Dango & Dienenthal Zch 5 Fz - Diesel 中古を買う (63,246)

コンディション: 中古, 製造年: 1987,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1980,

コンディション: 中古, 製造年: 1971,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 56 キロワット (76.14 馬力),

コンディション: 中古, 製造年: 1993, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,735 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 4,260 mm, 荷室幅: 2,040 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 990 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,995 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2026, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 1,569 mm, 全高: 642 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,530 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2025, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 1,600 mm, 全幅: 1,565 mm, 全高: 1,600 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,123 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2022, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 350 mm, 全幅: 1,647 mm, 全高: 748 mm, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,090 kg（キログラム）, 総重量: 1,300 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2025, 荷室長: 2,300 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 1,560 mm, 全幅: 1,580 mm, 全高: 300 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,000 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 2,675 mm, 荷室幅: 1,515 mm, 荷室高: 30 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,995 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 1,569 mm, 全高: 1,029 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 930 kg（キログラム）, 総重量: 1,300 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2023, 荷室長: 2,300 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 1,560 mm, 全高: 895 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 615 kg（キログラム）, 総重量: 750 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2026, 荷室長: 2,011 mm, 荷室幅: 1,100 mm, 荷室高: 350 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2010, 稼働時間: 487 h, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,100 kg（キログラム）, 体積流量: 358 m³/時, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 冷却方式: 水, 最大回転速度: 1,500 回転/分,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 Iedpfjq Nfu Ejx Agroba 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,230 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: PERKINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250-15, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 空車重量: 7,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,776 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,620 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,663 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, フリーリフト: 1,950 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,500 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 27X10-12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 400/60-15, 総重量: 16,400 kg（キログラム）, 空車重量: 10,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 4,300 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 378 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,200 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 21 X 9 X 15, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355 / 50 - 15, 総重量: 12,850 kg（キログラム）, 空車重量: 8,850 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,650 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,332 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,550 mm, フリーリフト: 1,940 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,780 mm, エンジンメーカー: KUBOTA V1505-T, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 125 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16x7x10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22x10x16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2002, 稼働時間: 76,130 h, Ｘ軸移動量: 550 mm, Y軸移動距離: 400 mm, Z軸移動距離: 500 mm, コントローラーメーカー: HEIDENHAIN, コントローラモデル: TNC 426, 総重量: 5,700 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 12,000 回転/分, ツールマガジンのスロット数: 48, 軸数: 5,