Broshuis 6-Achs-Satteltieflader - Teleskopierbar 中古を買う (66,798)

コンディション: 中古, 最大積載重量: 78,380 kg（キログラム）, 総重量: 97,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 67,200 kg（キログラム）, 総重量: 85,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 37,800 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2022, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2026, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,380 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, ホイールベース: 7,120 mm, 色: 黒, 装備: クレーン,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1994,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2014, 積載能力: 6 kg（キログラム）, アームリーチ: 1,450 mm,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2015, 全長: 13,400 mm, 全幅: 2,740 mm, 全高: 900 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, ホイールベース: 8,220 mm, 色: 白色, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/1998, 荷室長: 15,257 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 10/2026, 色: その他,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Produktpalette, 空車重量: 12,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 44,200 kg（キログラム）, 総重量: 57,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R17,5", タイヤの状態: 100 パーセント,

コンディション: 中古, 空車重量: 10,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,500 kg（キログラム）, 総重量: 33,100 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/1984, 荷室長: 11,900 mm, 荷室幅: 2,730 mm, 荷室高: 950 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 7.50R15, 色: グレー, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Lrodpfx Aksvvi Rfjaou

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 22,310 kg（キログラム）, 総重量: 29,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2003, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 荷室長: 13,530 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 89 m³, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 36,300 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2023, 次回検査（TÜV）: 05/2027,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: WFDFLT33901014072, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,700 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,500 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 全長: 13,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,330 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22,5", タイヤの状態: 100 パーセント, 色: シルバー,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1989,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/1992, 色: その他,

コンディション: 中古, 空車重量: 9,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 38,480 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2020, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R17,5 140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R17,5 140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R17,5 140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 9,290 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,710 kg（キログラム）, 総重量: 42,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2017, 次回検査（TÜV）: 07/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 ---/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 36,950 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 36,950 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,420 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,580 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2002, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 36,950 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 変速方式: その他, 走行距離: 1,001 km, 運転席: その他,