Manitou 180 Atj 4Rd St5 S1 Rc 中古を買う (14,832)

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 2,695 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 580 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 915 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 稼働時間: 26 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 885 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,575 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: ディーゼル, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 稼働時間: 385 h, アクスル構成: 4x4, 燃料の種類: 電気, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,750 mm, 全長: 4,341 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 5565, 製造年: 2022, 稼働時間: 4,200 h, 積載能力: 3,700 kg（キログラム）, 揚程: 6,900 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,390 mm, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,700 kg（キログラム）, 全長: 4,970 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,390 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 全長: 7,950 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 2,534 h, 積載能力: 4,999 kg（キログラム）, 揚程: 7,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,780 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,490 mm, 硬質テレスコピックフォークリフト 荷重重心: 0 Csdpovgh Iqsfx Agyjgw 技術的状態: 新品 タイヤ前部状態: 80 - 100% リアタイヤの状態: 80 - 100% 後部作業灯, 前部作業灯, フルキャブ, CE証明書、 写真は象徴的な表現として機能する場合があります - フォークキャリッジ CAT 1260 5T F 150x50x1200 - 加熱式バックミラー - 4x 追加 LED 作業灯 - LED 道路照明フロント - スクリーン 7 インチ - ホイールチョック - 固定部ブームヘッド LED 作業灯 2x - 手動式ハンドスロットル - Tüv Vorb.40 km/h - Flowlimiter - コンフォートステアリングシステム CSS - hydr.クイックヒッチシステム - 外部マイク付きカーラジオUSB Bluetooth 100W - インテリジェント油圧 - 回生油圧式振動減衰アクティブCRC - EASYコネクトシステムECS用リモートコントロールボタン - 自動スタート/ストップシステムStop Start - オートエアコン - パックプラチナ - ブームヘッド上のハイビューカメラx1 - アダプティブエアサスペンションヒーティング付きテキスタイルシート - 自動ホイールアライメント - 中央潤滑システムAGS シャシーブーム - Easy Link Std.

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,750 mm, 全長: 4,380 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 470 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,850 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 建設高: 1,920 mm, 空車重量: 4,800 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,810 mm, 伸縮式リジッドフォークリフト ロードセンター: 500 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤのタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ: 12-16.5 フロントタイヤの状態：80～100％ 後輪タイヤのタイプ: 空気圧 リアタイヤサイズ: 12-16.5 Cgedpov Ntfysfx Agyjw リアタイヤの状態：80～100％ バッテリー電圧: 12V 画像は象徴的な表現として機能します - フォークキャリア - インテリアリアビューミラー - 無線アンテナ - 無線の準備 - 追加の油圧機能に関する情報 - スイッチオフチルト機能 JSM - サンバイザー フロントルーフウィンドウ - 機械後部のバックミラー - ルーフウィンドウワイパー - 電源ケーブル 95mm - エンジンヒーター - ディーゼルプレヒーター - EU バージョン - Easy Link STD モジュール 第3バルブ、リア作業灯、フロント作業灯、スートフィルター、フルキャブ、CE証明書、

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 54 キロワット (73.42 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: その他, 揚程: 8,000 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, アクスル構成: 4x4, マスト型式: デュプレックス, 製造年: 2024, 稼働時間: 226 h, 装備: 全輪駆動, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 全長: 7,790 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 175 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,320 mm, 出力: 36 キロワット (48.95 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,350 kg（キログラム）, 全長: 3,084 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg Cgjdeu Dyixepfx Agyow マストタイプ：トリプレックス トランスミッション：ハイドロスタット 速度クラス： 20 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 300-15 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ 空気入り リアタイヤ サイズ：7.00-12 リアタイヤの状態： 80 - 100 説明： MSI 25は多用途マストトラックで、この種のトラックではユニークな存在です。木材・製紙産業、リサイクル部門、物流用途などで使用できます 。工業ビル内であれ、ヤード内であれ、あるいは軽地形であれ、強力なエンジンおよび2つの大径駆動輪と組み合わされたハイドロスタティック ・トランスミッションは、正確でスムーズな運転を可能にします。 この機械は日々の生産性向上を保証します。効率的な操縦のために、MSI 30はシリンダー一体型ステアリングアクスルを備え、非常に狭い旋回半径を実現します。利用可能な数多くのアタッチメントのおかげで、M SI 30は非常に多用途で、長い荷の吊り上げ、積み込み、荷下ろし、保管に適しています。吊り上げ能力は3.0トンです。 サイドシフト、 第3バルブ、セミキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、 前部および後部照明

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 1,330 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,765 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,910 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,760 kg（キログラム）, 全長: 3,748 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,080 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター スピードクラス: 20 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： AS 340/80 R18 Coden Hcw Djpfx Agyjgw フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ 空気入り リアタイヤ サイズ：AS 18-22.5 163A8 リアタイヤ コンディション：80-100 説明：M 50-4ラフテレインフォークリフトは、困難な地形や障害物での作業用に設計されています。4つの駆動輪と43 cmの最低地上高により、このフォークリフトトラックはあらゆる状況下で優れた操縦性を発揮します。さまざまなフロアに適応するよう、豊 富なタイヤ・セレクションが利用可能です。これは貴方の生産性を最適化するのに役立ちます。両側からアクセス可能な回転式運転室は、人間工 学的制御装置を備えた広々とした運転エリアを提供します。高い運転位置は、ドライバーとその周囲の安全性を高めるため、360°のパノラマ 視界を提供します。 サイドシフト、 第3バルブ、フルキャブ、CE証明書、 -サービスブックレット -CE宣言書 -取扱説明書 -スペアパーツマニュアル

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 全長: 7,790 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 全長: 7,790 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2023, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 17,550 mm, 全長: 7,450 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 全長: 7,790 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: TG 5237, 製造年: 2023, 稼働時間: 250 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, フリーリフト: 1,360 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,115 mm, 出力: 43 キロワット (58.46 馬力), フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト シャーシ番号：TG 5237 ロードセンター：500 マストタイプ：トリプレックス スピードクラス：20 状態: 新品同様 テクニカルコンディション: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動灯, ルーフカバー, ロードプロテクショングリル, STVZO, CE証明書, ノンマーキングタイヤ, ルームミラー, 回転ビーコン、 ロードサスペンション Cgsdpfx Asu D Tnujgyew

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 5547, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 12,550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: テレスコピック, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, 稼働時間: 86 h, 揚程: 3,400 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,400 mm, フロントタイヤサイズ: 12.5/80-18/12, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 全高: 2,150 mm, 全長: 4,190 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: その他,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 1,700 h, 機械／車両番号: 969755, 積載能力: 230 kg（キログラム）, 空車重量: 8,100 kg（キログラム）, 建設高: 2,370 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 駆動方式: Diesel, アームリーチ: 10,600 mm, 作業高さ: 17,650 mm,