バフユニット 中古を買う (32,352)

コンディション: 良好（中古）,

製造年: 1994, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 仕上げユニット、バフユニット、モジュラーユニット、フォーマット加工ユニット、両端テノーナー、エッジ加工機、左官ユニット Hsdpevvtftefx Akver -バフユニット: 残念ながらタイプ指定なし -モーター: バウクネヒト 0.25kW -速度: 2840 rpm -サイド: 調節可能 -高さ: 調節可能 -数: 2x集合体利用可能 -価格: 1個あたり -寸法：270/250/H480mm -重量: 13.6 kg

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -HOMAGフィニッシングユニット：PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置付き洗浄剤塗布用 -モーターモーター：1.1kW -スピード：2840rpm -側: 調節可能 -高さ: 調節可能 -数：1xアグリゲートが利用可能 -価格：1枚あたり -寸法図。350/350/H500 mm -重量：32kg Hjdpfx Aecn Ibqokver

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -HOMAGは、PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置を備えた洗浄剤塗布用仕上げ装置です。 -振動を伴って -旋回 -側: 調節可能 Hjdpfx Aksb Sc Sxsvsr -高さ: 調節可能 -数：4倍のユニットを用意しています。 -価格：1枚あたり -寸法図。580/350/H460 mm -体重：28kg

コンディション: 中古, 仕上げユニット、バフユニット、モジュラーユニット、フォーマット処理ユニット、ダブルエンドプロファイラー、エッジ処理機、エッジ処理 機用スクレーパー後 -フィニッシングユニット：BRANDT KM 36エッジバンディングマシンより -モーターモーター：0.18 kW Hedpfogx Am Ijx Akver -速度：1360 rpm / 1250 rpm -側面：調整可能 -高さ：調整可能 -数：2xアグリゲート使用可能 -価格（1個あたり -Dimensions:260/370 / H510 mm / 260/370 / H480 mm -重量: 22 kg / pc.

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -無し：駆動モーター -HOMAGフィニッシングユニット：PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置付き洗浄剤塗布用 -with: 振動 -旋回 -数：3倍単位で利用可能 -価格：1枚あたり -寸法図。400/160/H225 mm -重量：5.7kg Hodpecghhfjfx Akvjr

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -HOMAGは、PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置を備えた洗浄剤塗布用仕上げ装置です。 -モーターモーター：0.18 kW -スピード：1400rpm -側: 調節可能 -高さ: 調節可能 -数：2倍のユニットが利用可能 -価格：1枚あたり -寸法図。390/350/H280 mm Hodpfx Aob Sc Swokvsr -重量：16kg

コンディション: 中古, 仕上げユニット、バフユニット、モジュラーユニット、フォーマット処理ユニット、ダブルエンドプロファイラー、エッジ処理機、エッジ処理 機用スクレーパー後 -フィニッシングユニット：BRANDT KM 35エッジバンディングマシンより -モーターモーター：ATB 0.25 kW -速度：2820 rpm -側面：調整可能 -高さ：調整可能 -寸法350/230/H415mm -重さ：20kg Hsdpogy T Nfjfx Akvor

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -HOMAGは、PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置を備えた洗浄剤塗布用仕上げ装置です。 Hodob Uhk Repfx Akvjr -振動を伴って -旋回 -後から調整可能 -調節可能な高さ -数：3倍単位で利用可能 -価格：1枚あたり -寸法図。350/600/H500 mm -体重：37kg

コンディション: 中古, 端の処理機械のためのスクレーパーの後の仕上げの単位、バフをかける単位、モジュラー単位のキット、フォーマットの処理単位、両端のプロ ファイラ、端の処理機械、端の処理機械 -HOMAGは、PVCエッジの糊残りを処理するためのバフ装置を備えた洗浄剤塗布用フィニッシングユニットです。 -モーターモータ：0.25 kW 速度 1400 rpm -研磨ブラシ付き。Ø 150 x 60 mm -旋回 -後から調整可能 Hsdpjb Uhtdsfx Akvsr -調節可能な高さ -数：1xアグリゲートが利用可能 -価格：1枚あたり -寸法図。380/240/H350 mm -体重：19kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 4,689 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 103, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), コンベアベルトの速度: 2,000 mm/s, 燃料タンク容量: 950 l,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 空車重量: 2,200 kg（キログラム）, 燃料タンク容量: 200 l,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 安価なポータブルまたは移動式の製砂プラントを作るには、機能性と効率を維持しながらコストを最適化する必要があります。ここでは、費用 対効果の高いポータブル製砂プラントを設計するためのコンポーネントと考慮事項の基本的な概要を説明します： 1.ポータブル製砂機： - 1.ポータブル製砂機：生産要件を満たす費用対効果の高い製砂機を選択する。容量、効率、メンテナンスコストなどの要素を考慮する。 Hsdpfxjq N Ud Ie Akvsr - 低い初期投資で優れた性能を提供するオプションを探します。 2.スクリーニング装置： - 砂を異なるサイズに分離するために、ポータブルスクリーニングユニットを選択します。これは、望ましい粒度分布を持つ高品質の砂を生産す るために非常に重要です。 - 運搬と設置が簡単なモジュール式スクリーニングユニットを検討する。 3.コンベアシステム： - プラントの異なるコンポーネント間で原料を輸送するためにコンベヤを利用する。シンプルで信頼性の高いコンベヤシステムを選ぶ。 - メンテナンスが容易で、費用対効果の高いコンベヤ・オプションを検討する。 4.ホッパーとフィーダー： - ホッパーとフィーダーシステムを組み込むことで、製砂機への原料の連続的な流れを確保します。これは、生産プロセスの最適化に役立ちます 。 - 原料の流出や無駄を最小限に抑える設計を選択する。 5.動力源： - 操業コストを削減するため、エネルギー効率の良い電源を検討する。これには、 発電機の使用や、電力網への接続が含まれるが、これはその場所での電気の利用可能性とコストによる。 6.シャーシと機動性： - 運搬が容易なシンプルで堅牢なシャーシ設計を選ぶ。ニーズに応じて、移動用に車輪かトラックのいずれかを選択する。 - 時間と人件費を節約するため、迅速なセットアップと解体が可能な設計を目指します。 7.制御システム： - オペレーターが製砂プロセスを効率的に監視・調整できる、使いやすい制御システムを導入する。 - 制御を強化し、常に手動で介入する必要性を減らす自動化機能を検討する。 8.粉塵制御と環境への配慮： - 環境規制を遵守し、安全な作業環境を確保するために、効果的な粉塵対策を統合する。 - 持続可能性の目標に沿うよう、環境に配慮した機能を検討する。 9.モジュラー設計： - カスタマイズや拡張が容易なモジュラー設計を検討する。これにより、時間の経過とともに変化する生産ニーズに工場を適応させることができ る。 10.中古機器： - 初期費用を削減するために、再生品または中古機器を使用する可能性 を検討する。中古機器が良好な作動状態にあり、貴社の生産要件を満たせることを確認する。 コストの最適化は重要ですが、製砂プロセスの品質と効率を維持することが極めて重要であることを忘れないでください。さらに、環境規制の 遵守も優先されるべきです。プロジェクトの具体的な要件を常に考慮し、必要に応じて専門家の助言を求めてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 346,973 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 349,137 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 489,249 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 466,546 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 252,801 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 409,851 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 401,962 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 321,085 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,177 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,