制御D 中古を買う (55,130)

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 旋削直径: 340 mm, 旋削長さ: 2,000 mm, 全長: 4,270 mm, 全幅: 2,130 mm, 全高: 1,840 mm, 総重量: 3,900 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 初回登録: 06/2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2010, 荷室長: 10,450 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,620 mm, 全長: 11,200 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, ホイールベース: 6,760 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機械／車両番号: 16035, フォーマット（mm）：229 x 162 最大速度： 560枚/分 用紙坪量（g/m2）：90 カウンター読み取り: 53000 / H 性能データ // 技術データ 記載されている値は、W+Dフォーマットのオリジナル部品およびコンポーネントを使用した場合に技術的に可能な性能を示しています。実際 に達成できる性能は、処理される素材の特性、製品とブランクの形状、窓のサイズと位置、送り方向、シールフラップの位置とタイプ、印刷モチ ーフと印刷色など、当社の管理範囲を超えるさまざまなパラメーターによって異なります。 標準バージョン 本機は、従来のオフセット印刷インキを使用して、プレハブ封筒やメーリングバッグの両面に印刷するために使用されます。印刷ユニットは、 中央の圧胴を中心にサテライト状に配置されています。 出力 ストレート印刷：ストレート印刷とリバース印刷： DIN 6733に準拠した用紙で最大毎分1200枚。 単位面積あたりの重量60～165 g/m2 ダブル使用時、162 mmまでのフォーマット高さに対応。 DIN 6733に準拠した用紙の場合、最大毎分700枚。 坪量60～165g/m2 シングルアップモードで162mmまでのフォーマット高さの場合 DIN 6733に準拠した用紙の場合、最大500枚/分 坪量60～165g/m2 シングルアップモードでフォーマット高さ229mmまでの場合 Ppsdpfsh Icf Uox Amler DIN 6733に準拠した用紙の場合、最大毎分700枚 坪量60～165g/m2 シングルアップモードで180 mmまでのフォーマット高さに対応

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1992, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2011, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 11,100 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, ホイールベース: 6,720 mm, 色: その他, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2010, 荷室長: 10,300 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,590 mm, 全長: 11,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, ホイールベース: 6,720 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2010, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, ホイールベース: 11,280 mm, 色: その他, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,644 kg（キログラム）, 最大積載重量: 38,356 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2016, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 全長: 24,700 mm, 全幅: 14,200 mm, 全高: 94,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5, 製造年: 2016, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2014, 全幅: 2,470 mm, 色: 青, 製造年: 2014,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2026, 全幅: 2,470 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: 黒, 製造年: 2026,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, オートローダー SL2 挿入システム Buhrs (W+D) BB 700 へのフィーダー付き 含むBuhrs (W+D) ロータリーフィーダー RF2 用統合キット 含むBuhrs (W+D) 摩擦フィーダー HF2 用統合キット Pedpfx Aswf Nv Sjmljpr

コンディション: 新しい, シャトルフィーダ AS 25 / R (右) Buhrs BB 300-10K用 Ppsdped Strysfx Amljr 他のBuhrs BB 300システムはアダプタープラグを追加する必要があります。 新しいフィーダーの色はRAL7035

コンディション: オーバーホール済み（中古）, ブールスロータリーフィーダー AT 25 - R/R (時計回り) Podjip Ub Aopfx Amlopr Buhrs BB 300 インサートシステム用

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XL9DTECFT04103879, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2004, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: その他, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2017, 全幅: 2,470 mm, 全高: 1,540 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: 青, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WSJPRS327JTD51117, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2018, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,840 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55, タイヤの状態: 30 パーセント, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 32,965 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 積載スペース容量: 30 m³, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 33,360 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2025, 次回検査（TÜV）: 04/2026, 荷室長: 6,000 mm, 積載スペース容量: 29 m³, 全幅: 2,470 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,