Lige 120 E 中古を買う (75,170)

コンディション: 中古, 全長: 4,800 mm, 製造年: 1999, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 全長: 4,155 mm, 製造年: 2025, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 55 h, 積載能力: 12,000 kg（キログラム）, 揚程: 9,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: テレスコピック, 建設高: 2,245 mm, 空車重量: 12,850 kg（キログラム）, 全長: 5,155 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,245 mm, ピック＆キャリークレーン マストタイプ: 伸縮式 状態: 新品同様 Dodpfxst Dd T Hj Ag Askl 技術的状態: 非常に良い タイヤ前部タイプ: ノンマーキング リアタイヤタイプ: ノンマーキング ウインチ

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, DGUV認証済み 有効期限: 06/2028, 最終オーバーホール年: 2026, 全長: 1,300 mm, 全幅: 790 mm, 全高: 1,300 mm, 入力周波数: 50 ヘルツ, 空車重量: 400 kg（キログラム）, 総重量: 400 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相, 出力: 9 キロワット (12.24 馬力), 電気ヒューズ: 32 A,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 260,000 km, 初回登録: 12/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,105 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: その他, 色: 白色, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ3, 全長: 6,115 mm, 製造年: 2002, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン, エアバッグ, デファレンシャルロック, フォグランプ, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 393,372 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,160 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 763,846 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,160 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 7,005 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,650 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 使用可能（中古）, 油圧式自走式シザーリフト サイモン エアリアル（コルク） SH 120 E, 中古品 メーカーサイモンエアリアルズ（コーク） モデルSH 120 E 年式： 1993年 最低高：1.7メートル 最大高さ：10メートル Dkodpfxju Hitfj Ag Asl 積載量： 700 kg 拡張プラットフォームでの耐荷重227 kg 最大傾斜角度： 3.5度 電動駆動 全体寸法4000 x 1800 x 2860 mm 重量：4440 kg

コンディション: 中古, 走行距離: 481,394 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 08/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,160 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2015, クランプ力: 1,200 キロニュートン,

コンディション: 中古, 走行距離: 605,785 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,880 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,110 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, スピンドル旋回あり 0～45 高さ調節: 手動/電動 Dsdpfsuzkxxex Ag Aokl 旋回調整: 手動/電動 フライス調整: 手動 高さ表示デジタル表示 旋回角度表示デジタル表示 フライス停止表示：メカカウンター ミーリングスピンドル直径: 30 mm 回転数: 3000, 4500, 6000, 7000, 10000 モーター出力: 7 kW モーターブレーキ: はい、自動 吸引接続: 2 x 120mm 機械の長さ: 2599mm 機械の奥行き: 900mm 重量：655kg

コンディション: 中古, 走行距離: 427,946 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,030 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,650 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 687,123 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 10/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,340 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,900 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 153,502 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 08/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,830 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,160 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1990, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 4,452 h, 切断高さ（最大）: 120 mm, 切削深さ: 340 mm, 主鋸の直径: 380 mm, ライマン KR 310 E 340/120 可動刃付きフライスソー - ドイツ製 - 製造年 1990 - DTR - 稼働時間 4452 h 技術仕様 - トラック幅 340 mm - 最大切断高さ 120 mm - 可動ディスクによる切断高さ 85 mm - モーター出力 30 kW - 最小ワーク長さ 700 mm - テーブル幅 740 mm - インバーター制御送り 6-48 m/min - 3列の爪 - ブシュ挿入可能 - スリーブ径 80 mm - 固定スリーブ長さ 190 mm - 切断高さの電動調節 - シャフト高さの電動調節 - 4つの上部加圧ローラー - 自動中央給油 - レーザー - 定規 - スピゴット直径250 mm 機械全体寸法 250x200x220 cm Dksdpfsrhig Eox Ag Aol 重量 2000 kg

コンディション: 中古, 走行距離: 628,238 km, 出力: 205 キロワット (278.72 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,880 kg（キログラム）, 最大積載重量: 5,110 kg（キログラム）, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, ホイールベース: 4,815 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 8,950 mm, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 製造年: 2013, 建設高: 3,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 199,500 km, 出力: 185 キロワット (251.53 馬力), 初回登録: 06/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 7,120 mm, 荷室幅: 2,510 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, 機能: 完全に稼働しています, 作動圧力: 6 バー,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 稼働時間: 41,000 h, スピンドル貫通孔: 165 mm, 旋削長さ: 3,000 mm, 旋削直径: 830 mm, ベッドスライド上の旋削径: 1,200 mm, 羽ペンのストローク: 400 mm, キル径: 140 mm, トルク: 8,000 Nm, 技術データ ----- 最大旋回長さ: 3,000 mm Dkjdpov Nhxzjfx Ag Aol 回転直径: 830 mm ベッド上の最大旋回直径: 1,200 mm ベッド幅: 600 mm スピンドル内径: 165 mm スピンドルヘッド DIN55027 Gr 15 チャック: フォルカート 3KS 800mm 回転数範囲：1 - 280 / 4 - 900 rpm ギア段数: 2 トルク: 8,000 Nm リボルバーの数: 1 140mmマウント用ザウター4ウェイヘッドタレット テールストック 羽根径: 140 mm クイルストローク: 400 特徴 ----- 電子ハンドホイール 油圧パワーチャック Forkardt 3KS 800mm チップコンベア

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 真空詰め機 ブランド・フレイ Dkjdpfx Agjv S Iu Ue Aol モデル KONTI-E120 出力5.1kW 電圧 400V 50Hz

コンディション: 中古, 走行距離: 51,578 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), アクスル構成: 4x2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,