Universal Hydraulik Hsspa-3 中古を買う (66,446)

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, こちらでは中古のシェルフコネクターを販売しています。 納品物に含まれるもの：01xシェルフコネクタ使用済み素材色：亜鉛メッキセンジミアシェルフ間隔：約150mmプロファイル：約35× 25mm重量/個：約0.214kg/個02x六角ボルト、M10×3502x六角ナット、M1002xワッシャー、M10 Gkodpsd Tyhvjfx Agkja

コンディション: 中古, 製造年: 1976, 技術的な詳細 タンク容量：35リットル モーター： 1.1 吐出量： 12リットル/分 圧力出力： 約24.5 bar 総所要電力： 約1.2 kW 寸法 長さ x 幅 x 高さ： 0.7 x 0.9 x 1.2 m 油圧システム試験用 吐出量 1420 l/分 Godpfx Aju N E Idegkoka *

製造年: 1989, コンディション: 中古, 技術的な詳細 テーブルの長さ: - mm テーブル幅: - mm テーブル荷重：-トン Gkedpfxou N D R Ds Agkoa 総所要電力: - kw 機械重量約：8.0 t 作業テーブル寸法： 約 4.5 x 3.1 x 1.2 m 交換テーブル - 交換台車 - 工具交換システム - 工具交換 - プレス工具交換テーブル 可能な用途：プレスラインの交換台車としてプレス工具/装置用 *

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 新しい, 当社では、Orsta Hydraulik 社の新しい油圧アキュムレーターとゴム製ダイアフラム、およびそれらのスペアパーツを販売しています。以下のサイズの新しい完全な Orsta バッテリーを在庫しています: • ORSTA 1l/160 bar TGL 10843 油圧アキュムレータ • 油圧アキュムレータ ORSTA 2.5 l/160 bar TGL 10843 • 油圧アキュムレータ ORSTA 6.3 l/160 bar TGL 10843 • 油圧アキュムレータ ORSTA 10 l/160 bar TGL 10843 • ORSTA 25l/160 bar TGL 10843 油圧アキュムレータ Gsdov Ulmtjpfx Agkoka また、膜（Orsta ゴム製ブラダー）、圧力バルブ、キャップ、フィラーピースなど、必要なスペアパーツもすべて供給しています。 ご質問がございましたらお気軽にお問い合わせください。

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,500 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2020300506, 総重量: 29 kg（キログラム）, 積載能力: 10 kg（キログラム）, アームリーチ: 1,300 mm, 繰返し精度: 0.1 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 製造年: 2012,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間では、選択した平面で螺旋を描く - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なる平面で同じパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Gkedpfx Asvvi Nzegkoa

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Gksdpovvi Rfjfx Agksa

コンディション: 新しい, 空車重量: 690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,310 kg（キログラム）, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 全長: 5,374 mm, 全幅: 2,034 mm, 全高: 830 mm, 製造年: 2026,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 113,216 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 09/2002, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 全長: 4,955 mm, 全幅: 1,590 mm, 全高: 2,370 mm, 座席数: 5, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 314,353 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 12/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2022, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008647,

コンディション: 中古, 走行距離: 5,430 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 初回登録: 07/2020, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 34, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,032,111 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 09/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 1995, 稼働時間: 9,066 h, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 次回検査（TÜV）: 05/2027, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: ZCFM62AV50C529909, 走行距離: 143,614 km, 出力: 387 キロワット (526.17 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,870 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,130 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 + 315/70 R 22.5, タイヤの状態: 30 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,790 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 710 l, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングエアコン, パーキングヒーター, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 稼働時間: 5,316 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 410,749 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),