Ruthmann T 400 中古を買う (80,898)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 揚程: 38,260 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 687,000 km, 出力: 294.2 キロワット (400.00 馬力), 初回登録: 08/2007, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 6,800 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, リターダ,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 揚程: 38,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2476368, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 02/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 全長: 8,790 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,560 mm, 製造年: 2013, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 揚程: 30,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： Kedpfx Aieq Nyuvjpjna - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 中古, 走行距離: 108,250 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 3,944 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 461,058 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 02/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,700 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 積載スペース容量: 48 m³, 荷室長: 8,642 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,247 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 冷却ユニット, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,