Balluff Bes 515-356-E4-Y 中古を買う (19,512)

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 350,918 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 09/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 576,452 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 色: 白色, 座席数: 16, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 23, 変速方式: オートマチック, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 926,000 km, 出力: 286.84 キロワット (389.99 馬力), 初回登録: 11/2006, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2006, 装備: 油圧,

コンディション: 良好（中古）, ダイヤフラムポンプ、圧縮空気ダイヤフラムポンプ、ケミカルポンプ、圧縮空気駆動ダブルダイヤフラムポンプ -メーカー: Graco、空気圧式ダブルダイヤフラムポンプ -タイプ: ハスキー 515 D51211 -流量: 15 - 60 l/分 -排出圧力：7バール -寸法合計：260/200/H270mm -重量: 3.8kg Rjdsvxrzrepfx Aidst

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 作業幅: 1,300 mm, 体積流量: 40,000 m³/時, 全長: 7,500 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 機能: 完全に稼働しています, 作業幅: 1,300 mm, 輸送長さ: 7,500 mm, 体積流量: 40,000 m³/時, 全長: 7,500 mm,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 永続的な保護に最適な層。 粉体塗装は、さまざまな種類の表面に保護および装飾仕上げを施すための非常に効果的で広く使用されている方法です。 樹脂、顔料、添加剤の微粉末を基材に塗布する乾式仕上げ工程です。粉末は静電気を帯びているため、表面に均一に付着し、均一なコーティン グを形成します。 最適な接着性と耐久性を実現するために、まず表面を徹底的に洗浄し、準備します。油、汚れ、その他の汚染物質を除去して表面を清潔に保ち ます。これは、粉末が基材と効果的に結合して、強力で長持ちするコーティングを実現するために不可欠です。 粉体塗装システムの構成要素 粉体塗装システムは通常、粉体塗装の塗布と硬化に必要なさまざまなコンポーネントと機器で構成されます。 スプレーブースとスプレーエリア ブースは塗布プロセスのためのクリーンな環境を提供し、粉末の均一な分散を保証します。 🎨 粉体塗装ガン 粉体塗装ガンは、粉体塗装をワークピースに塗布するために使用されます。 💨 粉末供給システム Redpfxeun Sd Us Aidjt 粉体供給システムは、粉体コーティング材料が保管されるホッパーまたは容器で構成されています。通常、粉末を貯蔵庫からスプレーガンまで 輸送するための粉末ポンプ、供給ホース、粉末ふるいなどの機器が含まれます。 🔄 前処理装置 前処理システムは、粉体塗装を施す前に基材を準備するために使用されます。これには、コーティングの良好な接着性と耐久性を確保するため の洗浄、脱脂、すすぎ、表面処理などのプロセスが含まれます。 🧼 硬化炉 硬化オーブンは粉体塗装システムに不可欠なコンポーネントです。粉体塗料が溶けて流れ、耐久性のある表面に硬化できるように、塗装された 基材を適切な温度に加熱するために使用されます。オーブンは通常、コーティングされた部品をオーブン室内に搬送するためのコンベア システムまたはラックで構成されています。 🔥 排気システム コーティング工程中に発生する余分な粉末、蒸気、揮発性化合物を除去するために、工場内に抽出システムが設置されます。作業員にとって清 潔で安全な作業環境を維持し、空気中の粉体粒子の蓄積を防ぎます。 🌬️ 粉体塗装ソリューションをお探しですか? カスタマイズされた粉体塗装ソリューションをお探しですか? 当社は、お客様の個別の要件に合わせてカスタマイズされた粉体塗装ソリューションの提供を専門としています。特定の色の要件、複雑なデザ イン、扱いにくい基材など、どのようなご要望にも、当社の経験豊富なチームが優れた結果をお届けします。 💡 今すぐお問い合わせいただき、お客様のご要望をお聞かせください。お客様に合わせた粉体塗装ソリューションを開発いたします。 📞 今すぐお問い合わせください！

製造年: 2019, コンディション: 良好（中古）, プラズマ、レーザー、サンドブラスト、ソッディング、ショットブラストおよびあらゆる種類の乾燥粉塵用の除塵、溶接ヒュームエクストラク ター、カートリッジフィルターセルフクリーニング、空気圧、真空。 メーカー: TEKA / Bystronic モデル: フィルターキューブ 4H / フィルタービス バージョン 2 製造年2019 マイクロプロセッサー制御装置により、運転中に圧縮空気パルスでフィルターを洗浄するため、ユニットの効率が高い。 システムによる圧縮空気需要の低減 「パワースプレー」システム カートリッジフィルター付きフィルターキューブ中央フィルターユニットは、煙霧・粉塵ろ過の分野におけるほとんどすべての問題に対する理 想的なソリューションです。 クリーンサイドのファンにより、爆発の危険性を最小限に抑えます。 用途 複数の溶接ステーション用の中央抽出システム 溶接ロボット用抽出システム 熱切断および研磨テーブル用抽出システム 一般的な室内フィルター用システム（プッシュプルシステム、変位システム） 抽出テーブルと組み合わせた抽出システム 非抽出材料のサンディング用抽出システム パラメーター 5.5 Kwファン 容量 3800 m3/h Redpfjnyhvqox Aidet 真空度 3250 Pa 吸込口径 250 mm ろ過面積 100 m2 DUST-VAC "ユニット搭載自動的に粉塵を別容器に汲み上げる "DUST-VAC "ユニットを装備。 お客様のニーズに合わせた新しいフィルターカートリッジの注文が可能。 技術資料付属

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 稼働時間: 5,485 h, 走行距離: 93,310 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 初回登録: 08/2015, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 5,500 kg（キログラム）, 空車重量: 5,900 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ホイールベース: 1,800 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 5 m³, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, パワーステアリング, パーキングセンサー, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 360,000 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 09/2011, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 559,430 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 稼働時間: 5,485 h, 走行距離: 98,662 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 初回登録: 03/2014, 総重量: 11,400 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 5,500 kg（キログラム）, 空車重量: 5,900 kg（キログラム）, ホイールベース: 1,800 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 5 m³, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）, 稼働時間: 6,512 h, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 44,264 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 初回登録: 04/2016, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: トラフィックオレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 1,500 kg（キログラム）, 空車重量: 2,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 燃料: ディーゼル, ホイールベース: 1,600 mm, 運転席: その他, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, 装備: すすフィルター, エアコン, 全輪駆動, 油圧, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 稼働時間: 7,545 h, 走行距離: 72,086 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 12/2009, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 5,400 kg（キログラム）, 空車重量: 5,100 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,450 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, 積載スペース容量: 4 m³, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 27,105 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 03/2022, 総重量: 4,800 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: シルバー, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 1,850 kg（キログラム）, 空車重量: 2,950 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2026, ホイールベース: 1,900 mm, ブレーキ: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: すすフィルター, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, パーキングセンサー, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,