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コンディション: 新しい, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 590 l, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 68,000 mm, 荷室幅: 23,000 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 275/70-22,5,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,510 mm, 荷室幅: 24,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-22,5, 色: 黒, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 色: 緑色, 荷室長: 65,000 mm, 荷室幅: 25,400 mm,

コンディション: 新しい, 走行距離: 150 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 61,000 mm, 荷室幅: 25,400 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 250 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 590 l, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 68,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 22,450 kg（キログラム）, 総重量: 29,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2008, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 荷室長: 12,620 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,710 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-13, 空車重量: 383 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,617 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 300 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 195 / 50 R 13, 最高速度: 100 km/h, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026, ブレーキ: その他,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NEW-3, 空車重量: 421 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,579 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 3,060 mm, 荷室幅: 1,700 mm, 荷室高: 300 mm, 最高速度: 100 km/h, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 空車重量: 14,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 33,900 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/1999, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 17,5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: 緑色, 製造年: 1999, フロントタイヤサイズ: 235/75 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 17,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: トラック登録,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,050 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2006, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 荷室長: 13,630 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 37,363 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,600 mm, 全幅: 2,540 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 35,442 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 16,550 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 1,350 mm, 全幅: 2,540 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORRトラックダンパー（ボックス、転倒油圧装置、乗り込み式プラットフォーム付き） 荷重500kg 9.2馬力エンジン -- 自走式強力キャタピラ駆動 -- 大型・高品質ティッパーボディ -- 折りたたみ式乗用プラットフォーム標準装備 -- 幅わずか680mm -- 最高の価格性能比 -- 新品・即納可能 SCHORR RR500DHKBトラックダンパーは、油圧チルト駆動、可搬重量500 kg、パワフルな9.2 hp単気筒4ストロークガソリンエンジンを搭載しています。スリムな設計（680 mm）により、このミニダンパーは狭い道やドアも通り抜けることができ、非常にフレキシブルな輸送手段となっています。 ミニダンパーのパワフルなトラック・ドライブのおかげで、悪路や傾斜地、縁石も楽に乗り越えることができます。ゴム製トラックは、どのよ うな作業場所でも安全な足場を提供します。 ティッパー・ボディの昇降は簡単で、満載時でもほとんど力を必要としません。 厚い板金で作られた頑丈なトラフと取り外し可能な側壁により、必要に応じて積載エリアを拡大することができ、例えばユーロパレットや薪を 運搬することができます。 