Linde T20S 中古を買う (3,706)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,817 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,565 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト Hodpfevla E Sjx Akmenl 荷重重心：600 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ：デュプレックス 状態: 新品同様 技術的状態：非常に良い フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 バッテリー電圧： 80V バッテリー容量：620Ah バッテリー製造年： 2017 サイドシフト, ダブルパレットフォーク、 第3バルブ, 第4バルブ, 後部作業灯, 前部作業灯, セミキャブ, フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,141 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,760 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,600 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト Hjdpfx Akovla Hpsmjnl ロードセンター: 500 ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス 技術的な状態: 良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 20 - 40% リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テストを受けています。納品前に、機械はサービスを受け、清掃されます。ご希望に応じて、追加料金にて塗装も可能です。 サイドシフター、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,605 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,850 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 600 Hnedpfx Aevwhf Rskmel ISO クラス: ISO クラス 4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 60 - 80% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 0 - 20% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて、機械の再塗装も可能です。 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、ルーフカバー、暖房、フルキャビン、エアコン、

製造年: 2018, 稼働時間: 3,702 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 4,015 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト Hjdpfx Akjvxbx Hjmjnl 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: デュプレックス 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 20 - 40 説明: 車両はUVVチェック済みです。納車前に整備、クリーニング済み。ご希望により再塗装も可能です。 第3バルブ、第4バルブ、フロントライト、セミキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、 油圧装置未移設

製造年: 2017, 稼働時間: 7,107 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 3,710 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: デュプレックス 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 20 - 40% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて、機械の再塗装も可能です。 サイドシフト、 Hsdjvxbyqjpfx Akmenl 3番目のバルブ、フロント作業灯、ハーフキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 885 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,075 mm, フリーリフト: 2,069 mm, 燃料の種類: 電気, 建設高: 2,671 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 6,957 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,695 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,524 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 7,717 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,750 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,230 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 14,270 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,450 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 600mm ISOクラス: ISOクラス3 = 2,500 - 4,999kg マストタイプ: 標準 テクニカルコンディション: 良好 フロントタイヤ種類: スーパーエラスティック フロントタイヤ残存率: 60 - 80% リアタイヤ種類: スーパーエラスティック リアタイヤ残存率: 20 - 40% バッテリー製造年: 2019年 Hnodewtu Aajpfx Akmel 説明: 本車両はUVV検査済みです。出荷前にサービスおよび清掃を実施します。ご要望により、追加料金にて塗装も可能です。 サイドシフター、3rdバルブ、4thバルブ、前方作業灯、ヒーター、フルキャビン。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 401 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,760 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 9,022 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,150 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,100 mm, 駆動方式: Elektro, 電動3輪フォークリフト ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態：40 - 60 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 40 - 60 バッテリー電圧：48V バッテリー製造年： 2021 サイドシフト, フォークポジショナー、 第3バルブ, 第4バルブ, フロント作業灯, ヒーター, フルキャブ、 Hnodpfx Aket Ikz Ssmjl

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 8,787 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,910 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 Hnjdpfx Aevbl Hmekmol フロントタイヤの状態：40 - 60 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤの状態： 40 - 60 バッテリー電圧：80V バッテリータイプ： PzS バッテリー製造年： 2020 サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, フロントワークライト, ヒーター, STVZO, フルキャブ、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 5,899 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,465 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,900 mm, 駆動方式: Treibgas, LPGフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 Hnodpfx Akevk Hc Usmol 後輪タイヤの状態: 40 - 60% サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、リア作業灯、フロント作業灯、ハーフキャブ、

