Dingli Bt18Crt2 | 2026 中古を買う (2,152)

コンディション: 中古, 製造年: 2026, 全高: 800 mm, 全長: 3,000 mm, 全幅: 1,500 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2026, 全高: 600 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 1,200 mm,

コンディション: 新しい, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5,

コンディション: 中古, 走行距離: 597,977 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 07/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,400 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 22,5, タイヤの状態: 40 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, 製造年: 2016, 稼働時間: 597,977 h, フロントタイヤサイズ: 315/70 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 53, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, バスルーム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,485 kg（キログラム）, 空車重量: 808 kg（キログラム）, 全長: 3,050 mm, 全幅: 1,580 mm, 全高: 1,960 mm, 色: 白色, アクスル構成: 4x4, 変速方式: オートマチック, 燃料: 電気, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026, 稼働時間: 4 h,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料タンク容量: 270 l, 色: 赤, 総重量: 23,000 kg（キログラム）, 空車重量: 23,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,000 kg（キログラム）, 揚力: 6,000 kg/m, 揚程: 30,800 mm, タイヤサイズ: 445/65 R22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 4x4, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, 装備: エアコン, キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 油圧, 調整可能ブーム, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 806,461 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 355/50 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,040 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 816,359 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 355/50 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,040 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2006, 色: その他, 製造年: 2006,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2012, 色: その他, 製造年: 2012,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 完全オーバーホール済みのCNCセンタレス円筒研削盤 GHIRINGHELLI M2200 CNC 5軸研削盤 200x610 CNC FANUC 5軸インバータ（研削盤モーター用）。電気・電子部品のアップグレードを含む完全オーバーホール済み。機械はブリュッセル州グッサゴの当 社倉庫でご覧いただけます。 試運転可能です。 Mimu Machine Tools センタレス研削盤 CNCセンタレス研削盤 Godpowq Dn Tjfx Ab Ueub プランジ研削 プランジ研削は、ノズルニードル、バルブ、ジャーナルクロス、ギアシャフト、電動モーターシャフトなど、段付きまたはプロファイル加工さ れた外面を持つワークの加工に使用されます。使用可能な技術としては、直線または傾斜プランジ研削、単発または複数回の生産プランジ研削、 複数工程の同時または連続的なプランジ研削、振動プランジ研削などがあります。 スルーフィード研削は、円筒ころ、円錐ころ、リング、ロッド、油圧スライドなどの非形状ワークの加工に用いられます。この研削工程は生産 性が高く、主に精密部品の連続生産および大量生産に用いられます。 砥石幅：200 砥石径：610 CNC：4軸

製造年: 2026, コンディション: 新しい, ダイヤモンドおよび CBN 研削ホイールのドレッシングとプロファイリングに適しています。 付属品: フルフェアリング、高解像度白黒カメラ付きラッシュカメラシステム (15 倍、30 倍、60 倍ズーム)、オートマチック。ズーム コントロール、22 インチ LCD モニターと Rushvision ソフトウェアによるビデオ オーバーレイ (ライブ画像上の CAD 図面)、Windows と 17 インチ モニターを備えたオンボード PC、直線軸 X と Z のガラス スケール、12 V の 2 つのマシン ライト、サーボ モーターによる自動送りと回転、タッチ スクリーン付きコントロール パネル、作業プロセス終了時の自動ホーム ポジション、自動中央潤滑 技術データ: 研削ホイールホルダー HSK 50 E、ダイヤモンド研削ホイール直径 50 - 250 mm、最大研削ホイール幅 70 mm、研削ホイールボア直径 20 mm、ダイヤモンド/CBNホイールスピンドルの速度は連続的に調整可能 100 - 1000 rpm、研削ホイールモーターの接続負荷 1.75 kW、研削ホイール横方向ストローク 160 mm、研削ホイール縦方向ストローク 120 mm、研削ホイールの半径 0 - 60 mm、ドレスホイール 175 x 12 x 32 mm、ドレスホイールの回転速度 200 - 2000 rpm。 (無段階調整可能)、ドレスホイールの振動速度 3400 mm/分 (無段階調整可能)、ドレスホイールの振動ストローク 0～50/分 (無段階調整可能)、ドレスホイールモーターの接続負荷 0.75 kW (400 V/50 Hz)、重量約 1520 kg、寸法 1340 x 1300 x 1900 mm、色 グレー/赤。 Gedpfx Absd R Naas Ujub

製造年: 2026, コンディション: 中古,

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 745 h, 積載能力: 1,200 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 1,464 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,004 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 907 kg（キログラム）, 全長: 756 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 188,245 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,010 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 積載能力: 250 kg（キログラム）, 装備: クレーン,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 2,220 kg（キログラム）, 最大積載重量: 200 kg（キログラム）, 総重量: 2,220 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 全長: 6,200 mm, 全幅: 1,650 mm, 全高: 2,160 mm, 色: 緑色, 製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, 装備: ジョッキーホイール,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 683,901 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 139,123 km, 出力: 93 キロワット (126.44 馬力), 初回登録: 08/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 820,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2017,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料タンク容量: 240 l, 色: 赤, 総重量: 20,500 kg（キログラム）, 空車重量: 20,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,000 kg（キログラム）, 揚力: 6,000 kg/m, 揚程: 25,800 mm, タイヤサイズ: 445/65 R22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 4x4, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, 装備: すすフィルター, エアコン, キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 油圧, 調整可能ブーム, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,265,163 km, 出力: 248 キロワット (337.19 馬力), 初回登録: 03/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 7,100 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,