Möslein T 4 Vb H1 1 Neuer 4 Achs Tieflader Hydraulischen Rampen 中古を買う (125,025)

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,800 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,490 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,110 kg（キログラム）, 総重量: 11,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,430 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 355/60 R 18, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 355/60 R 18, 後輪タイヤサイズ: 355/60 R 18, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,090 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,510 kg（キログラム）, 総重量: 11,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,430 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 355/60 R 18, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 355/60 R 18, 後輪タイヤサイズ: 355/60 R 18, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,720 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,720 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,850 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,250 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 37 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,850 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,650 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,280 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,580 mm, 積載スペース容量: 46 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,500 kg（キログラム）, 初回登録: 06/1994, 次回検査（TÜV）: 08/2025, 全長: 11,600 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 35,000 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17.5 / 11mm, ホイールベース: 1,400 mm, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17.5 / 11mm, 運転質量: 40,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 26,300 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2001, 次回検査（TÜV）: 02/2026, 荷室長: 6,697 mm, 荷室幅: 2,320 mm, 荷室高: 1,635 mm, 積載スペース容量: 24 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 初回登録: 04/1993, 空車重量: 550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,450 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,680 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,320 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,750 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 600 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 245/70 R17,5,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,590 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,410 kg（キログラム）, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,540 mm, 荷室高: 400 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1994, 機能: 機能が制限されています, Ｘ軸移動量: 1,600 mm, Y軸移動距離: 800 mm, Z軸移動距離: 900 mm, テーブル幅: 700 mm, テーブル長さ: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2016,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,750 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,250 kg（キログラム）, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2016, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215/75R17,5 135/133J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 215/75R17,5 135/133J, 後輪タイヤサイズ: 215/75R17,5 135/133J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,840 kg（キログラム）, 総重量: 14,200 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2016, 荷室長: 5,090 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 色: 黄色, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 後輪タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 5,050 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 5,050 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,740 kg（キログラム）, 総重量: 14,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2017, 荷室長: 5,050 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 後輪タイヤサイズ: 385/55R19,5 156J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, ・作業エリアX-Y-Z：3,660 x 1,550 x 130 mm ・走行長さX-Y：4,200 x 2,000 mm ユニットとアクセサリの説明（ベース） ベース本体の構造は、厚肉鋼板によるモノリシック構造です。機械ベッド全体に溶接された三角形のプレートによって補強されているため、非 常に安定しています。荷重を支える部分に使用されている大きなベースを持つ三角形の形状は、永続的な精度と安定性を保証する秘密です。マシ ンのレイアウトにより、最小限のスペース要件にもかかわらず、ユーザーは最適なワークフローを実現できます。このように構築されたベース本 体は、処理ユニットに、特に優れた負荷分散を備えたバランスのとれた安全なベースを提供します。ポータル設計のモバイル集合体キャリアは、 堅牢なモノブロックから構築されています。循環ボールスライドを介して、角柱状に研磨されたガイド上で X 方向に配置されます。この移動ユニット キャリアでは、作業ユニットは、角柱状の地上ガイドと循環ボール スライドに順番に取り付けられます。軸の動き: Y 軸と Z 軸の駆動システムは、最高精度クラスの研磨ボールねじによって実行されます。 X 軸の駆動は、バックラッシュのない、プリロードされた精密ラック ドライブを介して行われます。これにより、位置決めプロセス中にバランスの取れた負荷分散が保証されます。このような特性は、より複雑な タスク中でもバランスの取れた動きを確保するために重要です。各軸の移動はブラシレス三相サーボモーター/ブラシレスACモーターによって 行われます。これらは、ランプ時間が非常に短いため、優れた位置決め速度を実現します。さらに、測定システムはこれらのエンジンに完全に統 合されています。これらの特性により、このタイプのドライブは完全にメンテナンスフリーになります。 · X方向の早送り速度: 40 m/分 · Y方向の早送り速度: 60 m/分 · Z方向の早送り速度: 22.5 m/分 真空システム（基本） · 真空ポンプ: 100 cbm/h · 電力: 2.5 kW · 最大真空（接続）0.9バール制御/制御キャビネット·オフィスPCまたは産業用PC（オプションを参照）·基本的なNC制御：ESA- GV KVARA 6.0·最も重要な機能を備えたケーブルリモートコントロールELECTRIC / ELECTRONIC CNC CONTROLユニバーサルには、強力なNC制御。統合されたオフィス PC により、NC 制御は比類のないレベルの使いやすさを実現します。ソフトウェアは Windows XP で動作し、経験の浅いユーザーでも簡単に習得できる、迅速かつ簡単なプログラミングが可能になります。このシステムはオープンであり、C D-ROM ドライブ、オーディオ カード、バーコード リーダー、モデム、プリンター、スキャン システムなどを接続できます。さらに、すべてのネットワーク システムと市販のすべての CAD プログラムをインストールできます。スペースを削減するために、制御キャビネットは機械テーブルの下に配置され、オペレーターは自由に配 置できるローラー上の別の端末で作業します。プログラミングシステムXILOGソフトウェアの機能： - DXFファイルのインポート - ASCIIファイルのインポート - オペレーターの母国語でのユーザーインターフェイス（言語I - GB - F - D - Eで利用可能） - 3軸での線形および円弧補間、線形空間的に、選択された平面で螺旋状に - 補助プログラミング - 計算されたデータを直接転送するための計算機 - 穴あけおよびフライス加工操作のためのグラフィックおよび構文補助 - 異なるパネル加工を実行するためのパラメトリックプログラミング Blsdpfx Agevvi Rfe Sek

コンディション: 新しい, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,