Langzauner Lzk 3/2 中古を買う (103,435)

コンディション: 中古, 走行距離: 9,762 km, 出力: 207 キロワット (281.44 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,740 kg（キログラム）, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 10R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 2,450 mm, 全幅: 3,200 mm, 荷室長: 4,400 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 新しい, 色: 黒, 運転席: その他, 変速方式: その他,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,300 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2016, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,720 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 12/2019, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,460 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2017, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 1,450 mm, 積載スペース容量: 26 m³, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 23,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 16,811 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 16,811 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 367,048 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 01/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他, 座席数: 2, 装備: トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 167,000 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 5,300 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,050 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2012,

製造年: 2005, 稼働時間: 2,120 h, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,020 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2018, 次回検査（TÜV）: 06/2028, 製造年: 2018,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 中古ケースパッカー MONDO & SCAGLIONE MI 2/3 最大10000 bph この中古ケースパッカーは、高効率を実現し、大規模なボトリング作業の要求に応えます。モンド＆スカリオーネが製造したこの機械は、倉庫 に保管されており、生産工場ですぐに再インストールして使用することができます。その技術仕様と安全機能により、信頼性の高い自動包装を実 現します。 中古ケースパッカー MONDO & SCAGLIONE MI 2/3 10000 bphまでの技術仕様 中古ケースパッカー MONDO & SCAGLIONE MI 2/3 最大10000 bphの運転速度は、最大10000本/時（BPH）に達します。そのため、効率的な生産にはスピードの維持と運転の継続が重要である大 量生産ラインに最適です。本機には18個の固定ヘッドが搭載されており、包装工程全体を通して安定した一貫した性能を保証します。また、3 ×2の包装形式をサポートしており、ボトルや容器の6単位箱への包装を最適化します。さらに、このフォーマットは様々な生産ニーズへの適応 性が高い。 構造と寸法 Lodpfjvgvi Nox Ap Horn 全長2900mm、全幅1900mm、全高2300mmで、安全基準を満たした産業用スペースに簡単に設置できます。また、オペレータが 右側に配置されているため、手作業がしやすく、メンテナンス作業が効率化されます。これらの特徴により、中古ケースパッカーMONDO & SCAGLIONE MI 2/3 最大10000 bphは、制御およびモニタリングにおいてユーザーフレンドリーです。さらに、そのコンパクトなデザインは、大幅な調整なしに既存の生産 ラインに適合することを保証します。 安全性と信頼性 このケースパッカーには、操作上のリスクを最小限に抑えるためのさまざまな安全機能が統合されています。物理的保護と安全センサーが、運 転中のオペレーターの安全を積極的に確保します。したがって、これらのシステムは産業安全規制に準拠しており、事故の可能性を低減し、中断 のない生産を保証します。さらに、このような安全への配慮により、機械は長期間にわたって最適な性能レベルで稼動します。 現在の状況 中古ケースパッカー MONDO & SCAGLIONE MI 2/3 最大10000 bphは、現在最適な状態で保管されており、生産ラインに再インストールする準備ができています。稼動前に徹底的な検査が行われ、すべて のコンポーネントが完璧に動作することが確認されます。その結果、この機械は、ダウンタイムを最小限に抑えながら、新しい生産環境にシーム レスに統合されます。さらに、定期的な保守点検により、長期的な稼働効率をさらに保証することができます。 用途と使用方法 本機は、高い自動化レベルと大規模な包装能力を必要とする工場に最適です。3×2フォーマットと18個の固定ヘッドの組み合わせにより、 様々なサイズと材質のボトルを6個入りの箱に効率よく包装することができます。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 走行距離: 67,600 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 初回登録: 02/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 座席数: 3,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 制御方式: マニュアル, 作業幅: 500 mm, 最大板厚: 3 mm, 鋼板厚さ（最大）: 3 mm, 最大板幅：500 mm 板厚：3 mm 刃渡り：500 mm Lrsdpfx Apjwvvvge Hsn

