Zopf/Bpr C 403 Me-He 中古を買う (58,614)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1992,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1996,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, リングベンディングマシン ZOPF モデル ZB 70/3 ヘコ - 三本ローラー - 上ローラーの油圧送り - 作業位置が水平・垂直 - メモリー機能付きデジタルディスプレイ - テーパーローラーベアリングでシャフトを支える - 交換可能なスライドレールの使用 案内板上 - ローラー径 152/162 mm - シャフト径40mm - シャフト回転数 8.5rpm - 駆動モーター 1.1kW - 押圧力油圧シリンダー80kN - エッジで最大60x10 mmの曲げ能力 - 70x2mmまでの丸パイプ - アングルアイアン 50x50x6mm - ソリッドマテリアル 35mm - 重量 490kg - カラー RAL5012 / RAL7015 Tsdpfshmbh Hjx Akbob

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, ベンディングマシン ZB 80/3 H eco - フットペダル付き - 標準的なローラーセット付き - 3本の従動軸の滑らかな表面 - センターローラーの油圧調整 - しごとばしょ - メモリ付きデジタル読み出し - シャフトはコニカルベアリングで支持されています。 - スライドバー -サポートは交換可能 - 軸径：40mm - ローラーの直径: 152/162 mm - 軸回転数：8,5 U/min - 電圧: 400V 50Hz 3Ph Tsdogh T Hrspfx Akbsb - ドライビングモーター1,5kW - 油圧用モーター。1,1kW - 油圧圧力: 8 から。 - 方法を調節すること: 120 の mm - 重量：470kg - 寸法900x600x1100mm

コンディション: 中古, 製造年: 1993,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,300 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 1994, 丸棒（30 mm） 角棒（30 mm） 平鋼（50 x 10 mm） 軸径 30 mm 加工速度 6.0 rpm ローラー径（ツール） 132 mm 総所要電力 0.75 kW 機械重量 約0.25 kg 所要スペース 約0.6 x 0.8 x 1.3 m プロファイル曲げ機本体： Tedpfewrzr Eex Akbeb - 標準ロール 1セット - 駆動ロール 2本 - 水平または垂直方向に加工可能

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/1991, 全長: 8,600 mm, 全幅: 2,500 mm, ホイールベース: 5,260 mm, 色: その他, 製造年: 1991,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2461318, 製造年: 2022, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 140 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,356 mm, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), バッテリー容量: 700 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 122 mm, フォークの厚さ: 40 mm, 最小回転半径（内側）: 730 mm, 旋回半径（外側）: 2,090 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 x 9-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 18 x 7-8, 総重量: 4,285 kg（キログラム）, 全高: 2,165 mm, 全長: 3,395 mm, 全幅: 1,265 mm, 色: 赤, 燃料: 電気,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2461328, 製造年: 2022, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 140 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,356 mm, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), バッテリー容量: 700 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 122 mm, フォークの厚さ: 40 mm, 最小回転半径（内側）: 730 mm, 旋回半径（外側）: 2,090 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 x 9-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 18 x 7-8, 総重量: 4,285 kg（キログラム）, 全高: 2,165 mm, 全長: 3,395 mm, 全幅: 1,265 mm, 色: 赤, 燃料: 電気,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2482628, 製造年: 2021, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 140 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), バッテリー容量: 700 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 122 mm, フォークの厚さ: 40 mm, 最小回転半径（内側）: 730 mm, 旋回半径（外側）: 2,090 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 x 9-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 18 x 7-8, 総重量: 4,300 kg（キログラム）, 全高: 2,155 mm, 全長: 3,492 mm, 全幅: 1,265 mm, 色: 赤, 燃料: 電気,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2482618, 製造年: 2021, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 140 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), バッテリー容量: 700 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 122 mm, フォークの厚さ: 40 mm, 最小回転半径（内側）: 730 mm, 旋回半径（外側）: 2,090 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 x 9-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 18 x 7-8, 総重量: 4,300 kg（キログラム）, 全高: 2,155 mm, 全長: 3,492 mm, 全幅: 1,265 mm, 色: 赤, 燃料: 電気,

コンディション: 新しい, 出力: 19 キロワット (25.83 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2026, 稼働時間: 3 h, 装備: UVV安全点検, キャビン, パレットフォーク, 全輪駆動, 標準バケット, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 Todsq Nxrxepfx Akbeb 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 新しい, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 製造年: 2012,