製造年: 2014, 稼働時間: 7,526 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 揚程: 4,710 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, 駆動方式: Treibgas, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, LPGフォークリフト ロードセンター: 500 ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス 技術的な状態: 良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態：40～60％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤの状態：60～80％ 説明: 車両は UVV テストを受けています。納品前に、機械は整備され、清掃されています。ご希望に応じて、追加料金にて塗装も可能です。 この車両モデルに加えて、メシェデ カレの倉庫にはあらゆる重量クラスの他の約 120 台のフォークリフトが在庫されています。 当社のホームページをご覧ください。RF ステープラーのレンタル購入と好条件での融資はいつでも可能です。当社で車両をご購入されなくても、中古車の買取りも大歓迎です。私たち のフォークリフトマスターワークショップは、古いフォークリフトの修理、整備、メンテナンス、オーバーホールを専門としています。また、お 客様のお車の展示販売も喜んでさせていただきます。 サイドシフト、 Hsdpfxovk Hdxs Akmjnl 第3バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、フルキャブ、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,761 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,200 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,500 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト Hsdpfx Aovla D Ijkmsnl ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: デュプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤの状態： 60 - 80 説明: 車両はUVVチェック済みです。納車前に整備とクリーニングを行います。ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 負荷保護グリッド、フォークポジショナー、 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 7,639 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト ロードセンター：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ：デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 40 - 60 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 60 - 80 バッテリー電圧：80V バッテリー製造年： 2018 ロードプロテクショングリル, サイドシフト、 Hedpevla Efjfx Akmsnl 第3バルブ、フロント作業灯、フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 8,668 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 7,480 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,100 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 Hnjdpfx Akovla Elsmsl ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: トリプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態：20 - 40 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤの状態： 20 - 40 説明: 車両はUVVチェック済みです。納車前に整備とクリーニングを行います。ご要望があれば、追加料金で塗装も可能です。 第3バルブ、第4バルブ、フロント作業灯、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,152 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,260 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,022 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト マストタイプ: デュプレックス 技術的な状態: 非常に良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態：80～100％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤの状態：60～80％ Hjdpjvla Exofx Akmsnl サイドシフト、 第3バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、フルキャブ、エアコン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 11,789 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,430 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト ロードセンター: 600 ISOクラス：ISOクラス2＝1,000～2,500kg マストタイプ: トリプレックス 技術的な状態: 良好 フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態：80～100％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤの状態：60～80％ 説明： 二重パレット フォーク, 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト、 Hnsdpsvla Hiofx Akmjl

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 6,969 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,095 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 Hnodevla Hcepfx Akmel ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 20 - 40 リアタイヤ タイプ：超弾性 リアタイヤの状態： 20 - 40 バッテリー電圧：80V バッテリー容量：620Ah バッテリー製造年： 2017 ダブルパレットフォーク 第3バルブ, 第4バルブ, 後部作業灯, 前部作業灯, 暖房, フルキャブ、

製造年: 2018, 稼働時間: 6,550 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 4,950 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,300 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 60 - 80% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% Hjdpfx Ajvw Eqqjkmenl サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、すすフィルター、STVZO、フルキャビン、フルフリーリフト、

製造年: 2014, 稼働時間: 14,947 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 6,450 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 40 - 60% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 40 - 60% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて、機械の再塗装も可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー、 Hsdpfx Aovxby Dekmenl 3番目のバルブ、4番目のバルブ、フロント作業灯、暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、

製造年: 2017, 稼働時間: 13,005 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 150 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISO クラス: ISO クラス 3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: 標準 状態 技術的: 良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態: 0 - 20% リアタイヤタイプ: 超弾性 後輪タイヤの状態: 20 - 40% 説明: 車両は UVV テスト済みです。納品前に機械の整備と清掃が行われます。ご要望に応じて追加料金で機械の塗装も可能です。 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、フルキャビン、 Hnsdpfsv Ihlrox Akmol

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 10,638 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,050 mm, フリーリフト: 1,200 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,100 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト Hnedpfx Aswnkgdjkmol マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品同様 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 80 - 100% サイドシフト、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、ススフィルター、フルキャブ、フルフリーリフト、外部ミラー、ジョイス ティック、回転灯、