Goodway Sw-42 中古を買う (5,587)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012,

製造年: 1997, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 機械／車両番号: 1160821,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015, Ｘ軸移動量: 500 mm, Z軸移動距離: 670 mm, コントローラーメーカー: FANUC, コントローラモデル: Series 31i-Model B, 軸数: 3,

コンディション: 新しい, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, セントラルロック, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, セントラルロック, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1992, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 2012,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 700 h, Ｘ軸移動量: 200 mm, Y軸移動距離: 350 mm, Z軸移動距離: 300 mm, 冷却剤供給: 80 バー, Z軸早送り: 120 m/分, Ｘ軸早送り: 80 m/分, Y軸早送り: 120 m/分, 最大回転速度: 25,000 回転/分, 回転速度（最小）: 1 回転/分, 装備: ドキュメント / マニュアル, 切屑搬送装置, 同一構成のマシンが 4 台利用可能です。 各機械のスピンドル稼働時間は 700 時間未満です。 2スピンドルの水平ツインテーブルマシニングセンター 特別な機械の特徴 -モノブロック設計 -送り軸にリニアおよびトルクモーターを搭載 -Y軸のガントリー駆動 -質量最適化加工ユニットボックスインオープンボックス -ワークスピンドルはオプションでHSK A40またはHSK E40テーパー付き -サイクル中の積み込み/積み下ろしのための2つの統合回転軸を備えたダブルスイベルキャリア -エネルギー効率を高めるトレンドセッター技術 -中央ワークステーション 説明 BA W02-22 は、水平型ツインスピンドル加工センターです。主に小型非鉄金属ワークの4軸・5軸加工に使用されます。 送り軸のリニア モーターとトルク モーターは、最高のワークピース精度、最高のダイナミクス、および非常に短い非生産時間を保証します。 加工時間と並行してロードとアンロードを確実に行うために、BA W02にはダブルスイベルトラニオンが装備されています。 リニアモーター 送り軸 X、Y、Z にリニア モーターを使用することで、120 m/分 (X 軸と Y 軸) の速度と最大 22 m/s² (Z 軸) の加速度を実現できます。 リニアモーターは、エネルギー、摩耗、騒音放出の点で、従来のボールねじ駆動装置に比べて大きな利点があります。 BA W02-22には三相同期モーターが使用されています。 ワークスピンドル BA W02-22 には、HSK 40 インターフェースを備えた 2 種類のモーター スピンドルが用意されています。 HSK A40、25,000rpm： この同期モータースピンドルは高いダイナミクスを特徴としています。非常に低い質量慣性モーメントを持つコアスピンドルを備えています。 これにより、一定の高トルクを維持しながら、最高速度 25,000 rpm まで非常に短時間で加速することが可能になります。その結果、最大 10,000 rpm の速度範囲でチップ間の時間が一貫して短くなり、ねじ切りに最適な時間が得られます。 標準機械の技術的説明 - BA W02-22 作業範囲 直線軸 スピンドル距離 250 んん X軸 200 んん Y軸（工具交換位置） 350 525ミリメートル Z軸 300 んん ワークピースキャリアA/U 平面歯車歯付き旋回キャリアシステム（Q軸）旋回時間0°/180° 2.25秒 マックス。非対称荷重 500 mmに対する繰り返し精度 0.005 mm クランプブリッジの保持に適した 2 つの独立した回転軸 (A 軸 / U 軸)。回転軸は、直接駆動のNC回転テーブルと、直接絶対角度測定とカウンターベアリングで構成されています。 マックス。治具/ワークピースの寸法 425mm×630mm マックス。治具/ワークピースの重量 160キロ ピークトルク（標準） 420Nm ワークスピンドル HSK A40 Cjdou Im Enspfx Amwjgt AC同期技術に基づく液冷式モータースピンドル 回転数範囲 1～25,000rpm

コンディション: 新しい, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,760 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,240 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 17 m³, 荷室長: 5,950 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 730,586 km, 出力: 420 キロワット (571.04 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,900 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 5mm, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,100 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2024, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全長: 9,300 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 39,000 mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 5mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 696,898 km, 出力: 420 キロワット (571.04 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,450 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 06/2025, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全幅: 25,500 mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, 運転質量: 18,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 268,697 km, 出力: 440 キロワット (598.23 馬力), 初回登録: 10/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 17,850 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,150 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 11mm, ホイールベース: 3,900 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2024, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 全長: 9,600 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 34,000 mm, フロントタイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 11mm, 運転質量: 26,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン, クレーン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 750 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 750 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 328,893 km, 出力: 420 キロワット (571.04 馬力), 初回登録: 01/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,800 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 10mm, アクスル構成: 10x4, ホイールベース: 4,200 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2021, 運転席: デイキャブ, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,000 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 32,000 mm, フロントタイヤサイズ: 315 / 80 R 22.5 / 10mm, 運転質量: 40,000 kg（キログラム）, 装備: エアコン,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018, 主軸回転速度（最大）: 6,000 回転/分, スピンドルモーター出力: 11,000 ワット,

コンディション: 新しい, 走行距離: 750 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 54,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 1 h, 積載能力: 1,300 kg（キログラム）, 揚程: 4,200 mm, フリーリフト: 1,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,986 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 750 kg（キログラム）, 全長: 1,760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 805 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 918106, 往復台上の旋削直径: 500 mm, 旋削長さ: 560 mm, 旋削直径: 420 mm, スピンドル貫通孔: 65 mm, 主軸回転速度（最大）: 4,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 40 回転/分, Ｘ軸移動量: 230 mm, Y軸移動距離: 110 mm, Z軸移動距離: 600 mm, スピンドルモーター出力: 15,000 ワット, Ｘ軸早送り: 20 m/分, Z軸早送り: 20 m/分, 回転速度（最小）: 40 回転/分, 最大回転速度: 4,000 回転/分, 全高: 2,260 mm, 全長: 3,430 mm, 全幅: 1,810 mm, 送り長さ X軸: 230 mm, Y軸送り長さ: 110 mm, 送り長さ Z軸: 600 mm, クロススライド上の旋回直径: 500 mm, X軸送り速度: 20 m/分, Z軸送り速度: 20 m/分, ベッドスライド上の旋削径: 650 mm, ワーク重量（最大）: 230 kg（キログラム）, 上スライド上の旋削径: 500 mm, 入力電流の種類: 三相, トルク: 287 Nm, 総重量: 5,800 kg（キログラム）, ベッドスライド上の振り直径: 650 mm, バー貫通部: 65 mm, チャック外径: 250 mm, 中央幅: 560 mm, スピンドルノーズ: A2-8, バー径（最大）: 65 mm, 装備: 回転速度無段階可変,