Bosch ディーゼル・テストベンチ 中古を買う (29,685)

製造年: 1999, コンディション: 良好（中古）, 1990年代後半に製造されたマシン。 ほとんど使用されていない（倉庫に保管されていた）。 所在地はハンガリーのタタ。 保証なし。 インジェクター付き1800バールCrポンプ テストベンチ、15 kW出力、12測定ポイント、フロースルー水冷。 KMAフローメーターシステム、フローメーター2台。 テストベンチには潤滑油供給用の独立した潤滑油ポンプが装備されています。 回転数範囲 0～4000 f/分 設備 - Bosch製Crポンプ制御テスト（安全保護ケージ内 - Boschマグネットコイルインジェクターテスト、コーディング - オプションでピエゾインジェクターのテスト Fodpstw S Awsfx Afpepn - オプションでCP2ポンプの修理とテスト テストとコーディングは、Boschの工場用ソフトウェアとデータベースを使用して実行されます。Bosch Esiの契約が必要です。 テストベンチのコンディションは良好で、定期的なキャリブレーションを実施しています。サイト閉鎖のため販売します。

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X394C04103, 製造年: 2012, 稼働時間: 19,070 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,070 mm,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, ディーゼルパストライザーは、ボイラーを内蔵しています。バーナーの内部には、ステンレス製の筒型ヒーティングスパイラルが設置されてい ます。液体は筒状のスパイラルに入り、その周囲を熱水が取り囲む。水の熱で液体がすぐに温まり、菌がいなくなるのです。 容量：350～500l/h Fedpfx Afjflrk Ijpspn 低温殺菌の最高温度は90℃。 - チューブインチューブの原理で設計されたスパイラルの内管にジュースを送り、外管に温水を流す。 - ステンレス製のパイプスパイラル。 - 加熱コイルをボイラーに内蔵しているため、省スペースで、外付けの熱交換器で発生する熱損失がありません。これにより、暖房に必要なエネ ルギー投入量を15〜20％削減することができます。 - デジタルサーモスタットで簡単水温調節。 - デジタルサーモスタットにより、ジュースの温度（充填温度）を簡単にコントロールできます。 - ディーゼルパストゥライザーは旋回可能な車輪を備えています。 - 素早く簡単にクリーニングできます。 - 粘性の高い食品に適しており、シールを使用しないため、実質的にメンテナンスフリーです。 - ディーゼルまたは天然ガスで暖房が可能です。

製造年: 2025, コンディション: 新しい, GeoBoost-7000 ターボチャージャーのジオメトリ校正と性能評価のための複合ベンチ。 ターボチャージャーの静的および動的校正とテスト用スタンド。 2 つのポジションを組み合わせた設計で、2 つのモードでターボチャージャーをテストできます - ターボチャージャーのジオメトリの迅速な静的校正 - さまざまな動作モードでの完全な動的診断 GeoBoost-7000 を使用すると、修理、チューニング、または近代化中にターボチャージャーの動作の専門的なテストを実行できます。テスト方法に応じてマシ ンの 2 つの作業ゾーンを利用できるため、包括的な診断を実行できます。 ハイライト • 実際の動作条件をシミュレートして、正確なターボチャージャーの診断とチューニングを行います。 • さまざまなターボチャージャー モデルで使用できる柔軟性と汎用性があります。 • 付属のアクセサリを使用して、すべてのタイプのターボチャージャーを設置できます。 • 加熱されたオイルと圧縮空気を使用したオイル漏れテスト。 • N75 ターボチャージャー制御バルブ テスト。 主な機能 - 空気流制御機構のブレードの極限位置を調整する機能。 - ステムの長さを調整して、空気流制御機構の作動トルクを調整します。 - 実際のターボチャージャーのテスト。 - リアルタイムのジオメトリ調整。 - アクチュエータのパフォーマンステスト: 真空、空気圧、電気タイプ。 - 電気アクチュエータのサーボドライブの診断 (オプション)。 - ターボチャージャーの組み立て後のオイル漏れテスト。 - 必要な真空と空気の流れを作り出すための大容量の真空ポンプが利用可能。 - メーカーのテスト計画に従ってタービンをテスト。 - ターボチャージャーのパフォーマンスを計算します。 - スーパーチャージャーの入口とターボチャージャーの出口のブーストとフローの関係をプロットします。 - 結果のグラフを作成します。 - テストレポートを生成して印刷します。 仕様 最大ローター速度 99,000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによって生成される最大真空 -800mbar 電源 380V、3Ph、50Hz 電力入力 6 kW Fpsdovtn Hmjpfx Afpjn 寸法 1700 x 900 x 1500 mm 重量 400 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 公称出力（キロワット） 7.7 MW 最大出力 8.47 MW Fpsdperr Ammefx Afpjn 公称回転数 1150 1/min 最高回転数 2200 rpm 公称トルク 63940 Nm 最大トルク 70330 Nm 8 MW - トランスミッションテストベンチ、閉回路

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X394C01558, 製造年: 2012, 稼働時間: 11,960 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,421 mm,

製造年: 2017, コンディション: 非常に良い（中古）, システム説明 システムの基礎となり、昇降システムや加振器を配置するための鋼鉄製ベースプレート 車両位置決め用電動または電気油圧式リフティングシステム 2 ハイパワーシェイカー（電磁石固定式）と ドッキングシステム 最大3.5トン シェーカーコントロール付きコントロールキャビネット 制御・評価用PCシステム Fedpfxsifkhas Afpopn コンポーネントテストベンチ付き!

