Ep Efl353 S 中古を買う (69,250)

製造年: 2024, コンディション: 中古, 一般情報 用途: 敷地管理 シリアル番号: LCELV1ZD0R6000133 技術情報 出力: 52 kW（71 PS） 燃料種類: ガソリン 重量 車両重量: 870 kg 最大積載量: 1,550 kg 最大許容総重量: 2,420 kg その他情報 Kdodstzixpopfx Am Tel 前輪タイヤの状態: 100 後輪タイヤの状態: 100 前輪タイヤ: - 後輪タイヤ: - 輸送寸法（長さ×幅×高さ）: 3.77×1.62×1.85 更なる情報 詳細についてはPFEIFER GROUPにお問い合わせください。

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 機械／車両番号: 2110470, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 68 h, 機械／車両番号: 2111563, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 20 km, 出力: 171 キロワット (232.50 馬力), 燃料の種類: ハイブリッド, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,300 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2026, 色: 赤, 座席数: 8, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 2,004 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,500 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：600 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 技術状態：新品 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 サイドシフト、フォークポジショナー 第3バルブ, 第4バルブ, リア作動ライト, フロント作動ライト, ヒーター, フルキャブ, フルフリーリフト、 Ksdsu D Ra Uepfx Am Tedl

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 130,071 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,950 mm, 全幅: 2,140 mm, 全高: 3,100 mm, 荷室長: 4,230 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,150 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2015, コンディション: 非常に良い（中古）, メーカー：S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH タイプ：ユニコンD 2000/400/450/100 年：2015年 電気データです： Kodpjk Eakvofx Am Tedl -230 V -0,7 A -50 ヘルツ -IP65

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015, メーカー：S+S Trenn- und Sortiertechnik GmbH タイプ：ユニコンD 2000/400/450/100 製造年：2015年 電気データです： - 230 V - 0,7A - 50 Hertz - IP65 Kedpfx Amjlatz De Tedl 外形寸法：2060×650×1260mm ベルト幅：390 mm ベルト長：2000mm

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 114,456 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 初回登録: 02/2021, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 排出クラス: ユーロ6, 色: 赤, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 114,456 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2021, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 排出クラス: ユーロ6, エネルギー効率: A, 色: 赤, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, サマータイヤ, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 作業幅: 1,300 mm, 面積性能: 10,400 m²/時, 総重量: 115 kg（キログラム）, 保証期間: 12 ヶ月, 入力電圧: 36 V,

コンディション: 中古, 走行距離: 434,000 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 荷室高: 1,100 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 434,000 km, 出力: 279 キロワット (379.33 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 3軸, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2015, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,530 mm, 荷室高: 1,100 mm, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 新しい, パレットを安定的かつ正確に積み重ねる、全自動インラインマシンです。 PSRは操作性に優れ、様々なパレットサイズに合わせて簡単に調整できます。本機はパレットを安全かつ正確に積み重ね、積載または保管の 準備を整えます。PSRは生産ラインの最終工程で使用されます。 仕組み PSRは2本のリフトアームで積み重ねたパレットを持ち上げ、チェーンコンベアが新しいパレットまたはデッキを積み重ねたパレットの下に 送り込みます。 パレットサイズの設定は、ボタンを押すだけで簡単に調整できます。 Mychromeには、既存のマシンに簡単に接続できる様々な追加機器があり、これによりラインを延長し、より多くの工程を自動化できま す。追加機器を使用することで、パレットのデザインやサイズを変更することも可能です。 デッキ/パレットサイズ： 最小/最大長さ：600 mm～1,600 mm 最小/最大幅：600 mm～1,600 mm 仕様： オペレーター：0名 長さ：3.3 m 幅：2.5 m（プラットフォームラダーを除く） 高さ：2.3 m 出力：3 kW、3x400 V+N Kdjdpfxjwduv Ie Am Tsl 空気圧システム：7 bar 圧縮乾燥空気：200 L/分 機械能力：4 パレット/デッキ/分 標準装備：電動調整

コンディション: 新しい, 総重量: 122 kg（キログラム）, 装備: 中古車両保証,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,041 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,200 mm, フリーリフト: 1,820 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 2,700 mm, フォーク長: 1,100 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 X 12, 総重量: 8,500 kg（キログラム）, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,000 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V1505-T, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,793 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 3,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,600 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

