Copex Cvf 500T Cvf 500T 中古を買う (120)

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 3,700 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,000 h, 機械／車両番号: REFLEX 36290, これは完全に機能するマシンであり、2025 年 12 月に納品できる状態になっています。ローディング テーブルが含まれており、寸法は 6000 * 2500 mm です。チャンバーの長さは6000mmです。 2025年12月31日時点の予想稼働時間は、約8,800時間となります。このマシンは、U Panárny 461, Předměřice nad Labem にあります。 Nwodpfxswhnbfo Ak Djf

コンディション: 使用可能（中古）, 稼働時間: 8,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 36290, 切断力: 650 t, 総重量: 62,080 kg（キログラム）, テーブル長さ: 6,000 mm, テーブル幅: 2,500 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 機械／車両番号: 1044, エレクロ・ハブワーゲン・デイヒッセル 2500 kg 保存状態良好 Njdpsdg T Ukofx Ak Djwf 統合ローダー TÜV 2024ですぐに使用可能です。 ご質問は私にご連絡ください。 よろしくお願いします。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： Nwsdpfsq Nx Nnsx Ak Dof - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 643,111 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,950 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 370,777 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 697,232 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,550 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 335,071 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 000/13R22,5, アクスル構成: 8x6, ホイールベース: 4,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 8,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,550 mm, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,280 mm, 荷室高: 1,250 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 867,809 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 491,220 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,520 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,570 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 671,968 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 12/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,100 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,730 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, トラクションコントロール, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 44,637 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,446 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 800 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 空車重量: 4,700 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,950 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 745,825 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/60R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,970 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 741,006 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 355/50R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,020 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, CORMAKチームの長年の経験により、DCVシリーズのTC Viberバージョンのラッシングが誕生しました。 新しいプロセスラインの設計により、ハイエンドの抽出が可能になりました。 利点 バッグの交換を容易にするため、ドアが2つ追加されました。 DCV 6500TCは、効率的なオガクズとダストの抽出を実現するための新たなマイルストーンです。 新しいTCシリーズには、運転中に発生する騒音や振動を吸収するフルトップケーシングが装備されており、温風を戻すことができます。 自動サイクル機能を備えた、トラブルフリーのフィルター振出しシステム Nwjdpfx Aeuc U N Uok Djf 特許を取得した新しい安全システムが、トラブルのない運転を保証します、 頑丈で堅牢な設計により、キャニスターの静かで振動のない運転を保証します。 省スペースでありながら、大量のダストや切り屑を吸引できます。 強力で静かなファンによる高い真空性能 毎日大量の注文をこなす生産現場で、トラブルのない運転が確認されています。 特殊なブレード設計により、より効果的・効率的で節電効果もあります。 吸気システム全体の気密性が非常に高く、工場内の空気の最高品質が保証され、加熱期間中も熱の損失がない。 大きなフィルター表面積 天井システムを構築し、DCV 6500 抽出ユニットで複数の機械に同時に給気可能 システムの気密性を99.99%維持するよう設計された廃棄容器の迅速な交換、 金属製の廃棄容器は、移動可能なトロリーシステムにより、問題なく移動できます。容器の充填レベルを確認するためのビューファインダーも 装備。 バランスの取れた金属製インペラと改良されたモーターによる低騒音と高効率。 作業現場での完璧さと清潔さを保証し、製品の品質に直結します。 サンディングマシン、ベニアリングマシン、パネルソーなどの機械に最適です。 マシンのオン/オフを切り替えるコントロールキャビネット 高品質のクリーニングを保証します ポリエステルフィルターは、直径5ミクロンまでの粉塵を捕捉します。より小さな粒子の濾過には、HEPAフィルターなどのフィルターを使 用する必要があります。 爆発性雰囲気での使用は禁止されています。 この抽出装置は、おがくず、削りくず、ほこりを扱う大工仕事に使用します（湿ったおがくずなど、湿った材料を扱う作業には適していません ）。 エクストラクションを作動させる前に、チップコンテナに自由にアクセスできるよう、下部ビームを分解する必要があります。 研磨作業 技術パラメーター 連続使用モーター出力 S1 5.5 kW / 400 V、50 Hz 回転数 2900 rpm 抽出能力 6500 m3/h 吸引ノズル径 280 mm 吸引速度 28-32 m/s フィルター表面積 16 m2 フィルター素材 ポリエステル、5ミクロン フィルター数 32 廃棄物容器容量 500 L 寸法 2440 x 930 x 2270 mm 重量 440 kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 走行距離: 878,784 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 20,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),