Screen P-806-G 中古を買う (65,225)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1999,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 140 kg（キログラム）,

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2011, コンディション: 使用可能（中古）, 繊維業界では品質管理のためにさまざまな実験設備が利用可能です。 1) 繊維引張試験機 Textechno FPA ME、製造年: 2000、最大。プルオフクランプの速度: 5000mm/分、クランプ寸法 X/Y: 46mm/10mm、クランプ圧力 3bar/5bar/8bar: 1200N/2000N/3200N、最大。クランプ距離: 960mm、力変換器: E 10N/E100N/E1000N、精度: +/-1%、機械寸法 X/Y/Z: 約。全長：約885mm/約700mm/約1730mm、重量：約1.5kg。 200kg、制御：テクテクノバス。 2) ホワイト スクリーン Normlight ライト テーブル、照明: 3x 36W、マシン寸法 X/Y/Z: 約。 1250mm/800mm/850mm。 3) 繊維長さ測定機 Yuan More YG086、製造年：2011年、測定：線糸密度、糸数：1〜6、フレーム円周：1000mm（+/-1mm）、フレーム速度最小/最大 ：30r/270r/分、最大。糸フレーム回転数: 9999、糸トラバースストローク: 35mm (+/- 0.5mm)、単糸張力範囲: 0cN-100cN、機械寸法 X/Y/Z: 約。全長：約850mm/680mm/550mm、重量：約1.5kg。 50kgです。 4) デジタル顕微鏡Di-Li。 5) ライトボックス 色を点灯して光を見るだけです。 6) カードワインダー Graf & Co CCW15。ドキュメントは利用可能です。現地調査も可能です。 Pjdpfx Aeuanrwoa Rogn

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: ME 1650, 全高: 4,500 mm, 全幅: 3,800 mm, 全長: 10,800 mm, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 入力電圧: 380 V, 出力: 22 キロワット (29.91 馬力),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 56,958 km, 出力: 207 キロワット (281.44 馬力), 初回登録: 01/2013, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,250 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 4, 全長: 10,350 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,850 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 590 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 66,000 mm, 荷室幅: 24,800 mm, 荷室高: 10,000 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 88,105 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 08/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 25,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 500 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クレーン, ケーブルウインチ, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 417,883 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,700 mm, 荷室高: 1,280 mm, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,372 h, 装備: クレーン,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機械／車両番号: VF6BA03A000013171, 走行距離: 84,900 km, 出力: 169 キロワット (229.78 馬力), 初回登録: 05/1993, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,000 mm, 製造年: 1993, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック,

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 370 キロワット (503.06 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 色: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, 油圧,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: その他, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 水素, 色: その他, 製造年: 2026, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 砂・骨材製造用の砕石プラントは、石や岩を細かく砕いたり、砂利にしたりする設備である。通常、建設、造園、その他の用途に不可欠な、さ まざまなサイズと等級の砂や骨材を生産するために、いくつかの段階の破砕とスクリーニングが含まれます。ここでは、典型的な砕石プラントの 構成要素と工程を紹介する： ### 石材破砕プラントの構成要素 1.一次クラッシャー： - 目的：一次クラッシャー（多くの場合、ジョークラッシャーまたはジャイレータクラッシャー）は、最初に大きな岩石を細かく砕く。 - 機能：採石場または鉱山からの原料を扱い、さらなる加工に備える。 2.二次クラッシャー： - 目的：コーン・クラッシャーやインパクト・クラッシャーなどの二次クラッシャーは、砕石をさらに細かくする。 Podpfxeq N U Due Aa Regn - 機能：一次破砕後の材料を精製し、より小さく均一なサイズの骨材を生産する。 3.三次クラッシャー（オプション）： - 目的：構成によっては、竪型シャフト・インパクター（VSI）のような三次クラッシャーを、整形と微粉砕に使用することもある。 - 機能：コンクリート製造や道路基盤などの特定の用途向けに、細かく砕いた材料を製造する。 4.選別装置： - 目的：振動スクリーンやトロンメル・スクリーンのような選別装置は、破砕物を異なるサイズに分離する。 - 機能：骨材をサイズに応じて様々な等級に分類し、均一性を確保し、仕様を満たす。 5.コンベヤーシステム - 目的：コンベヤベルトは、破砕とスクリーニングの異なる段階間で材料を搬送する。 - 機能：ベルトコンベアは、効率的な材料処理とプラント内の連続運転を保証する。 6.洗浄装置（オプション）： - 目的：サンドウォッシャーやスクラバーなどの洗浄装置は、砂や骨材製品から不純物を除去するために使用される。 - 機能：洗浄し、微粉や汚染物質を除去することにより、最終製品の品質を向上させる。 ### 工程 - 一次破砕：大きな岩石は一次破砕機に投入され、扱いやすい大きさまで小さくされる。 - 二次破砕：一次破砕機で破砕された材料は、二次破砕機でさらに処理され、目的の骨材サイズになる。 - 選別：破砕され、大きさが決められた原料は、異なるサイズと等級に分離するために選別されます。 - マテリアルハンドリング：コンベヤシステムは、破砕と選別の各工程間で原料を運搬する。 最終製品のハンドリング：砂やさまざまなサイズの骨材などの最終製品は、顧客や建設現場への輸送のために保管または積み込まれます。 用途 - 建設：コンクリート、アスファルト、道路基盤材の製造に使用される。 - 造園：庭、小道、車道に装飾的で機能的な骨材を提供する。 インフラストラクチャー建物の基礎、排水システム、構造用盛土に不可欠。 能力としては、30 t/h、30-50 t/h、50-100 t/h、100-150 t/h、150-200 t/h、200-300 t/h、300-500 t/hがあり、オプションとして定置式破砕プラントと移動式破砕プラントがあります。

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: B35 MS 80 2-4 + XPU, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流: 2 A, 入力電流の種類: 三相, 冷却方式: 空気, 保護等級（IPコード）: IP55,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,312 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,840 mm, フリーリフト: 2,260 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,510 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 3,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,050 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：60 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V Pgedpfxeu Dzcao Aa Rsn バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入 やファイナンスも常時ご利用いただけます。お客様が当社から車両を購入されない場合でも、中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピータ ー・サヴィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの 修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト 回転シート