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コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 Gsdpfoq Nd Rbox Afpobu - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/1994, 全幅: 2,500 mm, ホイールベース: 9,150 mm, 色: その他, 製造年: 1994,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,676 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,324 kg（キログラム）, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2017, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸荷重（第2軸）: 40 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2016, 荷室長: 13,640 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,980 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45 R19.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,676 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,324 kg（キログラム）, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2017, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 36,600 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2021, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 全幅: 2,460 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 色: その他, 製造年: 1995, シリアル番号: 12 トン 100 個以上の車軸を在庫しています。お探しのものが見つからない場合は、お問い合わせください。 Gbodpfeua Ddcjx Afpju

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2008, 全幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, ホイールベース: 9,230 mm, 色: その他, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 色: その他, 製造年: 2000, 製造番号：9トン Gbedpforqf Uhsx Afpou 100台以上の車軸在庫がございます。お探しの車軸が見つからない場合はお問い合わせください。

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2012, 色: その他, 製造年: 2012,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, GABBIIANI SA350 300/130 トラックマルチソー イタリア生産 – 短い要素の場合は挿入 – 中古マルチソー、非常に良い状態 技術データ 線路幅300mm ロール幅300mm 最大切断高さ130mm 最大ディスク直径 350mm ディスク穴径 70mm あらかじめ： 2列の爪+ スムーズな圧力、スライディングローラー + 圧力+ 鋸付きシャフト + Gjdpfsvtzlijx Afpjbu 2つのスムーズな圧力とスライドローラー +

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2005, 全長: 11,170 mm, 全幅: 2,450 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: その他, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 空車重量: 9,090 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,910 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2018, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, サスペンション: 空気, 色: 白色, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 空車重量: 9,930 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,070 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2017, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, サスペンション: 空気, 色: 白色, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2007, 全長: 11,330 mm, 全幅: 2,480 mm, 色: その他, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,572 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,428 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2025, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 全幅: 24,350 mm, 全高: 13,450 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 9,510 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,490 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2019, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,660 mm, 積載スペース容量: 88 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: 白色, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/65R22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65R22,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 冷却ユニット,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,210 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2013, 荷室長: 13,430 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 88 m³, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2150, 空車重量: 5,300 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2016, 積載スペース容量: 27 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65/22.5, ホイールベース: 1,310 mm, 色: シルバー, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2017, 色: その他, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2018, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: グレー, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2019, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65RR22.5, 色: シルバー, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,