Single Stw 1 - 6 - 25 - Zn 中古を買う (102,686)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 焼戻し装置 ミスターケシングル タイプ: STW 1-6-25- ZN 1998年3月期 Csdjfcy Drepfx Agyegw

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, Temperiertechnik製 STW 1-6-30-M4 温度コントローラー（単品） 4個販売。1個あたり300ユーロ。 動作状態良好。他の出品もぜひご覧ください。 Cgedpjwf Anhjfx Agysw

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, Schunk SRU+50-W / 362622 ユニバーサルスイベルユニット + 2 x PZN 125-1 / 300313 ユニバーサルグリッパー、未使用、100%機能、写真による納品範囲。 Cgedpfx Agei Ec Nnsyjw

コンディション: 新しい, Schunk SRH+40-WP /30061820 空気圧スイベルユニット + 2 x PZN 125-1 / 30043071 ユニバーサルグリッパー、未使用、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Cjdpfxoi Ec Ngj Agyegw

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, *技術標準仕様。 ユニットタイプ：6/150 暖房能力：6 kW 冷却能力： 45kW (流水温度80℃、冷却水温度15℃、冷却水入口・出口間圧力差2bar以上での性能データ） 媒体：150℃までの水 最大外容積：9リットル（150℃時 *機能的な装置です。 - 電磁弁による冷却と充填の制御 - 冷却水による自動充填 - 磁気フロートスイッチによるレベル監視 - 循環水・冷却水流入の戻り流にダートフィルターを設置 - 漏電停止用反転回路（システム閉鎖温度まで使用可能） - フロー＆リターンのボールバルブ - 温度依存の自動システムクロージャー - 充填時間モニターとアクアタイマー - ポンプオーバーラン調整可能 - 調整可能な温度アラーム - オプションです。インターフェイスケーブル - 制御・コントロールユニット SBCmini、集合アラーム用リレー付き、230V、コントローラ背面の端子台に設置。 - 暖房制御SSR - コントロールボックス IP54 - インターフェース 20mA TTY; ピン配置 Arburg - セコン・プラグ16A - 耐腐食性部品(VA,MS) - キャスター付きユニット（2個はブレーキ付きステア）。 - ヒーターコンタクターの加熱を安全に停止させるための温度ヒューズの追加 - 断面積を小さくした流路と還路の間のバイパス *ポンプ 型式：Y2051 吐出量（最大） 27リットル/分 吐出圧力（最大） 4.5 bar Codpfx Agofnvwqoyegw モーター出力 0.5kW 水中ポンプ／ペリフェラルインペラーの種類 *寸法／重量／色 外形寸法 L/W/H：600mm×240mm×493mm (接続なし) 重量：約43kg カラー：ハウジング：RAL7035ライトグレー フロントドア：RAL 5015 スカイブルー *コネクション 循環式媒体用ソケット G1/2インチ 冷却水用ソケットG3/8" *本機は欧州指令に適合しています。その他の指令や規格は、注文確認書に記載されている場合のみ履行されます。この技術仕様は、標準的な 装置を反映しています。標準から外れたお客様のご要望は、見積書または注文確認書に記載されます。

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Baldor BSM1R-0.2-40-B5 サーボモーター。 16724A、SN:BEDBDA2606 + Gysin GPL 52-2S / 25:1 遊星ギア、中古、通常の使用感あり、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Cedpfxsi D E Aqs Agyjgw

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 8,750 km, 出力: 188 キロワット (255.61 馬力), 初回登録: 12/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,300 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,350 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 許容軸重（軸1）: 5,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 72,000 mm, 荷室幅: 24,800 mm, 荷室高: 24,000 mm, 製造年: 2024, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, パワーステアリング, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 595,000 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 19,262 km, 出力: 126 キロワット (171.31 馬力), 初回登録: 11/1996, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 変速方式: 機械式, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 35,995 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 01/2001, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, アクスル構成: 2軸, 変速方式: 機械式, 製造年: 2000, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 34,100 km, 出力: 92 キロワット (125.09 馬力), 初回登録: 10/1957, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,670 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,820 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 8.25-20 EHD, アクスル構成: 4x4, エネルギー効率: F, CO₂排出量: 601 g/km, 色: 赤, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 座席数: 6, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,800 mm, フロントタイヤサイズ: 8.25-20 EHD, 後輪タイヤサイズ: 8.25-20 EHD, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 475,638 km, 出力: 185 キロワット (251.53 馬力), 初回登録: 09/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,160,023 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 03/2013, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 9,450 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,050 mm, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 1,650 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングヒーター, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2000, 機能: 完全に稼働しています, 送り長さ X軸: 250 mm, ブレードシャフト径: 76 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1963,

コンディション: 良好（中古）, Vベルトプーリー、ベルトプーリー -直径: 630 mm -ベルト: 1 -Vベルト幅：25mm -穴径: Ø 32 mm Csdpev Twn Hofx Agyjgw -重量: 29.5kg

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm Cedpfx Asuxfu Nsgyegw FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...