Lissmac Fugenschneider Compactcut 601-E 中古を買う (69,538)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 1,035 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,465 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 1,760 mm, 荷室高: 400 mm, タイヤサイズ: 14 Zoll, 最高速度: 100 km/h, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 製造年: 1979,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 作業幅 1000 mm ワーク厚さ - 最大0.5 - 50 mm サンディングベルト幅 -- mm 機械重量 約 2.5 トン SBM-L 1000 G1S2 は、乾式で運転し、交互運転で鋼、ステンレス、アルミの加工に使用できます。 鉄、ステンレス、アルミニウムの加工に使用できます。バリ取りと丸め 打ち抜き、レーザー、ファインプラズマ、ウォータージェット切断されたワークピースの外周と内周のエッジの除去 厚さ50mmまでのウォータージェット切断ワークピース のワークの両端を1回の操作で * 上下各1台のサンディングユニットで、外周部および外周部の飛散物や軽度のバリを除去します。 上側と下側に1台ずつ、計2台のサンディングユニットを装備。 * 上下各2本、合計4本のサンディングベルト。 サンディングベルトはシートの両面を同時に処理します。これにより エッジはツールの設定により、平滑化または丸みを帯びます。 * 両面加工は、時間のかかるワークの回転や二重加工を省きます。 二重加工が可能です。 * すべてのユニットのペアは、用途に応じて個別にオン/オフおよび調整できます。 を個別にオン/オフおよび調整できます。 * シーメンスS7制御システム搭載： - 直感的なユーザーインターフェースによる簡単で便利な操作 - パスワードで保護された3つのユーザーレベルによる高い操作安全性 - 統合プログラムメモリ - USB / RJ 45インターフェースによるデータ交換または外部コンポーネント接続 コンポーネント（バーコードスキャナなど） - タッチパネルによる材料厚みの直接入力 - 全軸が事前に選択された材料厚に自動設定 - 停止したユニット用のスタンバイポジション - サービスフレンドリー（プレーンテキストのエラーメッセージなど） 構成 - SBM-L 1000 G1S2 サンディングマシン（キット） - 4x SBM 1000 サンディングベルト（P60 SiCウェブ付き - SBM-L 1000 サンディングベルト L=3125 W=70 P80 キュービトロン 2 784F - SBM-L 工具摩耗補正 Siemens S7 Bedpeuia Dqjfx Akvjdd - ドライエクストラクション DDE 3002 - SMD 123、SMD 133 用の標準配管 DDE 3002 / WDE 3002 詳細な技術データはお問い合わせください。本機は在庫がございます。 即納可能です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,012 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, エンジンメーカー: Mitsubishi S4S, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,300 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, 空車重量: 5,110 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,300 mm, 最大積載重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, 切削長さ（最大）: 6,000 mm, のこぎり刃の直径: 500 mm, のこ刃の回転速度: 2,800 回転/分, 入力電圧: 400 V, 最大回転速度: 2,800 回転/分, バンドソー刃の長さ: 500 mm, 主鋸の直径: 500 mm, 鋸刃の長さ: 6,000 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,012 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, エンジンメーカー: Mitsubishi S4S, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,300 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, 総重量: 5,110 kg（キログラム）, 空車重量: 3,500 kg（キログラム）, 全高: 2,500 mm, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,300 mm, 最大積載重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 装備: サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 3152, 製造年: 2005, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, マスト型式: デュプレックス, フォークキャリッジ幅: 250 mm, フォーク長: 1,600 mm, 全長: 5,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 追加装備機能: Dual tread, 装備: 照明,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 2914, 製造年: 2023, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, マスト型式: デュプレックス, フォークキャリッジ幅: 200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 全長: 5,700 mm, 全幅: 2,560 mm, 運転質量: 25,470 kg（キログラム）, 追加装備機能: Front mud guards, Rear mud guards, 装備: 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 6,597 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 840 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,360 mm, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 160 mm フォーク厚: 65 mm マストタイプ: 標準 Bsdpfx Aowttrgskvjdd 状態: 即使用可能かつ完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種別: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 27x10-12 後輪タイヤ種別: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: このバッティオーニ・パガーニモデルの他に、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物フォークリフト、コンパクトフ ォークリフト、リフトトラック、サイドローダーを在庫しています。ぜひ弊社のホームページ（sago-online）をご覧ください。リー ス購入および低金利のファイナンスにも柔軟に対応いたします。また、お客様のお手持ちの中古車も買い取りいたします（弊社から新たに車両を 購入されなくても可能です）。オーナーのPeter SawitzkiがHT5KUに関して詳細にご案内いたします。 追記：弊社フォークリフトマイスター工場では、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホールおよび特注製作を専門に承ってお ります。ご希望により、お客様の車両を委託販売車としてお預かりすることも可能です。 1x NIVOフォーク; テレスコピックフォーク 1360 / 2360 mm ヒーター、フルキャビン プラットフォーム高さ: 820 mm

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,