Doll Kurzholzanhänger A 127 中古を買う (67,608)

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2006, 全幅: 2,850 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 285/70R19.5, 色: 黒, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 33,570 kg（キログラム）, 総重量: 39,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 12,450 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 508,522 km, 出力: 266 キロワット (361.66 馬力), 初回登録: 06/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 65, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 色: その他, ブレーキ: リターダ, 全長: 12,700 mm, 全高: 3,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 制御方式: マニュアル, 作業幅: 1,270 mm, 折り曲げビームの調整: 46 mm, 曲げ角度（最大）: 135 °, 最大板厚: 2 mm, バックゲージ調整: マニュアル, バックゲージ: 760 mm, 総重量: 380 kg（キログラム）, 全長: 1,600 mm, 全幅: 850 mm, 全高: 1,175 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル, 上刃と下刃を分割して取り外し可能 マニュアルバックゲージを含む 空気圧シリンダー 全長における最大曲げ能力 ----- 2 mm 最大作業長 ----- 1270 mm 最大開口幅 ----- 46 mm 指の幅 ----- 25｜30｜35｜40｜45｜50｜75｜100｜150｜200｜250｜275｜275 mm 最大迎え角 ----- 0 - 135 Nodpfsga T A Iex Ah Ejwn 重量 ----- 380 KG 幅 ----- 1600 mm 奥行き ----- 850 mm 高さ ----- 1175 mm

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 34,720 kg（キログラム）, 総重量: 39,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,195 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, パン＆ボックスブレーキSM3-1270x2は、長さ1270ミリメートル、厚さ2ミリメートルまでの金属板を曲げるために使用されます 。他機種との主な違いは、3本のバーが分割されていることです：上部バーと曲げバーが分割され、下部バーも分割されています。そのため、難 しい形状の部材を逆曲げで曲げることができます。この追加された3本目の分割バーにより、ベンディングマシンはより機能的になり、ユーザー は製作できるエレメントの幅を広げることができます。パン＆ボックスブレーキは、ペダル機構を備えており、一人のオペレータの作業をより便 利にし、金属固定プロセス中に彼の手を解放します。 標準セットのパン＆ボックスブレーキSM3-1270x2には、3つのセグメントバーが付属しています。上部セグメントの高さは30mm 、上部ビームの持ち上げ高さは40mmです。また、標準セットでは、同じ角度のエレメントをより簡単に製造するための4位置角度リミッター と内側に曲がったボックスを曲げるためのサイドノッチセグメントが付属しています。 追加オプションとして Nwodpfx Ahjqxande Eon アッパーセグメントの高さを30mmから45mmに変更； セグメントの焼き戻し（硬度12点の代わりに30点） クロスカッティングナイフ 多機能受入テーブルにより、同じサイズのエレメントの生産がより簡単になりました。 機械の最大曲げ角度は135度です。 セグメント曲げ機SM3-1270x2は、400мм、270мм、200мм、100мм、75мм、50мм、45мм、40мм、 35мм、30мм、25ммの異なる長さの11個のセグメントを装備しており、異なるサイズのボックスやエレメントを曲げることができま す。 パン＆ボックスブレーキSM3-1270x2は、ファサードカセットや逆曲げボックスなど、さまざまなエレメントを製造するお客様、換気 エレメント製造や空調システム製造、建設会社など、金属板を扱ってさまざまなエレメントを製造するお客様に最適なソリューションです。 弊社が製造している分割曲げ機に関する詳しい情報は、弊社営業部までお問い合わせください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 錠剤とカプセル用の全自動ドルバーグ計数充填機が利用可能です。錠剤直径と出力：5mm：2000個/分、9mm：1800個/分、10 mm：1600個/分、12mm：1400個/分、15mm：1000個/分。カプセルサイズと出力：サイズ 5: 1200 個/分、サイズ 4: 1100 個/分、サイズ 3: 1000 個/分、サイズ 2: 900 個/分、サイズ 1: 800 個/分、サイズ 0: 600 個/分。容器供給: 60 容器/分、カウンター寸法 X/Y/Z: 約。 900mm/550mm/500mm。ドキュメントが利用可能です。現地見学も可能です。 Nedpfx Ahev Ubpqj Ejwn

