Ktr Pl 250/6/ 中古を買う (59,303)

コンディション: 非常に良い（中古）, タイプ AKF 6/250 モーター 400 V / 3.0 kW 回転数 4500 rpm カッター Ø 250 mm カッターホルダーシャフト Ø 40 mm フライス幅 305 mm フライス深さ 80 mm サクションノズル 80 mm Fsdpfx Aeuf E R Ionwsgf 重量 210 kg

製造年: 1995, コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 耐荷重 250 kg サクションパンの数 6 吸引パン直径 215 mm バキュームリフター VH 6-250 平滑で乾燥した気密性の高いパネルの水平搬送用。 RAL2000で塗装されたスチール製の堅牢な支持構造。 自重。 構成 - 1x 長さ2,400 mmの亜鉛メッキ縦方向クロスメンバー。 - 亜鉛メッキクロスビーム3本、長さ1,000 mm - 6x スプリング式、連結および調節可能な吸盤ホルダー - 6x サクションカップ Ø 215 mm, 摩耗の場合、シールは金属サポートから低コストで分離可能。 工具なしで、低コストで金属サポートから分離できます。 - 個々の吸引カップのスイッチを切るためのボールバルブ6個。 吸引カップやトラバースを移動させることなく、吊り上げることができます。 - スパイラル接続ケーブル・スモール・スパイラル1本： * 延長長さ 3,500 mm、CEE プラグおよびカップリング付き延長ケーブルとして使用できます。 CEEプラグとカップリング。 * リフティング装置へのロードチェーンの横に配線されます。 - 低メンテナンス、高品質のドライランニング式ロータリーベーン真空ポンプ。 吸引容量8 m³/h、最高真空度85 %（150 mbar）。 - 電気接続： 3相 230/400 V + PE、50 Hz、ケーブル（長さ約0.5 m）、CEEプラグ（16 A）付き。 CEEプラグ（16 A）付き。コントロールユニットに内蔵された絶縁トランス付き (バキュームリフターがクレーンのトロリーを介して接続されている場合に必要です。 クレーンのトロリーを介してバキュームリフターが接続され、このトロリーに中性導線がない場合に必要です。） - トラバース中心から1,000 mmまで伸縮可能な操作ハンドル。 クレーンコントロール用の頑丈な金属製バッグ。 - 手動スライドバルブによる "サクション/リリース "操作： 摩耗がなく、非常に頑丈な手動スライドバルブにより、クレーン操作後の安全な吸引・開放が保証されます。 手動スライドバルブによる「吸引/開放」操作：摩耗がなく、非常に頑丈な手動スライドバルブは、リリースボタン操作後の安全な吸引と開放 を保証します。 Fgodonlb Rwepfx Anwof (EN13155による2つ折りリリース) - バキュームリフターの制御と安全装置 * 堅牢なコントロールボックス * 真空ポンプ用コンタクター回路 * 音響信号発生器付き安全警告装置 * 危険ゾーン表示付き真空計 * 安全逆流防止バルブ付き大型真空リザーバー * 負荷解放時の2重作動。 - 真空ポンプを保護するファインダストフィルター - 詳細でわかりやすいマニュアル 材料および製造上の欠陥に対する1年間の保証。 1シフト運転（摩耗部品なし）。初回検査 UVV 18, VBG 9a CE適合宣言付き- EN 13155に準拠 - トラック輸送用梱包

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 899,950 km, 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 8,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 1993, コンディション: 使用可能（中古）, 塗装工場完備。1) Sergiani S.p.A. Monomatic S、竣工年：2001年 2) Finnrose FLT 6、竣工年：1993年 3,4,5) 3台の同一のBürkle DAL1-1300プレス、竣工年：1993年 6) Karl Heesemann FGA 6 EX、竣工年：1993年 7) Finnrose FLT-4.5、竣工年：1993年 8) Bürkle DAL2-1300、竣工年：1985年 Hackemack KTR 2040、竣工年：1996年。Bürkle DAL2-1300, 建設年：1985. Hackemack KTR 2040, 建設年：1996. すべての機械は塗装工場の一部である。現場での検査が可能。 Fsdstpp H Espfx Anwegf

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,640 h, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: すすフィルター, エアコン, 油圧,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: 319009702, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: SN319009701, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: 319009703, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, LAIPPLE / KEB M63L / 4a-SO SN:L113063970025005、中古、若干の摩耗の兆候あり、100%機能、写真の通りの納品範囲 Fgsdoi D I D Nopfx Anwjf

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,260 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,720 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 x 7 x 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 x 10 x 16, 総重量: 8,800 kg（キログラム）, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: JA2N1E700182, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,620 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,750 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,110 mm, フォークキャリッジ幅: 920 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,594 kg（キログラム）, 全長: 2,075 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,125 mm, 電動4輪フォークリフト 車台番号: JA2N1E700182 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 35 mm ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% Fjdpfx Anovvdu Sswegf リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 80 - 100% バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 575Ah バッテリータイプ: PzS バッテリー製造年: 2019 バッテリーの状態: 80 - 100% 説明: デバイスは光学的および技術的に改修されました。駆動系、油圧オイルの交換などメンテナンス済み。 UVVテストが更新されました。 サイドシフト、 3番目のバルブ、 - 指先 - フロントとリアの作業灯 - フルキャビン - ヒーター - バッテリー 2025 再生率 94%

コンディション: 中古, 走行距離: 345,308 km, 出力: 191 キロワット (259.69 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,880 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,120 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 43 m³, 荷室長: 8,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 冷却ユニット, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,260 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,720 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 x 7 x 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 x 10 x 16, 総重量: 8,800 kg（キログラム）, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 16758, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,344 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 1,645 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,235 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, フロントタイヤサイズ: , 後輪タイヤサイズ: , 総重量: 3,358 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Allen Bradley 2711P-RDB12C Panelview Plus 1250 カラーキー/タッチディスプレイモジュール Ser D SN: 41269120、中古、若干の摩耗の兆候あり、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Fodpjrcun Isfx Anwegf

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,260 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,720 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 x 7 x 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22 x 10 x 16, 総重量: 8,800 kg（キログラム）, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フロントガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 稼働時間: 24 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス,