Universal Hydraulik Hsspa-3 中古を買う (66,429)

コンディション: 良好（中古）,

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コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: 2019-XXX,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 008647,

コンディション: 中古, 走行距離: 5,430 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 初回登録: 07/2020, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 34, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 275,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 11/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 油圧, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 空車重量: 690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,310 kg（キログラム）, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 全長: 5,374 mm, 全幅: 2,034 mm, 全高: 830 mm, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間では、選択した平面で螺旋を描く - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なる平面で同じパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Lredpfx Apjvvi Nze Hjn

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Lredpfx Aevvi Rfjp Hon

コンディション: 中古, 最大積載重量: 29,900 kg（キログラム）, 総重量: 37,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2009, 積載スペース容量: 45 m³, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 135,996 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2001, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 2軸, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 135,996 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 04/2001, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 2軸, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 367,962 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,850 kg（キログラム）, 最大積載重量: 18,150 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x6, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 439,995 km, 出力: 471 キロワット (640.38 馬力), 初回登録: 04/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,435 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,565 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,290 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 油圧, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 644,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 07/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,300 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,200 mm, ブレーキ: インターダー, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 573,664 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,433 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,567 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,600 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,400 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2009, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 全長: 25,500 mm, 全幅: 40,000 mm, 全高: 116,600 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 製造年: 2009, フロントタイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, ブレーキ: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,