製造年: 2020, コンディション: 新しい, 輸送システム お客様のご要望に応じて、搬送システムは床上で移動したり、ポールに吊るしたりすることができます。 - 手動設置の快適なソリューションには、吊り下げ式のクロストラバース（クロス搬送）をお勧めします。 - 自動化されたシステムには、停止しないチェーンコンベアが最も多く使用されており、プロセスの品質と再現性を重視する企業には最適なソリ ューションです。 - 一度に異なるアイテムを製造し、異なる色のキャビンが複数あるような企業では、パワー＆フリーコンベヤを使用した柔軟なソリューションが 使用されています。これは最も高価なソリューションです。 すべての設置は、お客様のご要望に応じて測定されます。連続吊りチェーン搬送システムは、お客様のご要望に応じて設計・製造されます。 このシステムでは、植木鉢、リム（写真）などの詳細が配置されたボトムコンベアシステムを作ることも可能です。ROMER社では、吊り輸 送システムも製造しています。 クロスビーム（クロストランスポート）は、特定の設備のニーズに合わせて設計・製作されます。 Kdjdpfx Ajfz Dubem Tjl 1つのフォトセルの使用 詳細のスペースに1つのフォトセルを使用することで、その長さを測定することができ、その結果、詳細がその範囲内に現れたときにガンのス イッチをオンにし、詳細をペイントした直後にガンをオフにするオプションを提供します。フォトセルは標準装備です。特殊なマーカーによる デ ィテールの識別。 スリングの上には識別用のプレートがあります。 [...]

製造年: 2020, コンディション: 新しい, 輸送システム お客様のご要望に応じて、搬送システムは床上で移動したり、ポールに吊るしたりすることができます。 - 手動設置の快適なソリューションには、吊り下げ式のクロストラバース（クロス搬送）をお勧めします。 - 自動化されたシステムには、停止しないチェーンコンベアが最も多く使用されており、プロセスの品質と再現性を重視する企業には最適なソリ ューションです。 - 一度に異なるアイテムを製造し、異なる色のキャビンが複数あるような企業では、パワー＆フリーコンベヤを使用した柔軟なソリューションが 使用されています。これは最も高価なソリューションです。 すべての設置は、お客様のご要望に応じて測定されます。連続吊りチェーン搬送システムは、お客様のご要望に応じて設計・製造されます。 このシステムでは、植木鉢、リム（写真）などの詳細が配置されたボトムコンベアシステムを作ることも可能です。ROMER社では、吊り輸 送システムも製造しています。 クロスビーム（クロストランスポート）は、特定の設備のニーズに合わせて設計・製作されます。 1つのフォトセルの使用 詳細のスペースに1つのフォトセルを使用することで、その長さを測定することができ、その結果、詳細がその範囲内に現れたときにガンのス イッチをオンにし、詳細をペイントした直後にガンをオフにするオプションを提供します。フォトセルは標準装備です。特殊なマーカーによる デ ィテールの識別。 スリングの上には識別用のプレートがあります。 [...] Kdodpjfz Dt Nsfx Am Tel

製造年: 2020, コンディション: 新しい, 輸送システム お客様のご要望に応じて、搬送システムは床上で移動したり、ポールに吊るしたりすることができます。 - 手動設置の快適なソリューションには、吊り下げ式のクロストラバース（クロス搬送）をお勧めします。 - 自動化されたシステムには、停止しないチェーンコンベアが最も多く使用されており、プロセスの品質と再現性を重視する企業には最適なソリ ューションです。 - 一度に異なるアイテムを製造し、異なる色のキャビンが複数あるような企業では、パワー＆フリーコンベヤを使用した柔軟なソリューションが 使用されています。これは最も高価なソリューションです。 すべての設置は、お客様のご要望に応じて測定されます。連続吊りチェーン搬送システムは、お客様のご要望に応じて設計・製造されます。 このシステムでは、植木鉢、リム（写真）などの詳細が配置されたボトムコンベアシステムを作ることも可能です。ROMER社では、吊り輸 送システムも製造しています。 Kedpfjfz I Edsx Am Tedl クロスビーム（クロストランスポート）は、特定の設備のニーズに合わせて設計・製作されます。 1つのフォトセルの使用 詳細のスペースに1つのフォトセルを使用することで、その長さを測定することができ、その結果、詳細がその範囲内に現れたときにガンのス イッチをオンにし、詳細をペイントした直後にガンをオフにするオプションを提供します。フォトセルは標準装備です。特殊なマーカーによる デ ィテールの識別。 スリングの上には識別用のプレートがあります。 [...]