Flexlink 12.5M Aluminium-Fördersysteme Kunststoffketten 中古を買う (2,371)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,927 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2018, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 稼働時間: 53,826 h, 機械／車両番号: 212793, コントローラモデル: MATRIX (-NEXUS), 全長: 7,000 mm, 全幅: 4,000 mm, テーブル幅: 820 mm, テーブルの高さ: 3,000 mm, テーブル長さ: 3,500 mm, 総重量: 16,100 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最小）: 18,000 回転/分, ツールマガジンのスロット数: 30,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,809 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2019, 全長: 13,400 mm, 全幅: 2,460 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 346,973 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,809 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2021, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2021, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2018,

コンディション: 中古, 製造年: 2021,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,600 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,020 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,380 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2019, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,540 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,980 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,520 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,740 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,660 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, コントローラーメーカー: Siemens, コントローラモデル: SINUMERIK 840D SL Steuerung,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 製造年: 1999, Xパス 800 mm Fgodpot Hwrhofx Ahljd Yパス 630 mm zパス 560 mm 総所要動力 60 kW 機械重量 約12.5トン 必要スペース 約 m H E L L E R CNC制御横型5面加工機 タイプ FST- MC 160/800 / E 建設年 1999 - ただし、使用時間は約 500 時間のみ _____ 加工範囲：X軸ストローク 800 mm 垂直ストローク Y軸 630 mm 横ストローク Z軸 560 mm NC円テーブル傾斜 A軸 180,000 B軸 360,000° 回転 最大ワークサイズ 約 450 x 450 x 340 mm (制限によりそれ以上の寸法も可能) パレットサイズ 約 450 x 620 mm ツールホルダー HSK 63A 主軸回転速度 63 - 20,000 rpm 送り速度/早送り XYZ 1 - 70,000 mm/min 主軸駆動力 24 kW 総駆動 約 60 kW - 400 V - 50 Hz 重量 約 12,500 kg 付属品 / 特別装備 - 本格的な5面加工用5軸CNCパスコントロール SIEMENS SINUMERIK 840 D 5面加工 - ワークピースハンドリングシステム: ワークピースをパレットに載せ、ローラーを介し ローラーコンベヤーを介して昇降/回転装置に供給されます、 この装置は、パレットを回転テーブルとチルティングテーブルに移し、自動クランプと自動加工を行います。 自動クランプと加工を行います。 - 工具挿入ステーション付き40スロットツールマガジン、レーザー工具折損制御 - 内部KMフィードHD-50バー - フィルターおよび温度制御を備えた高度なクーラント調整システム - オイルミスト抽出 - モータースピンドルとスイッチキャビネット用の独立した冷却ユニット - Co2消火システム * チップコンベヤと全面パネル張り - 人員および監視用の広々としたプラットフォーム、高さ 600 mm 税別価格 _____89.000.--_ユーロ この機械は、自動車メーカーの開発部門から導入された。 テスト目的でのみ テスト目的にのみ使用された。 当時の元値は約130万ドイツマルク。 この機械は、中量生産のための貴重な機会である。 特にアルミニウムの加工に適している。 H E L L E R（ドイツ） 5軸-CNC制御横形マシニングセンター モデル FST- MC 160 / 800 / E 年 1999 稼働時間わずか約500時間 加工範囲: 縦ストローク X軸 800 mm 垂直ストローク Y軸 630 mm クロスストローク Z軸 560 mm NC円テーブル A軸180°傾斜 回転B軸 360 最大ワークサイズ 約 450 x 450 x 340 mm (それ以上のワークサイズも例外的に可能） パレットサイズ 約 450 x 620 mm ツールホルダー HSK 63A 主軸回転数 無段階可変 63 - 20,000 rpm 送り/早送り XYZ 1 - 70,000 mm/min 主軸駆動 約 24 kW 総電気負荷 約 60 kW - 400 V - 50 Hz 重量 約12,500 kg 付属品 / 特殊機能 * 5軸SIEMENS CNCパスコントロール、モデルSINUMERIC 840 Dは、5面の作業を可能にします。 5面加工が可能です。 * ワークハンドリングシステム: ワークは機械の外にあるパレットに取り付けられ、機械から... ワーク搬送システム： ワークは機械外のパレットに取り付けられ、...

