Meiller Rk 20.70 Abrollanlage 中古を買う (3,798)

コンディション: 中古, 走行距離: 1,919 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: すすフィルター, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 29,362 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 6,110 mm, 全幅: 2,250 mm, 全高: 2,500 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 183,842 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 01/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 空車重量: 425 kg（キログラム）, 色: 黒, 運転席: その他, 変速方式: その他, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 空車重量: 425 kg（キログラム）, 色: 黒, 運転席: その他, 変速方式: その他, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 走行距離: 200 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 全高: 2,746 mm, 荷室長: 3,793 mm, 荷室幅: 2,352 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 195,975 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2024, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 10 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 517,408 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,370 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,630 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/65/315/80 R 22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,500 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2026, ブレーキ: リターダ, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 7,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 447,689 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 新しい,

製造年: 1985, コンディション: 中古, 方式：アシッドポンプ タイプ：Seibert & Rahier RK 412 機械番号: 149 905 Fgjdpfxjil Aq Aj Afpjh 製造年：1985年 Q:0-500 の寸法になります。長さ600×幅450×高さ850mm

コンディション: 中古, 走行距離: 17,954 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 04/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 荷室長: 49,000 mm, 荷室幅: 23,800 mm, 荷室高: 8,000 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 138,779 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 390 l, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, リターダ, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム Fgsdpfxeg I H Nte Afpsh 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 61,993 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 04/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 47,823 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 11/2024, ブレーキ: リターダ, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 186,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 03/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 積載スペース容量: 4 m³, 荷室長: 3,791 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 186,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 03/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 積載スペース容量: 4 m³, 荷室長: 3,791 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 186,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 03/2009, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 積載スペース容量: 4 m³, 荷室長: 3,791 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 67,951 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 03/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,480 mm, 荷室長: 4,935 mm, 荷室幅: 2,390 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),