Vbh Varta Multi B-N 中古を買う (72,955)

コンディション: 中古, 走行距離: 101,381 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 04/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,915 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,085 kg（キログラム）, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,200 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 1,770 mm, 荷室幅: 1,114 mm, 荷室高: 380 mm, 稼働時間: 8,519 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, キャビン, クレーン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 78,198 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 09/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,405 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,595 kg（キログラム）, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,700 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 荷室長: 1,700 mm, 荷室幅: 1,650 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: エアコン, キャビン, クレーン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,

製造年: 2010, コンディション: 中古,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2025, 稼働時間: 20 h, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 1,000 mm, Y軸測定範囲: 1,000 mm, Ｚ軸測定範囲: 350 mm, ワーク重量（最大）: 50 kg（キログラム）, 保証期間: 12 ヶ月, 全高: 1,950 mm, 入力電流の種類: エアコン, 全幅: 1,900 mm, 全長: 2,020 mm, Ｘ軸移動量: 1,000 mm, Y軸移動距離: 1,000 mm, Z軸移動距離: 350 mm, 総重量: 5,800 kg（キログラム）, 入力電圧: 230 V, 圧縮空気接続: 6 バー, 最終オーバーホール年: 2025, 装備: ドキュメント / マニュアル, 照明, 銘板あり,

コンディション: 中古, 走行距離: 60,774 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 03/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,060 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,940 kg（キログラム）, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,700 mm, ブレーキ: その他, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 4 m³, 稼働時間: 5,215 h, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 115,556 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 07/2014, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室長: 2,050 mm, 荷室高: 700 mm, 製造年: 2014, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 125,000 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 04/2016, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室幅: 1,495 mm, 荷室長: 2,560 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2015, 全長: 5,215 mm, 全幅: 1,620 mm, 全高: 2,200 mm, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 初回登録: 07/2011, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 使用可能（中古）, 特別に設計されたラベリングマシンが利用可能です。ジャムや蜂蜜の瓶などに、上面と側面に連続ラベルを貼ることができます。この機械は一 度も使われていません。ドキュメントは利用可能です。現地調査も可能です。 Fedpfxewixzfs Ag Asgb

コンディション: 中古, 走行距離: 23,104 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,370 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,630 kg（キログラム）, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,250 mm, ブレーキ: その他, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 1,770 mm, 荷室幅: 1,114 mm, 荷室高: 380 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 稼働時間: 3,596 h, 走行距離: 73,289 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 09/2008, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,180 kg（キログラム）, 空車重量: 2 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,450 mm, ブレーキ: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, デファレンシャルロック, パワーステアリング, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 29,522 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 03/2015, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: シルバー, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,350 kg（キログラム）, 空車重量: 2,650 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,500 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 999 km, 初回登録: 01/2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 60,764 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 07/2010, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, 空車重量: 2,060 kg（キログラム）, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 製造年: 2010, 稼働時間: 5,229 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 全輪駆動, 油圧, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： Fgjdpfx Ageq Nd Rbs Aeb - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,500 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,500 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,