コンディション: 中古, 製造年: 1997, ホイール直径 - 最大215 mm ホイール幅 40.65 mm モジュール - 最大 総所要電力 20 kW 機械重量 約10トン アメリカ スパイラル及びハイポイドベベルギア用CNC研削盤 タイプ PHOENIX HG 200 製造年 1997 _____ 工作物の最大外径 Ø 215 mm 歯形寸法 高さ x 幅 16 mm x 40.65 mm 歯数範囲 5 - 200 最大歯数最大歯数比 1 : 10 研磨ディスク Ø 51-190 mm 回転数 1,000 - 6,000 rpm X軸（水平） 152 mm Y軸（垂直） 178 mm Z軸（スライドベースプレート） 304 mm 機械中心から工作物主軸中心面まで 115 mm 軸速度 125 mm/sec ワーク速度 0-30分1 ワークスピンドル内径 円錐 3 29/32 インチ 総駆動 約 20 kW - 380 V - 50 Hz 重量 約 10,000 kg 付属品 / 特別装備 - FANUC - 7軸CNC制御タイプ150 MB、スクリーンおよび直接入力付き 直接入力 全てのワークと研削パラメーターの自動計算 - フィルターシステム、ベルトフィルター等を備えた大型で洗練されたクーラントシステム。 - CNCドレッシング制御による研削砥石ドレッサー 自動 各ドレッシング工程後の形状と直径の自動補正 - 歯車研削は、以下の単一部品加工として行われます。 テーパー または円筒砥石を使用します。これらの これらの砥石は、CBN製または従来の「ドレッサブル」酸化アルミニウム製です。 砥石を使用することができる。(コストの問題）。円錐研削盤による研削 砥石による研削は、熱発生と接触パターン品質の点で有利です。 接触パターン品質の点で有利です。 その結果、これらのベベルギアペア（自動車産業）は、高品質で安定した精度で製造することができます、 安定した精度で、低コスト、短時間で製造できます。 短いセットアップ時間で。その他は、当社ウェブサイトのパンフレットをご覧ください。 状態 : 非常に良好 - 動力下でのデモンストレーションが可能です。 配送 : 在庫品 - 検査済み 支払方法：請求書受領後、現金にてお支払いください。 ご注文をお待ちしております。その他のギヤ加工機も常時在庫しております。 X軸（水平） 152 mm Y軸（垂直） 178 mm Fjdpst Hwxhjfx Ahlogd Z軸（スライドベースプレート） 304 mm 機械中心から工作物主軸中心面まで 115 mm 軸速度 125 mm/sec ワーク速度 0-30分1 ワークスピンドル内径 円錐 3 29/32 インチ 総駆動 約 20 kW - 380 V - 50 Hz 重量 約 10,000 kg 付属品 / 特別装備 " FANUC - 7 軸 CNC 制御タイプ 150 MB、スクリーンおよび直接入力付き 直接入力 すべてのワークと研削パラメーターの自動計算 " フィルターシステム、ベルトフィルター等を備えた大型で洗練されたクーラントシステム " CNCドレッシング制御による研削砥石ドレッサー 自動 各ドレッシング工程後の形状と直径の自動補正 " 歯車研削は、単一部品加工として テーパー テーパーカップホイール(グリーソン30°)またはシリンドリカルカップホイールを使用します。これらの これらの砥石は、CBN製または従来の "ドレッサブル "アルミ 砥石を使用することができる。(コストの問題）。円錐砥石による研削 研削砥石 ...

コンディション: 中古, 製造年: 1980,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,995 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2026, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 1,569 mm, 全高: 642 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,217 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2025, 荷室長: 3,660 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 350 mm, 全幅: 1,810 mm, 全高: 930 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,123 kg（キログラム）, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2022, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,510 mm, 荷室高: 350 mm, 全幅: 1,647 mm, 全高: 748 mm, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 675 kg（キログラム）, 総重量: 1,300 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 08/2022, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,350 mm, 荷室高: 1,900 mm, 全幅: 1,920 mm, 全高: 2,515 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,813 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2020, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2020, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,927 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2020, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2020, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 335,617 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,