Bystronic Vh 500 Sh Hdl Kp 中古を買う (18,044)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 積載能力: 500 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, クロスカットソー KP-500 オートマチック Blsdpfjtt R Amex Akvei 入力コンベア5200mm 出力コンベア 2000mm モーター7.5Kw

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 新しい, 耐荷重 500 kg 吸盤数 6 吸盤の直径 215 mm バキュームリフター VH 6-500 平滑で乾燥した気密性の高いパネルの水平搬送用。 堅牢なスチール製支持構造、RAL 2000塗装、低重量。 自重。 Blsdpsq Sc Ausfx Akvji 構成 - 長さ2,400 mmの亜鉛メッキ縦梁1x - 亜鉛メッキクロスビーム3x、長さ1,000 mm - 6x スプリング式、アーティキュレーテッド、調節可能な吸盤ホルダー - 6x 吸盤 Ø 215 mm、摩耗した場合はシールを分離可能 金属製キャリアから分離して交換でき、工具不要で低コスト - 6個のボールバルブで各吸引カップのスイッチオフが可能。 吸引カップやトラバースを移動させることなく、持ち上げることができます。 - スパイラル接続ケーブル・スモール・へリックス1本： * 延長長さ 3,500 mm、CEE プラグとカップリング付き延長ケーブルとして設計されています。 CEEプラグとカップリング。 * リフト装置へのロードチェーンの横に配線されます。 - 低メンテナンス、高品質ドライ運転ロータリーベーン真空ポンプ。 吸引能力8 m³/h、最終真空度85 % (150 mbar) - 電気接続： 3相 230/400 V + PE、50 Hz、ケーブル（長さ約0.5 m）と CEEプラグ（16 A）付き。コントロールユニットに内蔵された絶縁トランス付き (バキュームリフターがクレーンのトロリーを介して接続されている場合に必要です。 クレーンのトロリーを介してバキュームリフターが接続され、このトロリーに中性導線がない場合に必要です。） - リフティングビームの中心から1,000 mmまで伸縮可能な操作ハンドル。 クレーン・コントロール用の頑丈なシートメタル製バッグを無料でお付けします。 - 手動スライドバルブによる「サクション／リリース」操作： 摩耗がなく非常に頑丈な手動スライドバルブにより、作動後の安全な吸引とリリースが保証されます。 リリースボタンを押すと、吸引とリリースが行われます。 (EN13155に準拠した2つ折りリリース) - バキュームリフターの制御と安全装置 * 堅牢なコントロールボックス * 真空ポンプ用コンタクター回路 * 音響信号による安全警告装置。 * 危険ゾーン表示付き真空計 * 安全逆流防止バルブ付き大型真空リザーバー。 * 負荷解放時の2重作動。 - 真空ポンプを保護するファインダストフィルター - 包括的で分かりやすいマニュアル 材料および製造上の欠陥に対する1年間の保証。 シングルシフト運転（摩耗部品なし）。初回検査 UVV 18, VBG 9a CE適合宣言付き - EN 13155準拠 - 輸送用梱包

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 200,000 km, 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 6,523 h, 装備: クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 500 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1979, 機械／車両番号: Res BS,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,500 h, 機械／車両番号: 1703226006, 制御方式: CNC制御, 自動化の程度: マニュアル, 作動方式: 空気圧, レーザータイプ: ファイバーレーザー, レーザー出力: 500 ワット, テーブル長さ: 800 mm, テーブル幅: 1,100 mm, 作業長さ: 600 mm, 作業幅: 1,000 mm, 装備: 煙抽出, 集塵, 非常停止,

製造年: 2007, コンディション: 良好（中古）, 中古 Bystronic Model VR - 3100mm x 6.5mm ギロチン 販売 メーカー: Bystronic Byshear モデルVR 6.5-31 切断能力： 6.5mm 切断長：3100mm レーキ角度 0.5-2.5 バックゲージ範囲 1200mm バックゲージ最高速度180mm/s 油圧式可変レーキギロチンシャー。 CYBELEC DNC 60プログラマブルバックゲージ。 Bedpfxoq Dpuhe Akvsli 自動ブレードギャップ調整。 フロントサポート＆スクエアアーム。 新品/2007年 Bystronic vr 6.5 x 3000 - 3 メートル x 6mm ギロチン 販売

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 Bledpfx Akeq Nx Nnevsi 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 中古, 製造年: 1996,

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 222,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 441,111 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 07/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,400 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 1,200 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ハイブリッド, 色: その他, 総重量: 65,000 kg（キログラム）, 製造年: 2026,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 804,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 07/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,767 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 568,330 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,451 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: VEB（国有企業連合）, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 315/70 R22.5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 R22.5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,