Daewoo Daewoo Mynx 550（ダイウー マイネックス 550） 中古を買う (44,977)

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2018, 積載能力: 1,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,150 mm, 建設高: 2,830 mm, 稼働時間: 677 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

コンディション: 中古, 走行距離: 684,497 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,160 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 48 m³, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室長: 7,300 mm, 荷室高: 2,700 mm, 初回登録: 06/2008, 全長: 7,300 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,020 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2012, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,350 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,650 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2017, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 積載スペース容量: 91 m³, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 8,660 kg（キログラム）, 総重量: 13,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2014, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 色: 白色, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 空車重量: 2,980 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 43 m³, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室長: 7,280 mm, 荷室高: 2,440 mm, コンテナの長さ: 24 フィート, 機械／車両番号: 7019846,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 色: 青, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,999 kg（キログラム）, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 51 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,700 mm, 荷室高: 2,700 mm, 初回登録: 06/2005, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,700 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 7,150 mm, 建設高: 2,900 mm, 稼働時間: 3,475 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

製造年: 2012, コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2017, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 7,950 mm, 建設高: 3,400 mm, 稼働時間: 3,590 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 完全に機械化された分割・切断ライン（Masterflex+Paul）： - 2パッケージ用横コンベア - スラット回収コンベア付き自動デスタッキングおよび単数化設備 - 一枚ずつ円形に供給する横コンベア - 円形送り用レール上のトロリー - 円形マスターフレックス、4枚の可動ブレード、軸間、自由通路幅1,000 mm、切断高さ100 mm - 50KWのモーター2基、ジョイスティックで電動制御される4つのリリース、コントロールパネル付き - 木材搬出コンベア、廃棄物分離装置付き（エッジとヘム） - 廃棄物コンベア＋自動廃棄物切断振り子 - 修理のためにオペレーターに戻す部品回収コンベア - オプティマイザー・ポールへの供給用の単数化された横コンベヤー - オプティマイザー・ポールモデル、通路幅1,000 mm、切断高さ100 mm、レーザーによる欠陥マーキングステーション装備（チョークなし） Iiedpfx Aokt I Uyob Dsf - オプティマイザーによる選別ライン、エジェクター20個付き。 設置状態は非常に良好です。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2020, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 9,800 mm, 建設高: 3,830 mm, 稼働時間: 4,672 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2020, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 9,800 mm, 建設高: 3,830 mm, 稼働時間: 4,883 h, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 470,000 km, 初回登録: 06/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,440 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 215/75 R 17,5, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,200 mm, 車軸間距: 4,200 mm, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 8,100 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,350 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, テールリフト, パワーステアリング, リターダ, 冷却ユニット, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 9D716シリーズのダイナミックハードベアリングバランシングマシンは、もともと幅広い顧客のニーズを満たすように設計されています。 幅広いロータータイプ、重量とサイズのバランスをとる必要がある場合は、間違いなく最良のソリューションです。そのため、幅広い産業で使 用されています。 この機械は、アンバランス検出の精度を損なうことなく、複雑なローターのセットアップとバランス調整を可能な限り短時間で行うことを可能 にする、多くのユニークな技術的ソリューションを備えています。 マシンのハイライト - 特別に設計されたローラーは、特許取得済みの高度な精密バレル研磨技術を使用し、精密ベアリングに取り付けられています。 - サポートとベースの一体型デザインは、「振動システム」要素の数を減らすことによって、バランシング中の振動ロスを排除します。 - マシンを破壊することなく大きな初期アンバランスを測定し、ローターのアンバランスを直接マシンで修正することができます。 - サポートの固有共振周波数が低いので、ローターを低速でバランスさせることができる。 - サポートローラーとローラーブロックの幅により、非常に短いローターベアリングジャーナルのローターを取り付けることができる。モジュラ ー設計により、スペーサーや工具を使用して、特殊な形状のローターを取り付けることができます。 - ローラーブロックの高さは調整可能で、異なるジャーナル径のローターをバランスさせ、機械のセットアップ時にローターを中央に配置するこ とができます。 - 独自の「マイクロチューニング」技術により、回転中の軸方向スリップの影響を排除します。 - ベルトドライブは、特許取得済みの「ロングストローク」設計で、2本のドライブベルトだけであらゆるローターを回転させることができます 。 - 周波数変換器ドライブは、電気モーターのスムーズな加減速とローターの無段階速度制御を提供します。 機械設計オプション - カルダンシャフトを使用するアキシャルドライブ。電動モーターからローターに高トルクを伝達することができる。このタイプのドライブは、 空気力学的抵抗が大きい部品や特殊な設計の部品（オーガーなど）に使用されます。 - ローターを機械から取り外すことなくアンバランスを補正するドリルモジュール。作業の生産性を高める便利な機能。 - 拡張マシンベッド。機械のベースは、どんな長さのローターにも対応します。当社の実績では、長さ12メートルのローター用の機械もありま す。 測定と制御 - 私たちはバランシングを簡単にします - 私たちのバランシングシステムの主な利点です。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランスな動作は、可能な限り最良の結果を達成するために画面上で監視 されます。 - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - 世界をリードする機能と精度。 Iedpfx Absn Hwqvo Dsif 仕様 バランスローターの重量範囲 5 - 500 kg 最大ローター直径（ベッド上）1300 mm ローターサポートジャーナルの直径 30 - 180 mm ローターサポートジャーナル中心間距離 200 - 2000 mm サポートタイプ ローラー ローター回転の伝達要素 ベルト／カルダン 最小残留比アンバランス 0.4 g.mm/kg ローター回転数範囲 300 - 1500 rpm 電動機出力 4.0 kW 供給ネットワークのパラメータ 380V、3相、50Hz

コンディション: 中古, 走行距離: 22,549 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ガス, 空車重量: 3,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,050 kg（キログラム）, 総重量: 5,200 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: 家庭用ガス H, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 全長: 6,850 mm, 製造年: 2013, 建設高: 2,800 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 830,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スポイラー, フォグランプ, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 134,393 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 10/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,783 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 78,274 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,783 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 色: 青, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,600 kg（キログラム）, 空車重量: 3,400 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 51 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,700 mm, 荷室高: 2,700 mm, 初回登録: 06/2005, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,700 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 色: 青, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,600 kg（キログラム）, 空車重量: 3,400 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 51 m³, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室長: 7,700 mm, 荷室高: 2,700 mm, 初回登録: 06/2005, アクスル構成: 2軸, 全長: 7,700 mm, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 色: 白色, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 空車重量: 3,060 kg（キログラム）, 荷室長: 7,300 mm, 機械／車両番号: JCL WAB, クローネ スワップボディ WK 7.3 コンテナ 建設年 2014 荷室長さ7.30メートル 全長7.45メートル 車両タイプ Iedpowdxdiefx Ab Djif ボディを交換する 体型 スワップボディケース 許容総重量 16,000キログラム 空重量 3060キログラム 色 白 必要 はい

コンディション: 中古, 走行距離: 130,243 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 07/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 8.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 7.3 リットル/100km, 総合燃料消費量: 7.9 リットル/100km, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,783 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,