC 530, テーブル幅: 1,000 mm, テーブル長さ: 4,400 mm, テーブル荷重: 4,800 kg（キログラム）, ツールマガジンのスロット数: 36, 工具長さ: 400 mm, 工具の直径: 135 mm, 工具重量: 8 g, 🛠️ 縦型マシニングセンター AXA VSC 3-4000M AXA VSC 3-4000Mは、門型構造を持つ縦型マシニングセンターであり、大型部品の加工に最適です。広いストロークと堅牢な構造により、高い生 産性と信頼性を実現します。本モデルは統合型の第4回転軸を備え、主要な機械的オーバーホールが施されており、長期にわたる安定稼働を保証 します。 一般仕様： 製造年：2004年 CNC制御装置：Heidenhain iTNC-530 機械質量：20,000 kg 機械寸法（長さ×幅×高さ）：9,300 x 4,600 x 3,600 mm スピンドル： テーパー：ISO 40 最高回転数：6,000 rpm 主軸モーター出力：20/30 kW 加工範囲： X軸：4,000 mm Y軸：1,020 mm Z軸：950 mm 第4軸（連続回転テーブル）：直径400 mm、貫通穴径110 mm テーブル： 寸法：4,400 x 1,000 mm 最大積載能力：4,800 kg（各パレットあたり1,200 kg） 早送り： X/Y軸早送り：25,000 mm/分 Z軸早送り：20,000 mm/分 切削送り（X/Y/Z）：9,999 mm/分 ツールチェンジャー： 工具テーパー：DIN 69871-A40 シャンク：DIN 69872-A40 ツールマガジン容量：22本 最大工具径：85 mm（隣接工具なしで135 mm） 最大工具長：400 mm 最大工具重量：8 kg 付属品・オプション： 取扱説明書、電気配線図、CE適合宣言書 チップコンベヤー 高圧クーラントタンク・ポンプ トランスフォーマー 主なメンテナンス・改修： X・Y軸ボールねじ 新規ベアリングにて整備済み スピンドル 新規ベアリング・ベルトにて整備済み Psdswxykgepfx Aqlept Z軸ボールねじおよび送りねじ交換 Z軸モーター交換 大型機械構造、構造物加工金物、金型や大規模用途の加工に最適です。サイズと最新オーバーホールにより、信頼性が高く、即戦力としてご使 用いただけます。

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,540 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,760 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,240 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,100 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,540 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,890 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,110 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,680 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,100 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,660 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 荷室長: 9,200 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, DGUV認証済み 有効期限: 07/2027,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, ツールを含む CNC制御マシニングセンター morbidelli m100 ドリルとフライス加工に最適！この数値制御マシニングセンターには、木工のあらゆる要件を満たすフライス加工およびドリル工具用の幅広い アクセサリが装備されています。 - 非常に効率的 - 8,000 rpm のドリルスピンドル。テクノロジー、市場で最も安定したスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能。- 最適かつ包括的な装備 - 吸盤は TV FLEX 作業台で個別に構成でき、要件に応じてマシンを個別に装備できます。 - 統合された Cad-Cam MAESTRO CNC ソフトウェアにより、プログラミングが簡単で分かりやすい - 機械フレームが低くなっているため、作業台にいつでもアクセスでき、使いやすい。制御キャビネットと真空ポンプは機械ベッドに統合されて おり、PRO SPACE バリアントでは追加の構造保護対策は必要ありません。支持構造支持構造は、特に強力なモノリシック鋼ベースで構成され、安定したリブがあ り、非常に頑丈です。非常に幅広のベースは、機械の安定性を高め、あらゆる作業条件で一定の精度を確保するために特別に設計されています。 機械を地面に固定する必要はありません。ベースは可動柱に大きくてしっかりしたサポートを提供します。作業ユニットには、最も強いストレス に耐えることができるバランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備されており、より高い品質を保証します。パフォーマンスと精度が 向上します。モバイルポータルは、ベースに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライドシューを備えたプリズマティックガイド上を 移動する単一の固体部品で構成されています。作業ユニットはこれに取り付けられており、プリズマティックガイド上をY方向とZ方向に移動で きます。ボールリターン付きスライディングシュー付き。下部可動ユニット（X軸）と作業ユニットの移動ユニット（Y軸）のトラバースに沿っ た動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる動力伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推力が大きくなり、より大きな加速 と、X軸とY軸に沿った高速化が実現します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静かな垂直Z軸がボー ルリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメインユニットはZ 軸キャリッジに直接結合されており、振動がX-Y-Zに沿って完全にシフトされるため、非常に高品質の仕上げを保証します。静的インバータ によって駆動されるブラシレスモーターを備えた軸。これにより、次のことが保証されます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度のエンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業が不要になります。- 一般的なメンテナンス作業が不要になります。 「ブラシレス」システムブラシはありません。軸変位と機械の作業要素全体の管理は、 Pjdpfx Ajvvi Sceqlspt

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,320 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,680 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,100 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,540 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,660 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 荷室長: 9,200 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,581 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,920 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,160 mm, 空車重量: 3,500 kg（キログラム）, 走行距離: 5,581 km,