SCHORR RR500DHKB minidumper - 特長一覧： -- 自走式で強力なキャタピラ駆動 -- 大型で高品質のティッパーボディ -- 折りたたみ式乗用プラットフォーム標準装備 -- 取り外し可能な側壁により、荷積みエリアを拡大できます。 技術データ 耐荷重：500kg 重量：284kg チルト駆動：油圧 エンジン: 9.2 HP (Loncin, 270cc) スターター：ケーブルスターター 長さ: 950mm 幅：680mm 高さ：465mm トラック幅：180mm ポンプ流量：9リットル/分 前進3段 Gjdpfx Ajmv Eu Rjg Ieit リバースギア1段 取り外し可能なトラフ 梱包形態：合板箱 梱包サイズ：167x77x113cm 当社のミニダンパーは非常に機動性が高く、建設現場、農業、林業、園芸、造園、改造工事などでよく使用されています。 特に当社のミニ・ショベルカー1台と組み合わせれば、トラック・ダンパーは価値ある投資となります。掘削した材料は、ミニダンパーでコン テナなどに簡単に運ぶことができます。 もちろん、すべてのスペアパーツを常時在庫しており、問題が発生した場合は迅速にお届けできます。技術サポートが必要な場合は、必要な技 術的専門知識を持っており、社内のワークショップで修理を行うこともできます。 ミニダンパーの配送をご希望であっても、48465シュットルフの弊社工場から引き取りをご希望であっても、弊社はすべてにおいて適切な 解決策をご提供いたします。お気軽にお問い合わせください。 引き取りと点検をできるだけ便利にするため、電話予約制とさせていただきます。 ファイナンスやリースをご希望ですか？問題ありません！魅力的なオプションもご用意しております。ご連絡いただければ、様々なオプション についてアドバイスさせていただきます。お問い合わせお待ちしております！ SCHORRでは、ミニダンプカーに関するご質問に喜んでお答えします。電話またはEメールにてお問い合わせください。皆様からのお問い 合わせをお待ちしております。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORRトラックダンパー、転倒油圧装置およびライドオンプラットフォーム付き 500kg積載可能 9.2馬力エンジン -- 自走式強力キャタピラ駆動 -- 大型・高品質転倒スキップ -- 折りたたみ式乗用プラットフォームを標準装備 -- 幅わずか680mm -- 最高の価格性能比 -- 新品・即納可能 SCHORR RR500DHKAトラックダンパーは、油圧チルト駆動、可搬重量500 kg、パワフルな9.2 hp単気筒4ストロークガソリンエンジンを搭載しています。スリムな設計（680 mm）により、このミニダンパーは狭い道やドアも通り抜けることができ、非常にフレキシブルな輸送手段となっています。 ミニダンパーのパワフルなトラック・ドライブのおかげで、悪路や傾斜地、縁石も楽に乗り越えることができます。ゴム製トラックは、どのよ うな作業場所でも安全な足場を提供します。 ティッパー・ボディの昇降は、油圧ティッパー・ドライブのおかげで楽々で、満載時でもほとんど力を必要としません。 ミニダンパーのもう1つの利点は、オイル・フィルター付きの超大型油圧オイル・タンクです。これにより、機械の長寿命が保証され、メンテ ナンス作業が最小限に抑えられます。 厚いシートメタルで作られた頑丈なトラフと、素早く簡単に排出できるストレート・アウトレットを備えたこのダンパーは、重い荷物を運搬す る必要がある人にとって必需品です。わずかな傾斜での転倒も問題ありません。 転倒角度が大きいので、満載のスキップでも、手動で手伝わなくても完全に空になります。これにより時間と労力が節約され、ミニダンパーは 効率と性能を重視する人にとって不可欠なツールとなります。 SCHORR minidumper - 一目でわかる利点： -- 自走式強力クローラ駆動 -- 大型で高品質のティッパー・ボディ -- 折りたたみ式乗用プラットフォーム標準装備 技術データ Gjdjmv Evropfx Ag Ieit 積載量：500kg 重量: 280kg チルト駆動：油圧 エンジン: 9.2 HP (Loncin, 270cc) スターター：ケーブルスターター 長さ: 950mm 幅：680mm 高さ：465mm タイヤサイズ：180mm ポンプ流量： 9リットル/分 前進3段 リバースギア1段 取り外し可能なスキップ 梱包タイプ: 合板ボックス 梱包サイズ：167x77x113cm 当社のミニダンパーは非常に機動性が高く、建設現場、農業、林業、園芸、造園、改造工事などでよく使用されています。 もちろん、すべてのスペアパーツを常時在庫しており、万が一問題が発生した場合でも迅速にお届けできます。技術的なサポートが必要な場合 は、必要な技術的専門知識を持っており、社内のワークショップで修理を行うこともできます。 回収や点検は、できるだけお客様のご都合に合わせられるよう、お電話でのご予約制とさせていただいております。 ファイナンスやリースをご希望ですか？問題ありません！魅力的なオプションもご用意しております。ご連絡いただければ、様々なオプション についてアドバイスさせていただきます。お問い合わせお待ちしております！ SCHORRでは、ミニダンプカーに関するご質問に喜んでお答えします。電話またはEメールにてお問い合わせください。皆様からのお問い 合わせをお待ちしております。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 20 h, 最高の状態の強力なトラックダンプカーを販売します! デバイスは非常に良好な状態であり、すぐに使用できます。 状態: 中古、非常に良い 営業時間: 20時間 建設年：2025年 SCHORR クローラダンプカー（傾斜油圧装置および乗車式プラットフォーム付き）積載量500kg、9.2 HPエンジン -- 自走式で強力なクローラー駆動 Gedpfx Agewh Nduj Ieit -- 大型で高品質のティッピングトラフ -- 折りたたみ式乗車プラットフォームを標準装備 -- 幅はわずか680mm -- 最高の価格性能比 -- 新商品、ただいま発売中！ SCHORR クローラダンプ RR500DHKA は、油圧式ティッピング ドライブと 500 kg の積載量に加え、強力な 9.2 HP 単気筒 4 ストローク ガソリン エンジンを備えています。スリムな設計（680mm）により、ミニダンプカーは狭い道や狭い出入り口も通行でき、非常に柔軟性の高い輸送 手段となります。 ミニダンプカーの強力なチェーンドライブのおかげで、荒れた地形、傾斜、縁石も簡単に乗り越えることができます。ゴム製のトラックは、あ らゆる作業エリアで安全な足場を提供します。 油圧式傾斜駆動装置のおかげで、満載の状態ででも傾斜トラフの上げ下げは簡単でほとんど力を必要としません。 ミニダンプカーのもう一つの利点は、オイルフィルターを含む特大の油圧オイルタンクです。これにより、デバイスの耐用年数が長くなり、メ ンテナンスの必要性が最小限に抑えられます。 頑丈で耐久性の高い金属板ボディと、排水を素早く簡単に行えるストレート排出口を備えたこのダンプカーは、重い荷物を運ぶ必要がある人に とって必需品です。多少の傾斜でも転倒しても問題ありません。 