Liebherr R944C T Kettenbagger 43 Ton Tunnel 9.900 H 中古を買う (94,960)

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 9,915 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,760 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 11,352 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 5,394 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 7,220 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 稼働時間: 11,213 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2024, 稼働時間: 58 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 03/2009, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 10 m³, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 04/2009, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 10 m³, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 01/2011, サスペンション: 空気, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 05/2009, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 10 m³, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 色: 白色, 初回登録: 01/2015, 製造年: 2015, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 02/2009, サスペンション: 空気, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 色: 白色, 初回登録: 01/2009, 製造年: 2009, 積載スペース容量: 7 m³, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 緑色, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 03/2009, サスペンション: 空気, 運転席: その他, ホイールベース: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2013, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22.5, ホイールベース: 1,320 mm, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2008, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65r22.5, ホイールベース: 1,300 mm, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2009, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22.5, ホイールベース: 1,310 mm, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 出力: 1 キロワット (1.36 馬力), 初回登録: 07/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 07/2028, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2017, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65R22.5, ホイールベース: 1,320 mm, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 出力: 1 キロワット (1.36 馬力), アクスル構成: 4x4, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 出力: 1 キロワット (1.36 馬力), アクスル構成: 4x4, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2000,

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2025, 移動式ジョー・クラッシャーは、ジョー・クラッシャーを備え、移動可能なタイプの破砕機である。このクラッシャーは、移動して様々な場所 、特に処理材料が現場で必要とされる場所に持ち運べるように設計されています。移動式ジョークラッシャーは、様々な材料を処理するための鉱 業、建設、リサイクルなどの産業で広く使用されています。 ここでは、典型的な移動式ジョークラッシャーの主な機能とコンポーネントを紹介します： 1.ジョークラッシャー： - 移動式ジョークラッシャーの主な破砕ユニットは、ジョークラッシャーそのものです。固定ジョーと可動ジョーで構成され、その間に被破砕物 が挟まれる。 2.移動式シャーシ： - クラッシャーは移動用シャーシに搭載され、移動用シャーシには移動用のトラックが付いている場合もあれば、運搬しやすいように車輪が付い ている場合もある。シャーシの可動性により、破砕機は異なる作業現場間を容易に移動できる。 3.フィーダー： - 振動フィーダーは通常、ジョークラッシャーに材料を供給するために含まれる。これは、破砕室への材料の一貫した制御供給を保証します。 4.エンジンまたは動力源： - 移動式ジョークラッシャーの動力源は、ディーゼルエンジンまたは電気モーターである。動力源の選択は、電気の利用可能性や機動性の必要性 などの要因によって決まる。 5.コントロールパネル： Ppodpfx Ajq I N Atsidsw - 操作パネルは、オペレータがクラッシャーの操作を管理および監視するために提供される。これには、破砕機の始動と停止、排出設定の調整、 および各種パラメーターの監視のための制御装置が含まれる。 6.油圧システム： - 移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、クラッシャーの設定を調整するための油圧システムを備えている。これには、製品サイズに影響す るジョークラッシャーのCSS（クローズドサイドセッティング）の調整が含まれます。 7.コンベヤーシステム： - コンベヤーは、ジョークラッシャーから処理プラントの次の段階へ、または備蓄のために破砕された材料を輸送するために使用されます。一部 の移動式ジョークラッシャーには、統合されたコンベヤーシステムがあります。 8.磁選機（オプション）： - 一部の移動式ジョークラッシャーにはマグネットセパレーターが装備されており、破砕物から金属汚染物を除去し、下流の機器への損傷を防ぎ ます。 9.ダスト抑制システム（オプション）： - 粉砕中に発生する粉塵を抑制するため、一部の移動式ジョークラッシャーには粉塵抑制システムが装備されている場合があります。 10.遠隔操作（オプション）： - 遠隔操作機能により、オペレーターは離れた場所からクラッシャーを操作することができ、安全性と利便性が向上します。 11.用途 - 移動式ジョークラッシャーは、硬い岩石、建設廃材、解体廃材、コンクリート、アスファルト、天然骨材など、さまざまな材料の一次破砕に使 用されます。 12.汎用性： - 移動式ジョークラッシャーは汎用性が高く、さまざまな用途に使用できます。リサイクルと採石の両方に適しており、さまざまな種類の材料を 柔軟に処理できます。 移動式ジョークラッシャーは、頻繁な移動が必要な作業や遠隔地での材料処理に有益です。現場での破砕に費用対効果の高いソリューションを 提供し、建設業や鉱業で広く使用されています。オペレーターは、適切な操作とメンテナンスのために、安全ガイドラインとメーカーの推奨事項 に従う必要があります。

コンディション: 中古, 走行距離: 78,256 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 07/2028, 色: 茶色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 事故に遭いました,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 3,801 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 12/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 400 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 9,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,800 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,500 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 10 m³, 製造年: 2024, 装備: エアコン, セントラルロック, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,