Fabo Cement Silo サイロ 中古を買う (11,645)

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 溶接サイロ Cedpfx Afjgau Uqjregt 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 Cgedjgavacspfx Afrst ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルトサイ ロ を正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置に 成 功しています。

製造年: 2017, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, サイロはブロンズ型、サウダ型、ホリゾンタル型があり、石灰、水蒸気、ベントナイトなどの貯蔵に利用されます。 Cgodpfxjgavano Afrst サイロス・スーデス サイロは、貯蔵容量が少ない場合に適しており、組み立てと操作は、機械の助けを借りて2時間以内に行うことができます。輸送費がかさむ現 地での使用には最適です。Semixは、50トンから150トンまでのサイロを製造することができます。 シロス・ブーロネ サイロは、輸送に適しているため、ブルドーザーが推奨されます。また、輸送コストを削減するため、コンテナで輸送することも可能です。モ ジュール化により、Semixは100トンから2000トンまでのサイロを製造することが可能です。Semixは、サイロを正しく組み立 て るための機械的な監視装置を備えています。Semixは、ペルシャ、イスラエル、アルメニア、オランダでサイロの設置に成功しています。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2017, 積載スペース容量: 35 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/1992, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22.5, 色: 白色, 製造年: 1992,

製造年: 2004, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, サイロはブロンズ型、サウダ型、ホリゾンタル型があり、石灰、水蒸気、ベントナイトなどの貯蔵に利用されます。 サイロス・スーデス サイロは、貯蔵容量が少ない場合に適しており、組み立てと操作は、機械の助けを借りて2時間以内に行うことができます。輸送費がかさむ現 地での使用には最適です。Semixは、50トンから150トンまでのサイロを製造することができます。 Cgodpfxjgau U Rj Afret シロス・ブーロネ サイロは、輸送に適しているため、ブルドーザーが推奨されます。また、輸送コストを削減するため、コンテナで輸送することも可能です。モ ジュール化により、Semixは100トンから2000トンまでのサイロを製造することが可能です。Semixは、サイロを正しく組み立 て るための機械的な監視装置を備えています。Semixは、ペルシャ、イスラエル、アルメニア、オランダでサイロの設置に成功しています。

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,900 kg（キログラム）, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2005, 積載スペース容量: 51 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1994,

製造年: 2005, コンディション: 良好（中古）, 飼料貯蔵サイロ -穀物トウモロコシの貯蔵 -総容量 約 1811m³ -総容量 約 (800 kg/m³) 1449 トン -サイロ直径 9.39 m -シリンダー高さ 26.67 m -全高 28.56 m Cjdop N Dvmopfx Afregt -ステンレス製ルーフ -PERMAGLAS（ガラス溶融鋼板）製スチール製ハイサイロ -中央ハッチと屋根点検ハッチ付きルーフ -圧力・真空バルブ、サイロリング内点検ハッチ -クライミングラダー、ルーフラダー -静的要件 1000 kg/m³、クラス II-B -貯蔵品 貯蔵品：全粒トウモロコシ／CCM または未粉砕状態の湿った穀物 Haakeシステムによる除去（ステンレス製ハンマーミルによる液体粉砕、水分制限なし）

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 34,100 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2015, 次回検査（TÜV）: 05/2028, 製造年: 2014,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,220 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2006, 次回検査（TÜV）: 01/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 60 パーセント, 色: 黄色, 製造年: 2006, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,200 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2006, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: 赤, 製造年: 2006, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Cedogau Uxopfx Afrjgt 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 29,155 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2006, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,980 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 886,029 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 初回登録: 04/2009, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80 R22,5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: セミオートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 全長: 10,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,850 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 695,038 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 12/2004, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80 R22,5, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: その他, 全長: 11,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,800 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, クルーズコントロール, パワーステアリング,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, タンク容量: 700 l, 使用可能タンク容量: 700 l, 全長: 1,000 mm, 全幅: 1,200 mm, 全高: 1,470 mm, 総重量: 187 kg（キログラム）, 壁材: ステンレス鋼, 壁厚: 1 mm, チャンバー数: 1, マンホールの位置: トップ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2008, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,