Sepamatic 1200 St 中古を買う (19,151)

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 初回登録: 01/2013, 空車重量: 360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,800 kg（キログラム）, 総重量: 2,160 kg（キログラム）, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: その他, 製造年: 2013, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 初回登録: 01/1978, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: その他, 製造年: 1978,

コンディション: 中古, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 Fedpfxsq Nx Nnj Ag Ajpg 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 操舵可能なシャーシ長：630mm 操舵可能なシャーシ幅：220mm 操舵可能なシャーシ高さ：115mm Fpodpfx Agjwvhpfs Aeg 固定シャーシ長：630mm 固定シャーシ幅：220mm 固定シャーシ高さ：115mm 最大積載量：12トン 車輪径：85mm 車輪材質：鋼 油圧式機械リフター：2基 リフティング高さ（フット）：30～260mm リフティング高さ（ヘッド）：420～650mm

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 649,287 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 04/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,310 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,800 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, スポイラー, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 非常に良い（中古）, CNC フライス盤、ISO 40 スピンドル、rpm 60 ～ 3600、HP5、ストローク: x1200mm、Y550mm、Z600mm、スピンドル ストローク 400mm。テーブル mm1470x350 mm CNC ハイデンハイン TNC 310 Fodpfswcdwxsx Ag Aspg

コンディション: 中古, 走行距離: 92,568 km, 揚程: 94,000 mm, 製造年: 2018,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 354,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 78,000 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 340,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 01/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 450 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 166,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 12/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 6,800 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 395,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 6,800 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 376,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 78,500 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 249,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 500 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, カンチレバーアームあたりの最大積載量: 500 kg（キログラム）, 棚の高さ: 3,200 mm, 全長: 2,100 mm, 全高: 3,200 mm, 車軸間距: 1,000 mm, スタンドごとの積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 溶融亜鉛メッキデザインのカンチレバーラック: 納品範囲: 棚立3段 高さ3.2m（足部含む） 使用可能奥行き1.8m（合計奥行き2m） 使用可能な深さ1.8mのカンチレバーアーム12本（深さ約2.1mのチップボードの場合） Fpodoqt Dmyspfx Ag Aeg 棚の長さ 4 m (距離 1.3 m) の縦および斜め支柱 締結材（ネジ、ナット、ワッシャー） 正味価格: €2,490.00 + VAT。 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） ・棚高さ3,200mm - スタンドあたりの耐荷重 2,500 kg ・フット部と片持ちアームの使用可能深さ1,800mm - (ボール紙の奥行き2,100 mmの場合) - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 4 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 5 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 500 kg - 1,000 mm間隔の縦および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 2,100 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - ドイツ製 - 短納期 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 在庫品の場合はご注文後1週間程度でのお届けが可能です。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 633,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 装備: フットリモコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 640,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Robot IRB1200,