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 製造年: 2012, メーカー: ヴィットマン タイプ: 702 Nwjdpfx Ahjvyhtmj Ejn 建設年: 2012

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 手動パン＆ボックスブレーキSM 1270x2mmは、最大長さ1270mm、最大金属厚2mmの金属板から異なる要素を曲げ加工する機械です。 通常、折りたたみ式の機械は屋根材、換気装置、排水装置などの製造に使用されます。しかし、手動パン＆ボックスブレーキSM 1270は、特殊なセグメントバーのおかげで、標準的な曲げ要素に加えて、ボックスやファサードカセットを曲げることができます。セグメ ントバーは、異なる長さの部品で構成されたバーです。そのため、四方から箱やカセットを曲げるのに必要な長さに調整することができます。 私たちが生産するマニュアルパン＆ボックスブレーキのモデルがあります。 Njdpfxof Eywwe Ah Eswn 手動パン＆ボックスブレーキ SM-1270×2mm 手動パン＆ボックスブレーキ SM-1550×1.8mm 手動パン＆ボックスブレーキ SM -2020×1.2mm 標準セットのマニュアルボックス＆パンブレーキは、2本のバーがセグメント化されています。上バーと回転バーです。上バーは135度の角 度を持っているので、最大135度までの曲げ角度でエレメントを曲げることができます。 マニュアルパン＆ボックスブレーキSMの標準セットには、以下のものが含まれています。 - マニュアルボックス＆パンフォルダ - 角度測定装置 - 4ポジションアングルリミッター - カセットを内側に曲げるためのサイドカットを備えた2つのセグメント。 追加オプションとして、あなたは得ることができます。 -3番目のセグメント化されたバー -セグメントの焼戻しオプション（標準セットのパン＆ボックスブレーキのセグメントは焼戻しされませんが、金属の厚さが1mm以上の場合 は、セグメントの剛性が高くなり、機械の使用時間が長くなりますので、焼戻しすることをお勧めします）。 - Uの変更 [...]

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: M5782*10924, 製造年: 2002, 稼働時間: 25,700 h, 積載能力: 41,000 kg（キログラム）, 揚程: 14,900 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 4,500 mm, 出力: 243 キロワット (330.39 馬力), 空車重量: 68,000 kg（キログラム）, 全長: 8,250 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 4,250 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 121,256 km, 出力: 425 キロワット (577.84 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 290 l, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 631,581 km, 出力: 266 キロワット (361.66 馬力), 初回登録: 10/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 50, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 色: その他, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1976, 機能: 完全に稼働しています, 自動フィーダー付き冷間丸鋸 製造年：約1976年 装備： - 標準付属品 - 自動フィーダー、切断長さ1700mm - 各種鋸刃 Njdpfxswtdi Ao Ah Eewn - 冷却システム - 入口ローラーコンベア 2400mm、分割式（1200mm×2） - 出口ローラーコンベア 500mm - 説明書 状態：良好、工場テスト済み

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,100 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,146 mm, 製造年: 2027, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1982, 機械／車両番号: 82/MA/7, 機能: 完全に稼働しています, 切断高さ（最大）: 180 mm, 最大切断幅: 350 mm, のこぎり刃の直径: 350 mm, のこ刃の穴径: 80 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,800 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 955 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 15,000 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,081 mm, 製造年: 2027, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2014, 荷室長: 100 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,710 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, 色: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,450 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,250 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,076 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 研削砥石ホルダー、標準フランジ、特殊フランジ、砥石フランジ -研削砥石ホルダー：取り付け径：Ø 127 mm -取り付け：中空テーパシャフト Ø 45-59 mm Nwsdpfx Aswux Szoh Esn -型式記号：508x10-100x127 / 508x10-80x127 -総寸法：Ø 190 x 100 mm -重量：7.7 kg

コンディション: 良好（中古）, 研削ホイールホルダー、標準フランジ、特殊フランジ、研削ホイールフランジ -研削ホイールホルダー：ホルダー：Ø 127 mm Nwedpfown Di Sjx Ah Een -取り付け：穴シャフトコーンØ45-58mm -タイプ指定: 407x10-100x127 数量: 5x取り付けフランジ利用可能 -価格: 1個あたり -寸法合計 Ø 180 x 100 mm -重量: 7.1 kg/個

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 14,560 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,146 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,