Scheer Db 20 中古を買う (30,093)

コンディション: 中古, クイックチェンジツールホルダー、ツールホルダーヘッド、クイックチェンジツールホルダー、クイックチェンジツールホルダー、クイックチ ェンジツールホルダー、クイックチェンジツールホルダー -クイックチェンジボーリングバーホルダー。DB 2004 -記録された寸法：写真参照 -クランピング径: 55 mm -クランピング長さ: 220 mm -寸法220/140/H130 mm Fgodjgrlptepfx Ahljd -重量：9.2 kg

コンディション: 中古, クイックチェンジツールホルダー、ツールホルダーヘッド、クイックチェンジツールホルダー、クイックチェンジツールホルダー、クイックチ ェンジツールホルダー、クイックチェンジツールホルダー -クイックチェンジターニングツールホルダーDB 2001 Fgedpogqyl Uofx Ahlsd -記録された寸法：写真参照 -クランプ高さ: 60 mm -サポート長さ：220 mm -台数：2xホルダーあり -価格：1個あたり -寸法220/95/H180 mm -重量：9.3 kg/個

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2011, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 8,860 mm, 色: その他, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2009, 荷室長: 13,590 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, ホイールベース: 9,040 mm, 色: その他, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 405,142 km, 出力: 188 キロワット (255.61 馬力), 初回登録: 01/2001, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 295/80 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 全長: 8,100 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2001, 装備: クレーン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 228,745 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 08/2016, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,520 mm, 燃料タンク容量: 194 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 5,960 mm, 全幅: 2,010 mm, 全高: 2,660 mm, 許容軸重（軸1）: 1,900 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,240 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 引き戸, 整備記録全完備, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 11,933 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 変速方式: オートマチック, 空車重量: 3,326 kg（キログラム）, 色: グレー, 走行距離: 11,933 km, 初回登録: 08/2014, 最大積載重量: 1,800 kg（キログラム）, サスペンション: その他, 座席数: 1, 運転席: その他, ホイールベース: 1,448 mm, 排出クラス: なし, 燃料: 電気, 装備: 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 420285, X-旅行: 1120 mm Fgedpfx Aocxxm Ishlod Y トラベル:420 mm z-旅行: 620 の mm 主軸テーパー：SK 40 主軸速度:30-2000 1/min テーブルの次元-縦方向: 1600 の mm テーブル寸法 - クロス:400 mm

製造年: 2010, コンディション: 良好（中古）, 1台のプレス機で2種類の素材を扱うことができ、後の選別作業にも支障がありません。 容量20m3。 Fedegzuluopfx Ahlsgd 5.5kW 400/32 A

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 機能が制限されています, 製造年: 2003, 稼働時間: 24,000 h, パイプ径（最大）: 100 mm, パイプ長さ（最大）: 4,100 mm, 曲げ角度（最大）: 183 °, 曲げ半径（最大）: 300 mm, 壁厚: 8 mm, Transfluid DB 2090 DB CNCマンドレルチューブ曲げ機. メイン油圧ポンプとメインヘッドが完全に再生された、優れた高品質のドイツ製マシン。新しいエンコーダーを取り付けるだけで、この機械は すぐに使用できます。 特徴は以下の通り。 100mm x 1.6mmチューブ最大能力（1.5D時 予期されるマンドレルの引出し Fgjdpfetrd T Tsx Ahljd クランプとフォロワーの全自動セットアップ ブーストフォロワーによる薄肉管の曲げ加工 4000mmオーバーのロングベッド。 AU$150,000を超える膨大な金型が付属。付属工具 101.6mm 152mm CLR 101.6mm 200mm CLR 76.2mm 114mm CLR 76.2mm 200mm CLR 76.2mm 238mm CLR 63.5mm 96mm CLR 57.2mm 86mm CLR 50.8mm 76mm CLR 44.5mm 67mm CLR 40 x 40 120mm CLR 50 x 50 150mm CLR 60.3mm 150mm CLR 48.3mm 120mm CLR

コンディション: 中古, 製造年: 1997,

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm Fgedpfxen Nxcfs Ahlod - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています, 圧力: 8 バー, 温度: 20 °C, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, 総重量: 1,250 kg（キログラム）, 使用可能タンク容量: 90 l, 最大回転速度: 758 回転/分, 装備: 回転速度無段階可変,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 製造年: 1977, 稼働時間: 250 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 704384, 穴あけ深さ: 80 mm, 全長: 1,500 mm, 全高: 1,200 mm, 総重量: 640 kg（キログラム）, ドリル主軸長さ: 100 mm, 圧縮空気接続: 5 バー, 作業幅: 1,200 mm, 高さ調整タイプ: 機械式, 必要幅: 1,200 mm, 圧力: 5 バー, 出力: 4.4 キロワット (5.98 馬力),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,350 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,250 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 37 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, アライメントテスター、シャフトアライナー、レーザーシャフトアライナー -メーカー：db Prüftechnik、アライメントテスターOptalign 1.5 -付属品：写真参照 -輸送箱寸法：420/290/H555 mm -重量: 20 kg Fjdpoiwuzajfx Ahlogd

コンディション: 良好（中古）,