Omron Cqm1-Cpu45-Ev1 Cpu Unit 中古を買う (29,689)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 500,879 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 210,549 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 417,982 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 307,896 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 410,188 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 387,453 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,410 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 472,357 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 287,791 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 330,277 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 331,676 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 363,551 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,523 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 328,754 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 224,767 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,174 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 油圧式フラットフォームシザーリフトテーブル FLEXLIFT FLUNDER タイプ 1500 / 100 (油圧ユニットなし) 製造年 1991年 公称吊り上げ能力 1500 kg リフト能力（実用テスト済み） 1000 kg（約350 bar時） プラットフォームサイズ 2100 x 1400 mm 最大リフト量 930 mm 全高 - 下部 100 mm (取り付けフレーム付き) 全高 - 上部 1030 mm 油圧作動圧力 350 bar = 1000 kgの吊り上げ能力 油圧モーター出力 1.5 kW 主電源 400V、50Hz - 機械式・油圧式セーフティリミットスイッチは、セーフティバーが作動すると下降プロセスを停止させます。 - 油圧ユニットなし Ijdpol Nbqcofx Akmoat - 電気制御なし 取付枠の長さ 2270 mm 取付枠の幅 1580 mm 取付枠の高さ＝底面の全高 100 mm リフティングテーブルの自重 500 kg 良好な状態

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 油圧ユニット、ウィスパーユニット BOSCH REXROTH 油圧ユニット タイプ UPE 5- /1.50V7/06-10A-H-1-S090+04100891 製造番号 R904100893 / 480933 10 製造年 約2010年 圧力容量: 55 bar 吐出量：13L/分。 タンク容量：約20リットル エンジン出力: 1.5kW 速度: 1440 rpm。 電源接続: 400 ボルト、50 Hz Ijdpfxov Ev Dqs Akmsat - ユニットは約80バールの動作圧力で使用されました - 油圧ポンプ 1 個、ベーンポンプ BOSCH REXROTH、タイプ PV7-11/06-10RA0MA0-10、圧力最大 100 bar - 1個の空油クーラー、油圧ポンプからの電動モーターによるファン冷却 - 油圧ブロック BOSCH REXROTH、タイプ UPES-11/ ABZSS6-C-140E-S30-S13 - 油圧アキュムレータ 2 個 - 交換用フィルターカートリッジ1個 - 圧力センサー IFM、タイプ TR7 430 1 個 - オイルサイトグラス1個 - 油圧接続 2x 18L - オイル分抜きで販売 スペース要件 L x W x H: 700 x 450 x 850 mm 体重: 105 kg 非常に良い状態

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, CNC汎用工具研削盤 SCHÜTTE 型式 BU 400 CNC 4 機械 - 不良 - 制御装置なし 機械は稼働不可 - 電気系統は機能せず - CNC制御装置なし 製造番号: 製造年 1990 4軸（X、Y、Z、R） Isdpfxsd Rmcmo Akmeat テーブル取付面積 1300 x 250 mm 芯間距離 700 mm 芯高 155 mm 研削長（X軸） 最大 400 mm 研削幅（Y軸） 最大 260 mm 研削主軸回転数 最大 6000 rpm 研削主軸駆動 3 kW 電源接続 380ボルト、50 Hz、25アンペア - CNC制御装置は取り外されています 設置スペース（L x W x H） 3800 x 2400 x 2300 mm 重量 3000 kg 機械は作動不可、CNC制御装置がありません。 機械的には良好な状態で、制御装置改造に最適 部品取りまたは新しい制御装置での再構築におすすめ

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,