Nestro Tc-En 中古を買う (16,442)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 体積流量: 7,000 m³/時,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 空車重量: 2,100 kg（キログラム）, 全長: 6,000 mm, 全高: 2,400 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: TCGL32-190048, インクカートリッジの数: 6, カラーチャンネル: 5, 印刷ヘッドの数: 6, 全幅: 3,200 mm, 入力電流の種類: 三相, 入力電流: 10 A, 入力電圧: 400 V, 装備: ドキュメント / マニュアル,

製造年: 2021, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, ブリンクマン TC 260 / 460 MV + 210 水中ポンプ 250 L / 分 No. 003、シリアルNo.写真の通り、中古、若干の摩耗の兆候あり、100%機能的、納品内容は写真の通り Hsdpfx Aji D Hmwjafot

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 360 キロワット (489.46 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 7,970 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 Hjdpfx Aaeq Nxrxofet 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,150 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 9, 全長: 5,050 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 2,040 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,050 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,980 mm, 荷室長: 2,647 mm, 荷室幅: 1,777 mm, 荷室高: 1,433 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 20 km, 出力: 81 キロワット (110.13 馬力), 初回登録: 06/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,825 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,050 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,975 mm, 荷室長: 2,647 mm, 荷室幅: 1,777 mm, 荷室高: 1,433 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 初回登録: 10/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,290 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,825 mm, 全幅: 2,137 mm, 全高: 1,861 mm, 荷室長: 2,224 mm, 荷室幅: 1,496 mm, 荷室高: 1,263 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 85,155 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,120 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,964 mm, 荷室長: 2,411 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 20 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 座席数: 3, 全長: 5,050 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,982 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 65,785 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,025 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,050 mm, 全幅: 2,023 mm, 全高: 1,977 mm, 荷室長: 2,602 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ガソリン, 総重量: 1,910 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 2, 全長: 4,343 mm, 全幅: 1,813 mm, 全高: 1,853 mm, 荷室長: 1,803 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 70,264 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,200 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,339 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,957 mm, 荷室長: 2,778 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 35,313 km, 出力: 81 キロワット (110.13 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,825 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),