傾斜角度が大きいため、満載のトラフでも手動で手伝わなくても完全に空にすることができます。これにより、時間と労力が節約され、効率と パフォーマンスを重視する人にとってミニダンパーは欠かせないツールになります。 SCHORR ミニダンプカー - メリットを一目で: -- 自走式で強力なクローラー駆動 -- 大型で高品質なティッピングトラフ -- 折りたたみ式乗車プラットフォームを標準装備 技術データ: 耐荷重：500kg 重量: 280kg チルトドライブ：油圧 エンジン: 9.2 馬力 (ロンシン、270cc) スターター：プルスターター 長さ: 950mm 幅: 680mm 高さ: 465mm タイヤサイズ：180mm ポンプ流量：9L/分。 前進3速 後進ギア1段 取り外し可能なトラフ 梱包タイプ：合板箱 梱包サイズ：167x77x113cm 当社のミニダンプカーは操縦性が極めて高く、建設現場、農林業、ガーデニングや造園、改修工事などでよく使用されます。 もちろん、スペアパーツは常に在庫しており、問題が発生した場合にはすぐにお届けできます。技術的なサポートが必要な場合、当社は必要な 専門知識を備えており、社内のワークショップで修理を行うこともできます。 お客様のご都合に合わせてお引き取りや内覧をしていただくため、お電話でのご予約のみとさせていただきます。 SCHORR では、ミニダンプカーに関するあらゆるご質問に喜んでお答えします。弊社の有能なチームに電話または電子メールでお問い合わせいただけま す。皆様からのご連絡をお待ちしております。ご相談に応じさせていただきます。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 19 h, SCHORR トラックダンプカー（ボックス、傾斜油圧装置、乗車プラットフォーム付き）500kg積載量、9.2 HPエンジン 最高の状態のパワフルなミニダンプカーを販売中！ デバイスは非常に良好な状態であり、すぐに使用できます。 状態: 中古、非常に良い 営業時間: 19時間 建設年：2025年 -- 自走式で強力なクローラー駆動 -- 大型で高品質のティッピングトラフ -- 折りたたみ式乗車プラットフォームを標準装備 -- 幅はわずか680mm -- 最高の価格性能比 -- 新商品、ただいま発売中！ SCHORR クローラダンプ RR500DHKB は、油圧式ティッピング ドライブと 500 kg の積載量に加え、強力な 9.2 HP 単気筒 4 ストローク ガソリン エンジンを備えています。スリムな設計（680mm）により、ミニダンプカーは狭い道や狭い出入り口も通行でき、非常に柔軟性の高い輸送 手段となります。 ミニダンプカーの強力なチェーンドライブのおかげで、荒れた地形、傾斜、縁石も簡単に乗り越えることができます。ゴム製のトラックは、あ らゆる作業エリアで安全な足場を提供します。 ティッピングトラフの上げ下げは、満載の場合でも簡単でほとんど力を必要としません。 厚い金属板で作られた頑丈なトラフと取り外し可能な側壁により、必要に応じて積載エリアを拡大することができ、たとえばユーロパレットや 薪も輸送できます。 SCHORR ミニダンパー RR500DHKB - メリットを一目で: -- 自走式で強力なクローラー駆動 -- 大型で高品質なティッピングトラフ -- 折りたたみ式乗車プラットフォームを標準装備 -- 取り外し可能な側壁により積載エリアを拡大できます 技術データ: Gisdpfx Aowh I Avsg Iet 耐荷重：500kg 体重: 284kg チルトドライブ：油圧 エンジン: 9.2 馬力 (ロンシン、270cc) スターター：プルスターター 長さ: 950mm 幅: 680mm 高さ: 465mm トレッド幅：180mm ポンプ流量：9L/分。 前進3速 後進ギア1段 取り外し可能なトラフ 梱包タイプ：合板箱 梱包サイズ：167x77x113cm 当社のミニダンプカーは操縦性が極めて高く、建設現場、農林業、ガーデニングや造園、改修工事などでよく使用されます。 特に当社の小型掘削機と組み合わせると、履帯式ダンプカーは価値のある投資となります。掘削した土砂はミニダンパーを使用してコンテナな どに簡単に運搬できます。 もちろん、スペアパーツは常に在庫しており、問題が発生した場合にはすぐにお届けできます。技術的なサポートが必要な場合、当社は必要な 専門知識を備えており、社内のワークショップで修理を行うこともできます。 ミニダンプカーを配送してもらう場合でも、48465 Schüttorf の現地で引き取る場合でも、当社はあらゆる状況に適したソリューションを提供します。お気軽にお問い合わせください。 お客様のご都合に合わせてお引き取りや内覧をしていただくため、お電話でのご予約のみとさせていただきます。 SCHORR では、ミニダンプカーに関するあらゆるご質問に喜んでお答えします。弊社の有能なチームに電話または電子メールでお問い合わせいただけま す。皆様からのご連絡をお待ちしております。ご相談に応じさせていただきます。

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 37,581 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 15,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 36,565 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,040 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 37,581 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 15,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 330 kg（キログラム）, 最大積載重量: 970 kg（キログラム）, 総重量: 1,300 kg（キログラム）, 荷室長: 3,050 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 100 mm,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 36,565 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,040 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 36,565 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,040 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 29,731 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,580 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,