インスペクター 中古を買う (54,678)

製造年: 2025, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 48 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 642,000 km, 初回登録: 07/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2019,

製造年: 2022, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, FTIR スペクトロメーター NICOLET IS20 MID-IR DTGS スペクトロメーターです。実験室環境での使用で、ダメージはありません； 販売範囲 1x NICOLET IS20 MID-IR DTGS スペクトロメーター 1x IS20 ドイツ製装置ラベル 1x 欧州シュコープラグ、250V 1x ATR ITX ベース 1x Smart iTX ATR 用 AR ダイヤモンドクリスタル 1x COMP-U-16 20インチモニターから24インチモニターへのアップグレード Ppedpjrklx Iofx Ab Rst 1x iS10-iS20 トランスミッションアクセサリー 1x ST JAPAN ATR-FTIR ポリマー・バンドル 1x DELL OPTIPLEX 3090 MT - I3-10105 8GB NP：€31.998.77セールEXW、電話番号

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, ガラスビーズ、コランダム、セラミックボールなどを用いてシリアル部品をブラストするためのインジェクターグラビテーショントラフベルト ブラストシステム。重力式のため、単純なインジェクターブラストシステムに比べ、15〜20％のブラスト力があります。研磨剤を洗浄する た めの風力篩い分けによるバケットエレベータを搭載しています。ブラスト作業に応じて、最大20のプログラムを保存できます。 Pjdpfxjhunz Ne Ab Rept

製造年: 2008, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: CRi PC singelline,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 機械／車両番号: F 2019-1300-336,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 圧力: 12 バー, 革新的な無塵サンドブラスト機は、従来のサンドブラストのパワーと、作業中にすべての粉塵と除去された材料を捕捉する真空システムを組み 合わせています。これにより、大規模な清掃作業が不要になるだけでなく、空気中の粒子による有害な影響からオペレーターと周囲の人々を保護 することができます。 ダストフリーサンドブラスターを使用すると、洗浄と表面処理をより迅速かつ効率的に実行できます。また、直感的なコントロールとユーザー フレンドリーな設計により、これらのマシンはサンドブラストの初心者でも簡単に操作できます。 ✅ PR50 無塵サンドブラスト機 PR 50 は多様な用途に使用でき、硬い金属から繊細なガラスまで、さまざまな表面を加工できます。 当社の PR 50 は、自動車、建設、清掃などの業界で働くすべての人にとって最適な選択肢です。コンパクトなサイズと便利なデザインにより、使いやすく持 ち運びも簡単です。サンドブラスト初心者の方にも。 Pedpfxjupzn Ej Ab Ropt

製造年: 2010, コンディション: ほぼ新品（中古）, 20m³ OFFLINE - FLUORINATION（フロリネーション 反応性ガスによるプラスチック表面のフッ素化処理による透過率低減 この技術は、プラスチック燃料タンク（KKB）の表面をフッ素ガス混合物（10％F2/N2）の助けを借りて処理し、KKBから環境への 燃料の浸透を望ましい形で減らし、燃料蒸気の排出をかなり減らすように表面特性を変えることに適しています。 技術データです。 真空ボックス（容量）：20 m3 プロセスタイム、個別：（約2.5時間） チャンバー温度、ジャケット: 90 - 100 °C 持ち込まれた製品。燃料タンクと付属品 材質：ステンレス鋼1.4301および同等品 Ppsdpfx Asid Ngdsb Rot 最小真空圧: 1 mbar (a) プロセス圧力 : 350 - 700 mbar (a) 窒素吸入圧：15bar(g) F2/N2入口圧力：150bar、または100bar 混合ガス 1 10% F2 in N2 混合ガス 2 混合ガスとして N2 に 20%F2。 MAK値 H, HH 0.1 ppm F2, 0.2 ppm F2 電源電圧 400 V 周波数 50Hz 接続負荷、最大200 kW バックアップヒューズ150A フッ素化ユニットは、次のような構成になっています。 - 処理室（20m3）に、フッ素加工するプラスチック材料を適当な材料カゴ・箱に入れられるようになっています。 - フッ素・窒素混合物用ボトルステーション 10%F2/N2、150bar、20%F2/N2混合物、100barで12x50リットルのボトルバンドル。 - プロセスフローに窒素を供給するための計器盤です。 - 処理室の調整と廃棄のための、容器に入った真空ポンプステーション - 処理室の温度制御のための加熱装置 - プログラマブルロジックコントローラS7/ WIN CC7搭載の制御盤 - プロセスモニタリング、プロセスパラメータ設定、ビジュアル化されたプラントイメージ、トレンドコントロール、エラーメッセージシステム 、プロトコル出力のためのオペレーターコントロールステーションです。 - Al2O3吸収剤（サイロ） 寸法 下部ユニット：真空チャンバー加熱式、コントロールキャビネット付き。 長さ：7500mm 幅：2850mm 高さ：2380mm 重量 約12.000Kg 上段：ポンプ室 全長：4100mm 幅：2850mm 高さ：3000mm 重量 約5.000Kg

コンディション: 新しい, グレージングビーズを正確な長さに切断するために特別に設計されたツインブレードソーで、ストレートカットとミットレッドカットのどちら かで切断します。 マシンには2つの作業レベルがあり、1つはもう1つの上にセットされ、2つの長さのビーズを同時に切断することができます。 2つの長さのビーズは、切断作業中にフロントの空気圧クランプで固定されます。 正しい長さを設定するには、固定された右のヘッドとの関係で左のヘッドを移動するハンドホイールによって達成され、長さは機械的なデジタ ルディスプレイから簡単に読み取ることができます。 最小/最大切断長150mm～2400mm 90°での最大切断部 55 x 100mm 45°での最大切断部 40 x 100mm 2 x 鋸刃径220mm x 30mm口径 Podpfx Abedy Hqvj Ropt モーター1.6馬力、3相 CEの安全要件

コンディション: 中古,

製造年: 2025, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 472,357 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 257,039 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 511,497 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 478,916 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,460 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,809 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,364 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,809 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 470,488 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 398,842 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 282,976 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,147 h, 積載能力: 36,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 建設高: 3,050 mm, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 負荷時の牽引力: 36,000 N, 建設幅: 2,650 mm,