Valtra T 173 Sh High Tec 中古を買う (82,246)

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 798,482 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,060 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 801,896 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 07/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,820 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,050 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,090 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 288,900 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 01/2023, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 3,960 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 7,970 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 157,800 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,530 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 走行距離: 50 km, 出力: 520 キロワット (707.00 馬力), 最大積載重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全高: 3,800 mm, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, バックカメラ, ブルートゥース, リターダ, 冷蔵庫, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 119,250 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 1,055 l, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 745,050 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,530 mm, 全高: 3,930 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 走行距離: 16 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 11/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: アドブルー, セントラルロック, パーキングエアコン,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 製造年: 2024, 稼働時間: 1,231 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 430,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 440,000 kg（キログラム）, 総重量: 7,975 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R 22.5, アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2,

コンディション: 中古, 走行距離: 869,050 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 10/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 5,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, パワーステアリング, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 789,636 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 5,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, セントラルロック, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 11,454 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 8,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 装備: フォークエクステンション, 格納式フォーク,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 製造年: 2024, 稼働時間: 916 h, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 353.04 キロワット (480.00 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 低騒音, 冷却ユニット, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: 587, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 26,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,100 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 r 22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,000 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, リターダ, 車載コンピュータ,

製造年: 1910, コンディション: ほぼ新品（展示機）, レーザ溶接ヘッド レーザ加工ヘッド HIGHYAGレーザテクノロジー PDT 在庫一掃からの新品同様に良い、おそらく使用されたことがない 含む（示されているようにすべて）。 - フォーカシングモジュール0,75; ラムダ=900-1060nm Godpsf Ucn Ejfx Ab Ujub - PDTズームコリメーション - コンパクトSGM 2 - 情報ラベル。HAN: SE05010/1083: V4.9: 90 800 333 制御ユニット PDT.PDT-D

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： Gsdpoq Nxrxofx Ab Ueub - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 50 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 3200 0088, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, 全長: 7,300 mm, 全幅: 1,100 mm, 全高: 2,000 mm, 入力電圧: 400 V, 入力電流: 125 A, 入力電流の種類: 三相, 入力周波数: 50 ヘルツ, 冷却能力: 30 キロワット (40.79 馬力), 運転速度: 83 mm/s,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 700 kg（キログラム）, 全長: 900 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,200 mm, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 圧縮空気接続: 5 バー, 電気ヒューズ: 20 A,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 稼働時間: 1 h, 機能: 完全に稼働しています, 装備: 回転速度無段階可変,