Saeilo Contur Kv1350 Yl 中古を買う (533)

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 機械／車両番号: 10089060/30042621, 全長: 5,300 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,300 mm, 最終オーバーホール年: 2024,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 機械／車両番号: R1011250, レーザー出力: 4,400 ワット, Ｘ軸移動量: 3,000 mm, Y軸移動距離: 1,500 mm, Z軸移動距離: 170 mm, ワーク重量（最大）: 890 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, プレスブレーキ工具/パンチ Bystronic プレスブレーキ用 P5 RFAスタイル 30度 H250mm R1.0mm フレキシブル長さ L500mm/508mm/515mm、L550mmは区分けされています。 Gusdpfjiim Dwox Ab Uob

コンディション: 新しい, EHTプレスブレーキ用パンチ・金型 Guedpjlp Hnzsfx Ab Uob

コンディション: 新しい, EHTプレスブレーキ用パンチ・ダイ Guedpfsiq Dnkex Ab Ueb

コンディション: 新しい, AMADA/Promcam -style central 1V プレスブレーキ金型（Lvd製 Guedsiqgaajpfx Ab Ueb

コンディション: 新しい, Lvd C10W の穿孔器モデル、78 度 H196mm R2mm の 42CrMo の堅くされたフル ボディ HRC 50-52、HRC 58-60 を堅くする余分半径の先端のレーザーのために Compatiable Gsdpfsq Nl A Usx Ab Ujub

コンディション: 新しい, プレスブレーキツール／Bystronicプレスブレーキ用パンチ Gsdpokuz E Refx Ab Ujub P7 RFAスタイル30度 H250mm R3.0mm フレキシブル長さL500mm/508mm/515mm、L550mm区切り。

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： Gedpfx Asq Nd Rbob Ueub - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 11,150 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 11,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 08/2020, 荷室長: 10,000 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 10,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, ホイールベース: 6,300 mm, 色: 青, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 11,150 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 11,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 11,150 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 11,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 積載能力: 200 kg（キログラム）, 揚程: 36,000 mm, 総重量: 4,920 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい,

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コンディション: 良好（中古）,

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コンディション: 使用可能（中古）,

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