D-Tec Vcc-01 Flexitrailer Multi Container Chassis 中古を買う (64,953)

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2020, 全長: 13,520 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 6,920 mm, 色: 黒, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2011, 色: その他, 製造年: 2011, 空車重量：3.960 kg 車軸1：左8mm、右8mm 車軸2：左8mm、右8mm 車軸3：左10mm、右10mm トレーラーのスタッキングも可能です！ Bedswqrgqopfx Acdjln

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2017, 全幅: 2,470 mm, 全高: 1,540 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: 青, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,400 kg（キログラム）, 総重量: 37,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2012, 荷室長: 13,300 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,500 mm, 積載スペース容量: 83 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2007, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2011, 全長: 11,230 mm, 全幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R 22.5, ホイールベース: 9,160 mm, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2014, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55-R22.5, 色: 黒, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,998 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 積載スペース容量: 30 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2007, 全長: 9,800 mm, 全幅: 2,450 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, ホイールベース: 7,790 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 色: 黒, 総重量: 1,600 kg（キログラム）, 空車重量: 1,600 kg（キログラム）, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室長: 6,000 mm, 荷室高: 2,500 mm, 機械／車両番号: Cafe Container Model Imbiss,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2021, サスペンション: 空気, 色: 黒, 製造年: 2021,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2019, サスペンション: 空気, 色: グレー, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 33,360 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2025, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 荷室長: 6,000 mm, 積載スペース容量: 29 m³, 全幅: 2,470 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Produktpalette, 空車重量: 4,660 kg（キログラム）, 最大積載重量: 33,340 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全長: 10,450 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,325 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22.5", タイヤの状態: 100 パーセント, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 9,236 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,450 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,377 mm, フォークキャリッジ幅: 1,080 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,715 kg（キログラム）, 全長: 2,850 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2004, サスペンション: 空気, 色: 黒, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 4,368 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,910 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, 空車重量: 4,026 kg（キログラム）, 全長: 2,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 3,087 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,910 mm, フリーリフト: 1,560 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 4,042 kg（キログラム）, 全長: 2,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,170 mm,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2005, 色: その他, 製造年: 2005, 空車重量：3.750 kg アクスル1：左12 mm 右7 mm アクスル2：左4 mm 右6 mm アクスル3：左10 mm 右10 mm トレーラーの積み重ねも可能です！ Bjdpfxjucxu Ie Acdeln

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 12,443 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,405 mm, フリーリフト: 2,070 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,780 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,010 kg（キログラム）, 全長: 2,750 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,200 mm,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2004, 機能: 未検証, Ｘ軸移動量: 600 mm, Y軸移動距離: 450 mm, Z軸移動距離: 300 mm, Ｘ軸早送り: 30 m/分, Y軸早送り: 30 m/分, Z軸早送り: 30 m/分, コントローラモデル: RMS6, Versie 3.18, 全高: 2,600 mm, 全長: 4,210 mm, 全幅: 2,350 mm, テーブル幅: 405 mm, テーブルの高さ: 405 mm, テーブル荷重: 800 kg（キログラム）, ロータリーテーブル径: 405 mm, 主軸回転速度（最大）: 42,000 回転/分, スピンドルノーズ: HSKE40, スピンドル数: 1, ツールマガジンのスロット数: 26, 入力電圧: 400 V, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置, 回転速度無段階可変,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 Bodjq Nd Rbopfx Acdeln 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。