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 127,151 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2016, 装備: エアコン, クルーズコントロール, クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2001, コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: KBK3, DEMAG KBK クレーンキャノピー クレーン滑走路寸法 約 20 x 9 m ランウェイの長さを自由に組み立てることができます。あらゆる次元で可能です。 ペイロード/レバーロード 250 KG - 0,25to システムの技術データです。 デマグのKBK2レールを使用したクレーンランウェイ、KBK3レールを使用したブリッジ Lrsdpfxjhvpzhs Ap Hen 組立高さ可変、チェーン長さ約4m インストールは完了した状態で提供されます。 -KBKレール、レールコネクタ -トロリー、エンドプレート、ケーブルドラッグ、ブラケット/デタッチャーなど。 デマグの0.25トンチェーンホイスト付きブリッジを含む 転送業者による出荷可能、回収優先 デマグのKBK1、KBK2、KBK3トラックが入荷しました! 転送業者による発送、郵便番号はお問い合わせください。 他の寸法や送料については、お問い合わせください。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 23,065 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2008, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,400 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 2009年製ALFATEK Elvira 16-20-3 充填トライブロックのオーバーホール済み中古品 2009年に誕生したALFATEK Elvira 16-20-3フィリングトリブロックは、ガラス容器のボトリングにおいて、卓越したエンジニアリングの基準となっています。 1.モデルの説明と運転能力 毎時4,000本（BPH）という驚異的な処理能力を持つこのフィリングトリブロックは、特に0.75リットルのガラス容器の取り扱いを ターゲットとしています。さらに、フィリング・トライブロック・アルファテック・エルビラは、リンサー、フィラー、キャッパーの3つの主要 操作モジュールを統合しています。各モジュールは、ボトリングプロセスの各段階に合わせて綿密に調整されており、合理的なオペレーションを 保証します。 2.充填トライブロックAlfatek Elviraのすすぎユニット フィリングトリブロックAlfatek Elviraには16個のグリッパーが装備されており、充填前に容器を完全に洗浄します。その結果、グリッパーはガラス容器の取り扱いに 細心の注意を払うよう工夫されており、潜在的な損傷を防ぎます。 3.充填メカニズム さらに、充填セグメントには20個のバルブが組み込まれており、高真空原理で作動することで正確な充填を実現している。この方式は、すべ ての容器に均一な充填レベルを保証するだけでなく、固定ノズルの選択により、さまざまな粘度の液体の効率的な分注を可能にする。 4.キャッピングシステム 続いて、3つのヘッドを備えたキャッピング・ユニットは、比類のない精度でアルミ製スクリューキャップを装着することに長けています。フ ィリングトリブロック・アルファテック・エルビラが、様々な種類のキャップに対応できる卓越した汎用性を発揮し、一貫して確実なシールを実 現します。 5.安全対策とメンテナンス手順 Filling Triblock Alfatek Elviraは、厳格な工業安全基準を遵守し、作業者の安全を守るための包括的な保護手段を備えています。現在、最適な状態で保管されて おり、メンテナンスマニュアル一式が付属しています。この重要な点は、機械の運転効率を維持し、寿命を延ばすために極めて重要です。 6.電気仕様と機械設計 電源は380V、50Hzで、標準的な工業規格に適合している。さらに、時計回りの回転運動は、既存の生産セットアップにシームレスに統 合されるように考え抜かれた設計となっており、これにより、無理なく導入することができる。 7.充填トライブロックAlfatek Elviraの結論 Lredpfxsvgt H Eo Ap Hjn 結論として、2009年に発売されたALFATEK Elvira 16-20-3トライブロックは、ボトリング工程におけるすすぎ、充填、キャッピング作業を効果的に最適化する高度なエンジニアリングを 象徴しています。その技術的構成は、ボトリング産業における堅牢なアプリケーションに理想的であり、作業効率、精度、信頼性において高い評 価を得ています。綿密な設計は、幅広いボトリング要件との互換性を保証し、生産環境における貴重な資産として確実に位置付けられます。最終 的に、トランジション・ワードを取り入れることで、分析の流れと一貫性を高め、マシンの能力を包括的に理解することを目的としている。

コンディション: 中古, 走行距離: 181,811 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 03/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 5, 荷室長: 3,100 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 350 mm, 製造年: 2011, 装備: パーキングヒーター,