Vecoplan Vss 15/2 中古を買う (84,299)

コンディション: 中古, 走行距離: 672,000 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 07/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 青, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,800 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 420 キロワット (571.04 馬力), 色: その他, 製造年: 2026, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,259 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 11/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,259 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 11/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 収納区画ごとの積載容量: 2,050 kg（キログラム）, 全長: 158,200 mm, 全高: 4,000 mm, 支柱間のクリアランス: 2,700 mm, 棚の高さ: 4,000 mm, 棚の列数: 7, クリアスパン: 2,700 mm, 積載能力: 4,100 kg（キログラム）, フレーム高さ: 4,000 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 2,050 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 113,000 km, 出力: 134 キロワット (182.19 馬力), 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,209 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,920 mm, フリーリフト: 1,616 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,160 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 20,170 kg（キログラム）, 総重量: 29,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2014, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 14,000 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,811 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,360 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 Kdodsuxfu Nepfx Aagjl （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

製造年: 1980, コンディション: 良好（中古）, くの字に Ksdpfxokzg E As Aagsdl Technische Daten：／テクニカルディテール 曲げ長さ/曲げ長さ 2000 mm 最大板厚／最大板厚20mm アンビリーバボー／初期丸め 15/11 mm Walzenendurchmesser Unterwalzen / ロール下の直径280 mm Oberwalzenendurchmesser / 上ロールの直径300mm 駆動能力 メインドライブ 16,2 kW Antriebsleistung Anstellantrieb Oberwalze / 駆動能力上ロール 4,8 kW Anstellsntrien Unterwalze / ロール下の駆動能力 3,7 kW 重量約14200kg 技術データ、付属品、機械の説明は拘束力を持ちません - 。 技術データ、付属品、機械の説明には拘束力はありません。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 27,406 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2020, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 999,999 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 57, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 2軸, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, バスルーム, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,

製造年: 2004, コンディション: 故障したスペアパーツキャリア（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2026, 稼働時間: 5 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: FN 57xxxx, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,294 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, フリーリフト: 1,405 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 1,970 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 3,104 kg（キログラム）, 全長: 1,785 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 990 mm,

コンディション: 新しい, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 14.00R20, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 48,950 km, 出力: 200 キロワット (271.92 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 31 m³, 荷室長: 5,750 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),