Hohner Universal 48/5 S 中古を買う (99,005)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,211,015 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 01/2010, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,650 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 全長: 10,800 mm, 全幅: 2,600 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 荷室長: 8,330 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 製造年: 2010,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, DGUV認証済み 有効期限: 07/2027, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2006, 荷室長: 11,550 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 2,100 mm, 全長: 11,750 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 60 パーセント, ホイールベース: 8,600 mm, 色: その他, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 167,276 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 10/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 102,348 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 06/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 1,650 mm, 全長: 5,450 mm, 全高: 1,900 mm, 入力電圧: 380 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 総重量: 1,475 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相,

コンディション: 中古, 2x ホーナー・アイレット・ステープリング・ヘッド 43/6S 中古品 アイレットステッチ用に特別に開発された、パワフルで正確なステッチヘッドです。 アイレットステッチとは、ステープルが冊子の背の外側に小さなアイレットまたはループを形成する特殊なステッチです。 特別な特徴 - ステープルの間隔を最小にするナローバリアント（「S」）。 - 様々な中綴じシステムに対応（ホライズン、デュプロ、ブールなど） - 通常ステープルとアイレットステープルを工具なしで素早く切り替え可能 - 毎時最大14,000ステープルの高い生産性 技術仕様 - 最小ステープル間隔：48～54 mm（現在のステープル厚さによる） - 最大ステープル厚さ：3 mm（6 mmアイレットの場合） - アイレットの内径：6 mm - ステープル・ワイヤー：丸線24～26番（直径0.60～0.50 mm） Nsdpfju Sz I Nox Aa Rewh - ステープルバック長さ：12 mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 6,850 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,530 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 19-1134P, 製造年: 2020, 稼働時間: 4 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, マスト型式: デュプレックス, 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー電圧: 24 V, 装備: CEマーキング, クランプ, グリッパー油圧装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 442,442 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2014, 装備: エアコン, クレーン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 603,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 04/2004, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間では、選択した平面で螺旋を描く - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なる平面で同じパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Nsdpfjvvi Nzex Aa Rswh

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Njdpfxovvi Rfs Aa Rewh

コンディション: 中古, 走行距離: 445,633 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 14,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,000 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,200 mm, ブレーキ: インターダー, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 5,200 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 887,015 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 10/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,730 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,270 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 688,020 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 11/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,350 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,650 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,456 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,544 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,200 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, X軸測定範囲: 1,000 mm, Y軸測定範囲: 1,500 mm, Ｚ軸測定範囲: 800 mm, ワーク重量（最大）: 1,600 kg（キログラム）, 全高: 3,073 mm, 全幅: 2,652 mm, 全長: 1,624 mm, 総重量: 2,570 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 弊社はCMM COORD3を販売いたします。この使用頻度の低い機械は、技術者教育や展示会用のデモ機として弊社で使用されていました。 機械は花崗岩製の作業台を備えています。各軸はエアベアリングで取り付けられています。 移動と試運転に必要なすべての手順を弊社がご提供いたします。 COORD3 ユニバーサル 2008年10月15日 測定寸法： X 1,000 mm、Y 1,500 mm、Z 800 mm 測定精度： MPEe = 2.0 + L/333 (L単位：mm) MPEP = 2.1 µm 機械寸法： 長さ 1,624 mm 幅 2,652 mm Nwedpfx Aewrm Tuja Reh 高さ 3,073 mm 測定プレート寸法： 1,000 x 2,330 mm プロービングコンポーネント： プロービングヘッド RENISHAW PH10M 測定プローブ RENISHAW TP20 CMMコントローラ： Metrologic ME5010 CMMキーボード： Metrologic ME471 PC（最小構成）： Windows 10、64ビット、CPU：i7、RAM：8 GB、HDD：250 GB、 グラフィックカード：NVIDIA FX QUATRO（Open GL 2.1対応）、ポート：USB、LAN（RJ45）、VGA、HDMI ディスプレイ：1920 x 1200 DPI、VGA、HDMI 測定ソフトウェア： Metrolog X4 CNC

コンディション: 中古, 最大積載重量: 29,220 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2012, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,200 mm, 積載スペース容量: 48 m³, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 7,276 km, 変速方式: オートマチック, 燃料の種類: 電気, 色: 赤, 総重量: 3,140 kg（キログラム）, 空車重量: 2,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,010 mm, タイヤサイズ: 18X7-8, 座席数: 1, 初回登録: 11/2013, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2013, 稼働時間: 7,276 h, 全長: 2,580 mm, 運転席: その他, 建設高: 2,060 mm, 燃料: 電気, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 137,000 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 06/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 全長: 1,600 mm, 全幅: 930 mm, 全高: 1,980 mm, 作動圧力: 29 バー, 定格熱出力: 328 キロワット (445.96 馬力), 温度: 240 °C,

コンディション: 中古, 製造年: 2012, 稼働時間: 1 h,