製造年: 2009, コンディション: 未検査（中古）, テストベンチ DTB 2 Fodpfx Askvn R Rjfpjpn 建設年 2009 分解可能 単品販売 本オファーは、BGB第14条に規定される取引業者のみを対象としています。 個人への販売はありません！

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X393H00421, 製造年: 2017, 稼働時間: 14,426 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,714 mm,

コンディション: 新しい, TURBO-BOOST-TESTターボチャージャーブーストテストベンチは、専門的なターボチャージャーのキャリブレーションと性能評 価を可能にします。このテストベンチは、タービンのチューニングや改良、ハイブリッドタービンの製造、チューニング後のタービン性能の変化 のテストなどに使用できます。 当社のテストベンチは、ダイナミックモードでのターボチャージャーのチューニングとテストのための高度なシステムです。ほぼ現実的な運転 条件下でターボチャージャーの試験を行い、完全なプロセス制御とオイル漏れを含む潜在的な問題の検出を確実にします。 Fpedpfx Afettg S Uspen 特長 - 最大3リッターエンジン用の自動車用ターボチャージャーの完全な仕上げ試験とチューニング - 動的ターボチャージャー試験 - 通常の固定面への取り付け - オイル漏れの走行とチェック - 電子制御ターボのチューニングは外部テスターATP-3000に接続して行います。 - あらゆる設計のターボチャージャーの取り付け 主な特徴 - 2,000以上のターボリファレンスデータベース - ターボチャージャーの性能を計算 - 過給対入口および出口流量グラフのプロット； - 結果グラフの作成 - アクチュエータ性能のテスト：真空、空圧、電動タイプ； - 電動アクチュエータのサーボドライブ診断（オプション）； - 全ての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - N75バルブテスト機能 - ブロワーポンプ内蔵で一定の気流を発生 - 自社開発のブーストテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポートの作成と印刷 - 自己診断機能 仕様 ローター最高回転数 99 000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによる最大真空度 -800mbar 電源 380V、3相、50Hz 入力電力 6 kW 寸法 1330 х 770 х 1440 mm 重量 265 kg

コンディション: 修理が必要（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 90 h, 機能: 機能が制限されています, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 定格出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 定格出力: 44 キロワット (59.82 馬力), 連続（見かけ）電力: 55 kVA（キロボルトアンペア）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 1996,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 200 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: C2250D5 / QSK60-G4, 総重量: 15,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: ライトブルー, 出力: 2,000 キロワット (2,719.24 馬力), 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 1,800 キロワット (2,447.32 馬力), 定格（見かけ上）電力: 2,250 kVA（キロボルトアンペア）, エンジンメーカー: Stamford / CUMMINS, 冷却方式: 空気, 回転速度（最小）: 1,500 回転/分,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: H2X393G05053, 製造年: 2016, 稼働時間: 15,338 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フォーク長: 1,800 mm, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 燃料の種類: ディーゼル, シリンダー数: 6, 排気量: 8,984 cm³, 総重量: 1,050 kg（キログラム）, 冷却方式: 水,

製造年: 1985, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1999, 稼働時間: 6,572 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,100 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 25,685 h, 積載能力: 25,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 1,780 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 4,200 mm, 出力: 179 キロワット (243.37 馬力), フォークキャリッジ幅: 3,050 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 38,800 kg（キログラム）, 全長: 8,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 5GZ00617, 出力: 257.42 キロワット (349.99 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, シリンダー数: 6, 総重量: 1,905 kg（キログラム）, 商品説明 中古トラックエンジン キャタピラー製 モデル 3306 構成 直列6気筒4ストローク 排気量 10.5 L シリンダーヘッド材質 鋳鉄 Fpodpfx Aound D Tefpen インジェクション 直噴 ターボチャージャー 重量 1905 KG 出力 230-350 hp 詳細情報 お問い合わせ ヴィジャイ JPNインダストリアル・トレーディング社 13A パンダンクレセント、シンガポール 128478

コンディション: 中古, 機械／車両番号: H2X392V00600, 製造年: 2018, 稼働時間: 8,030 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,200 mm, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 7,765 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,170 mm, 出力: 37 キロワット (50.31 馬力), 空車重量: 4,980 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2003, 稼働時間: 15,630 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 12,091 h,