Kingsland Multi 60 中古を買う (24,570)

製造年: 1991, コンディション: 非常に良い（中古）, 両軸マイターソー A. COSTA PUMA 2/60 - イタリア製 - 生産年 1991 テクニカルパラメーター 切断幅350mm カッティングハイト 160 mm モーター 45、45 kW フィードモーター 3kW 高さ調整用モーター 1,1 kW ブレード径 最大300mm スピンドル径 2 x 60 mm スリーブ径φ2×80mm トラック幅 350 mm 総電力 94kW インバータ給電制御 自動中央給油装置 ワークの最小長さ 600 mm 電気式高さ調節 シャフトの電動高さ調整 4つのトッププレッシャーローラー 空気圧式クランプ 排出防止用爪5個 Nlodpfxjh Izpcs Ak Doa ローラーポジションインジケーター スピゴット径 2 x 220 mm スピンドルの回転数 4500 RPM 機械寸法（長さ/幅/高さ） 240 / 235 / 210 cm 重量〜6000kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 稼働時間: 78,099 h, 機能: 完全に稼働しています, ねじの直径: 25 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 稼働時間: 78,100 h, 機能: 完全に稼働しています, ねじの直径: 25 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 27,531 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 11/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,700 kg（キログラム）, 総重量: 6,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,450 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 荷室長: 2,200 mm, 荷室幅: 1,850 mm, 荷室高: 400 mm, 稼働時間: 2,615 h, 最高速度: 60 km/h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 圧縮空気ブレーキ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 揚程: 14,350 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 色: 白色, 積載スペース容量: 2 m³,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2017, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, MMAシリーズ磁気クーラントセパレーター、タイプMMA-160a MultiMasz社製、ポーランド製。 適合宣言＋メーカー保証。 MMA-63a 移送能力63 l/分。 MMA-100a 移送能力100 l/分。 MMA-160a 移送能力160 l/分。 MMA-250a 移送能力 250 l/分。 標準電圧 3 x 400 V/50 Hz [その他はリクエストに応じて] ドラム速度 4.9 rpm 電力 0.18kW Njdouuinwopfx Ak Dela MMA セパレーターは主に、工作機械やクーラントの寿命を延ばすために、水ベースのクーラントまたは純粋な切削油を使用するグラインダーやその 他の工作機械や装置での使用を目的として設計されています。 MMA セパレーターは、機械の冷却剤交換時のダウンタイムを短縮し、生産性を向上させます。表面品質と最終寸法の精度により、精密加工に最適な ソリューションです。 世界中に発送可能です。

コンディション: 非常に良い（中古）, PRIMULTINI バンドソーライン SIC 1600 – CFE - IFB 1.PRIMULTINI バンドソー SIC 1600 -ロール径1600mm -ロール幅245mm -エンジン75kW 2.PRIMULTINIバンドソーキャリッジタイプCFE - クランプブロック3個 -最大。丸太直径1000mm 3.PRIMULTINIコントロールキャビン（コントロールコンプリート付き） Nsdev R Edqepfx Ak Djla 4. 完全なコンベア技術 -クロスフィードコンベア、4ストランド、長さ約12m -油圧式ログフィーダー - 取り外し可能なローラーコンベアと圧力ローラー -クロスコンベアの再積載 -皮用ローラーコンベアの下のコンベアベルト -皮を振動させるテーブル -クロス排出ローラーコンベア -クロス排出ローラーコンベア システム全体は1999年に構築されました

製造年: 2014, 稼働時間: 877 h, コンディション: ほぼ新品（展示機）,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 5,609 h, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x4, 運転質量: 2,710 kg（キログラム）, 空車重量: 2,710 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, 低騒音, 全輪駆動, 油圧, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,040 h, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力),

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション Nlsdpoq Nd Rbofx Ak Dja - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 非常に良い（中古）,

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コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 注入回数: 2,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 34,627 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 744,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 02/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,600 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 500 l, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 7,850 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,900 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,