Vogel K 2 I = 2:1 中古を買う (123,609)

コンディション: 良好（中古）, ギアボックス、アンギュラギアボックス、スティンギアボックス、アンギュラギアボックス、トランスミッションギア -翻訳：2：1 Ledpfefbtgmox Ak Dork -ドライブシャフト。Ø 25 x 45 mm -価格：1枚あたり -個数：4個 -寸法図。240/120/H235 mm -重量：13.15kg

コンディション: 中古, ギアボックス、アンギュラギアボックス、スティンラッドギアボックス、トランスミッションギアボックス、ウォームギアボックス Lrsdpfxjrg Ivfo Ak Djk -メーカー：フォーゲル、アンギュラギアボックスタイプK 1 -Id.番号：200066 -変速比： i = 1.0 -シャフト： Ø 18 x 35 mm -寸法： 168/168/H90 mm -重量：5.2 kg

コンディション: 使用可能（中古）, Serfilco EO 1 1/4CL5-DM1.0-DPA-ST-SX、VEM K21R 80 K 2 DOD FDS-SR/5334 モーター付き、高さ 370 mm + モーター 235 mm、カバー プレート 355 x 250 mm、外部 Ø 排水ノズル 59 mm、中古、良好な状態、100% 機能 Ledoi D N Nhepfx Ak Derk

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 2017, コンディション: 非常に良い（中古）, 機械／車両番号: SI8x4125, DEMAG KBKクレーンキャノピークレーン滑走路寸法約6x5m（ブリッジ5m） Lsdpfx Ajupwa Rjk Dsrk このクレーンは数回利用可能です！ 積載量/吊り上げ能力 125 KG - 0,125to システムの技術データ デマグKBK1 + KBK2Lレールを使用したクレーン走路 システムは完成品で提供されます： KBKレール、レールコネクター、トロリー、エンドプレート、ブラケット/ハンガーなど。 クレーンは内部電源付き 125KGデマグDCチェーンホイストを含む-吊り上げ高さ約3.5m クレーンは分解可能で、すぐにご利用いただけます。 中古品、写真参照 所在地は75053 Gondelsheimです。 運送業者による発送、または予約制による集荷 Demag KBK1 KBK2 および KBK3 トラックは在庫品です！ その他のKBKも在庫しています。積載量 125KG - 1600KG 積載量と寸法が記載されたクレーン滑走路をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。

コンディション: 中古, 走行距離: 398,000 km, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 154,800 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 154,800 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 104,525 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 09/2027, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 36,410 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2022, 色: グレー, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 35,150 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2020, 積載スペース容量: 31 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 191,400 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 191,400 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 149,200 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 11/2017, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室長: 3,850 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2017, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 149,200 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 11/2017, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室長: 3,850 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2017, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2011, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, ホイールベース: 9,300 mm, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 27,725 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 08/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 25,320 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,250 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース Lodpfx Akouxfu Ns Derk ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2011, タイヤサイズ: 385/55/22.5, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 新しい, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 2.2 キロワット (2.99 馬力), 最大回転速度: 2,700 回転/分,