Oliver 300Hd 中古を買う (131)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, D=900mm、高さ400mmまでの部品用のブラストキャリッジとターンテーブルを備えた加圧ブラストキャビン。サイクロンセパレータ でブラスト剤を回収します。防音性に優れたゴム製のインナーライニングと布製のインサート。商工業用の高品質な機械です。800kgまで の 重量物に対応する回転駆動D=800mmのターンテーブル。空気圧式リフトドア。空気式カートリッジ洗浄と空気中のダストフィルターによ る フィルターシステムで、建物内への空気排出が可能です。 Nlodpfx Aod Sl Dbodisc 技術仕様等のご質問は、書面またはお電話にてお問い合わせください。

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 1,700 h, 機械／車両番号: M292,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 機械／車両番号: LC572,

コンディション: 良好（中古）, 果物とオリーブの洗浄に使用される機械は良好な状態にあります Nlsdpfx Adovtf T Deisc

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1978, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6F070, 全長: 1,800 mm, 全幅: 1,150 mm, 全高: 1,600 mm, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 200 V, 出力: 3 キロワット (4.08 馬力), 総重量: 1,400 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 1978年、日本のサクライ製、未使用のナンバー・パーフォレートとインプレッション・ユニット（テクタイルで塗装され、当社では意図的 にクリーニングしていない）を搭載した、非常にオリジナルで素晴らしいコンディションの1色オフセット印刷機は、ハイデレベルグのGTO4 6を含む他のメーカーと比べても、当時としては本当にトップクラスの機械である。とても素晴らしく、しっかりしたマシンだ。 用紙サイズは32 x 49 cmで、当時のRotaprintの広幅モデルやRomayor、Fuji 50と同じサイズのプレートで作動する。 状態は非常に良好で、メーカーの応接室に置かれていてもおかしくないほど。 すべての書類が付属し、電気回路図は凡例付きで完全で、パーツ・ブックもこの機械のものである。 Nsdpfx Ajuga U Dediolc

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 製造年: 2005,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, ドリルモーターの数は1個です。 ドリルコーナーベアリング 1=はい、0=いいえ 1 はい_はい オリーブの穴あけ 1=はい、0=いいえ 1 はい_はい コーナーベアリングおよびオリーブ用の HESS フィッティング ドリリング ステーション 1 台 このヘスの掘削ステーションは、少ないお金で多くの掘削技術を提供します 工芸品用。コーナーベアリングを穴あけするための完全なステーション そしてオリーブには、次のような重要な特徴がすべて備わっています。 クランプシリンダー、穴あけ深さ感知、効果的な吸引、 コーナーベアリングおよびオリーブ穴あけ用の停止システム、ドリルヘッド 交換可能なチャック付き、調整可能な穴あけ送り速度、 自動プログラムフロー。それは完璧を目指すテクノロジーを意味します 作業: 1 台の掘削ユニットのみを備えた 1 台の機械のみ、 2つの作業のためのドリルヘッド。 システム: - 最大100 mmのフレームおよびサッシの支持壁としてのベースフレーム - ドリリングユニットは中央に配置されており、ネジ付きスピンドルを介して手動で高さを調整できます - ドリル穴の位置と深さは指定された継手タイプに固定されており、 タイプ変更時にストップシステムで調整可能 - 穴あけの送り速度はスロットルバルブによって可変的に調整可能 - 直接吸引 - 自動を備えた電空制御システム - ワークピースの固定 - ドリリングモーターのオン - ドリリングユニットのオン - のプログラムシーケンス Nljdpfx Adsvu Hgzjioc 穴あけ - 穴あけユニットを戻す - 穴あけモーターをオフにする - ワークの固定を解除する - 固定アンカーシステム 基本装備・技術データ： 支持壁としての安定したベースフレーム、耐摩耗性の正確なサポート 寸法安定性のあるプラスチック、厚さ 100 mm までのフレームとサッシに対応 コーナーベアリングとオリーブドリルを 1 台の機械で加工 穴あけユニット、簡単で便利、垂直作業、シンプル 取り扱い、テンプレートなし、安全のために必要な時間は最小限 ワークピースの位置決め、正確かつ正確な穴の保証、 サッシやフレームを動かないように固定するための2つのクランプシリンダー、 さまざまな木材の厚さに調整可能、 人間工学に基づいて配置された、コーナーベアリングのリベートの横方向のストップ 14 個のピボットストップを備えたオリーブ穴あけ用ストップシステム 追加のカラーマーキング、固定停止システム コーナーベアリングからオリーブに変更する場合のドリル穴高さの決定、 コーナーベアリングとオリーブの自動穴あけ深さ検出、 さまざまなツールに対応するクイックチェンジチャックを備えたドリリングユニット コーナーベアリングとオリーブの場合、瞬く間にツールを交換、より自動化 プログラムフロー、効果的な吸引によるクリーンな作業、 省スペースで、回転/ブレーキキャスターのおかげで移動可能です。 VDE に準拠した電気機器。 電気接続: 0.55 KW、400 V、50 Hz。 空気圧接続: R 3/8"、4 ～ 8 bar 吸引接続ピース：直径100mm×1本 吸引速度：25m/秒。 スペース要件: 幅：2600mm 高さ：1250mm 奥行き：800mm サポート高さ: 300 mm 絵画： RAL 7030 ストーングレー RAL 1018 ジンクイエロー ドリルセット 1 個 (ドリルビット 25 mm 1 本とドリルビット 10 mm 2 本) さらに直径 34 mm のドリル 1 つ (メーカーによる技術データ - 保証はありません!)

コンディション: 中古, 走行距離: 6,900 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, サスペンション: 空気, 座席数: 8, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 15,100 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 中古, 走行距離: 16,200 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 燃料: ディーゼル, 装備: すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸,

コンディション: 中古, 走行距離: 42,950 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 中古, 走行距離: 34,113 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2025, 色: グレー, 座席数: 6, 製造年: 2025, 全長: 5,140 mm, 全幅: 1,928 mm, 全高: 1,901 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 4,900 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 青, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 燃料: ディーゼル, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸,

コンディション: 中古, 走行距離: 12,400 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2026, 次回検査（TÜV）: 01/2029, 市街地燃費: 7.3 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.3 リットル/100km, CO₂排出量: 193 g/km, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 5, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2027, 市街地燃費: 7.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.4 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.4 リットル/100km, CO₂排出量: 193 g/km, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: G, 色: 赤, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 20,699 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2025, 色: 白色, 座席数: 4, 製造年: 2025, 全長: 5,140 mm, 全高: 1,980 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 走行距離: 28,341 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 黒, サスペンション: 鋼, 座席数: 8, 燃料: ディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ,